华声报讯：“九五”时期，中国铁路建设预计全行业可完成基建投资2450亿元，较“八五”时期完成投资规模增加近一倍。至2000年末，全国铁路总营业里程将达到6.8万公里，比“八五”期末增加6000公里，是改革开放以来新增营业里程最多的五年。

　　据新华社报道，“九五”国家铁路和合资铁路计划建设总规模为新线6100公里，既有线复线2700公里，电气化4300公里。预计“九五”累计可完成新线5100公里，既有线复线3200公里，电气化3900公里，完成实物工作量接近“八五”水平。地方铁路建设预计可完成铺轨700公里。

　　在中国铁路整个路网中，复线里程已达到2.16万公里，电气化里程达到1.5万公里，分别比“八五”期末增加0.47万公里和0.53万公里。随着京九线、南昆线、南疆线、邯济线、宝成复线、新菏复线、西康线、朔黄线神池至肃宁段、株六复线(部分)等一批对国民经济发展具有重要意义的铁路建设项目相继铺通或投产，西南铁路通达能力有所扩大，主要干线能力进一步配套完善，大信道能力有所增强，铁路运输对国民经济的“瓶颈”制约有了一定的缓解。

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