折叠屏手机到东北，纷纷变成雪糕脆皮了

折叠屏最大的劫数是东北。

当你第一次走进冰雪大世界时，如果敢兴奋地掏出手机，“啪”地打开折叠屏，准备拍照，这可就完了：你很有可能感觉像掰了一块雪糕脆皮——屏幕怎么就变成这样了？

（图/unsplash）

一屁股压坏了手机？还是一不留神摔了？

答案是，被冻着了。

在“冷藏饮料4℃、常温饮料是-20℃”的东北，折叠屏手机遭遇了前所未有的考验。不管是哪个厂商，都不推荐在低温地区使用折叠屏。

在低温下，折叠屏的每一次展开，仿佛是在和命运对赌——你猜我裂不裂？为什么折叠屏会有“生命无法承受之冻”呢？

手机屏幕，越冷越脆

要解释“越冷越脆”，玻璃是个很好的例子。

你或许看到过烧玻璃，甚至自己亲手烧过玻璃器皿。用喷枪把玻璃烧得通红，就可以轻易将玻璃塑造出各种各样的形状。

一旦冷却，柔软、可塑的玻璃就变得坚硬而易碎，应该没有人会想要徒手改变它的形状。

当温度低于1200℃，石英玻璃就不再是粘稠的液态，而是开始变硬、变脆，成为生活在常见的坚硬玻璃器皿。

这个温度门槛叫做“玻璃化温度”。你可以再想象一下巧克力——贴身放久了，就是黏黏糊糊一大片，而在冰箱里冷藏一会儿就变得梆梆硬，可以咔嚓掰成两块。

此时有读者举起手：我知道了！折叠屏被冻脆以后，会漏液！所以屏幕就坏掉了！

这个回答只说对了一半。折叠屏确实会被冻脆，但不会漏液，因为它是OLED屏。所谓的漏液，是LCD屏幕的专属，也就是我们熟知的“液晶屏幕”。液晶就像是一扇百叶窗，可以改变背光的强度和方向，从而改变画面。

从背光板到表层玻璃，LCD的每一部分都硬得很，宁折不弯。为了让屏幕可以折叠，厂商们只能使用柔性的OLED。

在OLED中，你是不可能找到液晶和背光板的。柔性OLED屏幕通常有四层结构——柔性衬底、阳极、有机发光层和阴极。

当你启动手机，屏幕里的阳极会放出正电荷，阴极则会放出电子，它们双向奔赴，最终在有机发光层里相遇，并释放出能量。

见到此状，发光材料被正电荷和电子们塞了一嘴狗粮，被迫当起了电灯泡——它们亮了。你的手机屏幕，也亮了。

这些发光的高分子聚合物，适用于“玻璃化温度”的理论。不幸的是，东北和新疆的冬夜气温，掉出了发光有机物的舒适区。

一旦在哈尔滨的寒风中待久了，长长的有机分子链们便开始懒得动弹，悄悄变硬，“坚挺不屈”。若手机原本是展开的，就会有些合不上。

如果它已经合上了，你又要掰开屏幕——在那一瞬间，转轴附近的屏幕就有可能裂开。

应对方法：

暖它。不管是体温还是暖气，让它保持在0度以上，从根本上避免损坏的可能性。

近几年也有一些厂家进行了低温下的测试，例如三星的可折叠OLED屏幕，理论上能在-20℃折叠三万次。OPPO的Find N3也能够在-20℃下正常折叠使用。但到了-30℃，几乎就没什么折叠屏能够幸免于难了。

或许你会觉得有些矛盾：开篇不是说三星手机不耐冻吗，怎么又能抗零下20度了？其实我们也很困惑，因为各个厂家的说明书、宣传口径都不太一致。说明书上的推荐使用温度，往往会比宣传片高一些。

目前主流折叠屏手机，说明书上标明的适宜工作温度都是0-35℃

说明书和宣传之间的差异，可能是考虑到了整机各个部件，也可能是厂家的稳妥之举：理论上是没问题，但不建议你冒险，更不建议你经常在低温下折叠。毕竟温度越低，折坏屏幕概率越大。

去漠河这样的极寒之地旅游时，就不要带、更不要买折叠屏了，还是等一等未来的低温折叠屏技术吧。

能变脆的，不止折叠屏

或许你在为自己的折叠屏手机感到惋惜，那么这个故事应该能宽慰你的内心：低温的威力可不止于冻坏手机，它甚至能冻裂一整艘船。

1943年1月16日，斯克内克塔迪号油轮（SS Schenectady）完成了海上试验，正停泊在天鹅岛的码头。

16天前，这艘油轮才刚刚完工，随时准备成为一艘美军舰队油轮。

然后，它裂开了。

断裂声响彻了整座波特兰市，1.5公里外都听得到。这艘油轮一时成了当地的热点新闻。是船体没焊接好？发生了腐蚀？当时人们并没有得出正确的结论，把船再次修好后，便让它驶向了大海。

直到五十年后，材料工程师们才发现问题出在温度上：这艘船焊缝其实保持得很好，但钢材的化学性质不好，这削弱了钢材的强度，使其在低温下容易变脆。

让这艘船出师未捷身先死的原因，和折叠屏被冻坏的原理类似，一旦气温低于“脆性温度”，金属就会变得容易断裂。

带着你的折叠屏手机去东北前，可以想想斯克内克塔迪号的故事——过了五十年，它才知道自己是怎么坏的，而且损坏得毫无征兆。为了解决这个问题，材料学家们甚至做出了许多低温特种钢材。

而要保护你自己的手机就简单多了：千万别打开折叠屏。

[1] Thompson P. How much did the liberty shipbuilders learn? New evidence for an old case study[J]. Journal of political Economy, 2001, 109(1): 103-137.

[2]https://www.designnews.com/assembly/engineering-disasters-ss-schenectady-a-lesson-in-brittle-fracture

[3]https://web.archive.org/web/20110716052337/http://communique.portland.or.us/03/12/the_finger_october_9_1942_-_january_3_1944.html

[4] https://www.aukevisser.nl/t2tanker/id895.htm

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