假期坚守，吕四港区保持“全勤”状态_新浪财经

假期第二天

吕四起步港区这个“全勤”区域吊臂翻飞

和往常一样忙碌

港区岸线巨轮锚泊、智能化码头24小时灯火不熄

疏港公路货车川流不息

洋吕铁路货运班列准时抵场

假期期间，港区千余名港航、运维、口岸工作人员坚守岗位，外贸集装箱、风电大件不间断装卸……

站在集装箱码头中控室放眼望去，这片江苏省首个全智能化无人码头尽显现代港口气派。偌大堆场少见一线装卸工人，操作人员坐在大屏前远程操控桥吊、轨道吊，精准抓取集装箱。相较于集装箱码头的智能高效，通用、重装码头的作业现场更显磅礴气势，码头上数百支巨型风电叶片整齐码放，静待装船出海。

国庆期间，通洋码头承接了风电设备28.5万计费吨出口装船任务。南通通洋港口有限公司生产运营部副部长程鹏扎根一线20余年，今年国庆依旧坚守现场：“风电叶片、风电塔筒等重大件是南通港吕四作业区的特色货源，全球新能源项目工期紧，我们节假日不停工，保障国产重大装备按期出海。”

作为通州湾新出海口核心起步区，“2+2”码头2022年开港运营，当年便实现 “开港即繁忙”。两年间，港区能级持续跃升，7个十万吨级泊位、多座五至七万吨级泊位建成投用，内河转运区14个千吨级码头、洋吕铁路全线贯通，公铁水、江海河联运体系成型，通用码头航线通达全球50多个国家和地区。2025年全年集装箱吞吐量突破20万标箱，同比增长 33%；件杂货吞吐量576万方，同比大涨88%，进境粮食、保税仓储等口岸新功能落地，从单一货运码头成长为国家级物流枢纽节点。