第四届沈阳智能网联汽车大会
专题摘要
第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办,主题为“车路协同,新质赋能”。
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中国工程院院士李克强:特斯拉FSD不是百分之百无人驾驶,应用场景有限
睿见Economy
2024-08-17 11:23:00
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中国工程院院士李克强:车路云一体化应尽快形成技术闭环和商业闭环
睿见Economy
2024-08-17 11:21:38
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中国工程院院士李克强:车路云一体化不排斥单车智能,是单车智能的升级版
睿见Economy
2024-08-17 11:24:51
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中国工程院院士谭建荣:互联网公司造汽车合情合理,是技术的合理延伸
睿见Economy
2024-08-17 12:23:50
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中国工程院院士谭建荣:马斯克在汽车工业上有三大历史性贡献
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2024-08-17 12:38:20
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中国电动汽车百人会秘书长张永伟:数据是车路云一体化可持续商业化运营的关键
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2024-08-17 13:05:03
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中国科技体制改革研究会张景安:中国的智能网联汽车是协同创新的一个典范
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2024-08-17 14:25:16
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工信部原副部长苏波:建设汽车强国必须走出去,要在当地投资建厂本土化生产
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2024-08-17 12:01:46
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岚图汽车付斌:碎片化数据难以支持智能驾驶技术和网联功能规模化应用
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2024-08-17 19:14:10
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万集科技高鑫:希望抓住车路云一体化发展契机,搭建一套完整的新型基础设施
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2024-08-17 13:55:48
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联通智网张然懋:没有可持续的产业化支撑,车路云也不会行稳致远
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2024-08-17 14:05:27
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东软睿驰杜强:传统单车智能在商业化、客户体验上已经走到了瓶颈点
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2024-08-17 13:47:03
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赵延标:北京智慧的路已从亦庄推广到了通州和顺义
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2024-08-17 13:22:41
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华晨宝马研发副总裁:宝马用中文开发大语言模型搭载到应用
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2024-08-17 13:20:33
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车路云一体化数据安全论坛
中国移动应策:网络安全是需要强大的云网设施保障
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2024-08-17 18:59:59
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上海零数科技刘波:车路云一体化数据应用前景广阔,数据共享备受关注
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2024-08-17 18:43:56
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于润东:车路云一体化需要去进一步加速规模验证
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2024-08-17 17:44:09
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毕马威邬敏华:数据安全从人性角度来看有个“利”字在里面
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2024-08-17 18:15:48
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中国汽研宋希:车企要定期开展数据安全风险评估
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2024-08-17 17:52:52
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何姗姗:路云一体化过程中的数据流转问题是一大挑战
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2024-08-17 17:47:37
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柳彩云:汽车行业存在数据勒索、暗网交易等风险
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2024-08-17 15:28:37
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希迪智驾网联周智民:车路云一体化正在加速,公交行业迎来新机遇
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2024-08-17 19:29:34
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中科创达张树安:车路云一体化建设存在痛点,车端用得少是个问题
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2024-08-17 19:17:31
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星云互联王易之:自动驾驶车变多了之后,越来越多的交通问题会出现
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2024-08-17 19:06:08
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蘑菇车联郭杏荣:车路云一体化是不是真的三端打通了,要打个问号
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2024-08-17 18:55:17
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四维图新郭磐石:车路云网图到目前没有一个标准规范,广州市打响了第一枪
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2024-08-17 18:21:39
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天翼交通赵建军:车路云一体化如果没有规模化,谈商业闭环都是扯
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2024-08-17 18:34:52
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辽宁宏图创展刘莉萍:怎么看萝卜快跑这种现象?这是车网路发展的必然、必要和必需
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2024-08-17 18:44:32
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周光涛:车路云一体化不是简单的技术验证,玩的是产业规模突破
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2024-08-17 17:43:18
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中兴通讯胡雪梅:在边缘层提供相应的算力建设非常重要
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2024-08-17 17:30:56
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沈阳车网总经理赵辉:车云网联的模式在现阶段发展遇到一些瓶颈
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2024-08-17 16:07:39
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北京亦庄智能院总经理颜敏:智能感知设备更多服务于城市治理
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2024-08-17 15:46:42
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中汽院智能网联夏芹:从“裁判员”转成“运动员”,因为车路云商业模式落地较难
睿见Economy
2024-08-17 18:03:28
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