新春走基层 | “嗑”一把草原的祝福|瓜子_新浪财经

■ 文/记者王苗苗

在琳琅满目的年货中，瓜子炒货销量飙升。“中国瓜子看巴盟，巴盟瓜子看五原。”内蒙古巴彦淖尔作为瓜子的重要产地，迎来销售高潮。巴彦淖尔瓜子产业正借助快递企业的力量，在年货市场上大放异彩。

建云仓赋能高效运转

进入年货寄递旺季，巴彦淖尔快递业务量呈现出爆发式增长，每天仅通过申通发往全国各地的瓜子就有100多吨。巴彦淖尔申通负责人卿乾虎深耕快递业20多年，他直言从未遇到过如此庞大的订单量。在瓜子寄递的峰值时期，一天最高能寄出11万件左右。

“件量占比最大的是我们的云仓客户，我们提供一件代发服务，货量增长极为迅速，而且目前还在持续增长。”他兴奋地说，从2024年12月27日起量至今，申通瓜子单品寄递量超150万件。

早在2024年8月，巴彦淖尔申通投入使用了面积约6000平方米的云仓。商家提前将货物运输到云仓存储，一旦有订单生成，便可直接从云仓发货。卿乾虎说：“客户入驻云仓后，我们负责打包、贴单和发运。云仓里配备了简易分拣设备，大大提高了发货效率。”目前，从云仓发出的快件占巴彦淖尔申通总件量的60%。

为了实现云仓更快发货，巴彦淖尔申通建立了分别有500人、100人和50人的3个临时工群。“根据件量多少实行阶梯式招工，比如当天有2万件，可能50个临时工足够，直接在50个人的群里喊话；若第二天预计有4万件，就会再从100人的群里追加20个临时工。”卿乾虎介绍。

目前，巴彦淖尔申通服务的客户有110余个。卿乾虎表示，大客户安排固定车辆驻厂服务，小客户则由揽收员按照路线顺序串联取货。在运输车辆方面，巴彦淖尔申通自有4台17.5米的挂车和1台9.6米的厢车用于干线运输，还有6辆4.2米的车辆负责短驳揽收。通过这些举措，基本能保证90%城市72小时内送达。

新的一年，卿乾虎有一个即将落地的计划——在呼和浩特设立分仓。分仓年后即可运作，届时客户可以预打包，将货物提前运输到分仓存放。“我们一直在提升时效方面努力，大订单优先从分仓运输，不足部分从本地补发，而且分仓离申通呼和浩特转运中心只有13公里，时效肯定也能得到大幅提升。”他满怀期待地说。　

拓产能提升分拣效率

巴彦淖尔圆通的瓜子寄递业务也开展得如火如荼。进入1月，每天寄出3万件快件，其中70%是瓜子。

“在这里从事电商大部分从瓜子开始，因为无须加工，初级筛选后就能在平台上销售。这段时间瓜子生货销售比较好，过年买回去后炒着吃或者喂养宠物。”巴彦淖尔圆通负责人王锋介绍，去年12月20日开始就进入了业务高峰期。之前每天寄出1.5万件，现在寄递量翻倍，而且随着年货节的推进，件量还在继续增长。

为了应对寄递高峰，巴彦淖尔圆通采取了一系列措施，通过增加人力、车辆和调整工作时间等，确保时效和快递服务质量不下降。

在人力和运能方面，圆通根据货量灵活匹配。人员方面增加了30%至40%的储备力量，运能方面临时增加了车辆。在场地建设上，去年9月对场地进行了升级改造和扩充，同时投入了自动化设备。王锋说：“分拣实现了全自动，以前1小时只能操作1500件，改造后1小时能操作2000件。而且卸车时使用伸缩机，也提高了工作效率。”

巴彦淖尔圆通服务的客户覆盖了主流电商平台，针对不同客户的需求，提供个性化服务方案。王锋举例说：“比如某平台要求24小时揽收和发运，我们就会安排小哥优先揽收处理，必须在要求的时间节点取回货物并且发运。”

巴彦淖尔圆通的揽收团队由21人组成，他们每天负责将客户打包好的货物揽收装车。对于较大型客户，圆通安排专门的司机和车辆提供点对点服务。“商家从8时开始时不时出货，快递员驻厂实时揽收，大型客户每天收取两个频次，一个频次大概需要四五个小时。”王锋说。

“这段时间大家都在加班，揽收员从8时干到18时，分拣员也提前2个小时上班，都很辛苦。再坚持几天，年前小高峰就要过去了。”王锋说道，“瓜子下市还需要等到4月，过完年以后继续奋斗。”