转自:宁波晚报
宁波市资规局昨天公布已经国务院批复的《宁波市国土空间总体规划(2021-2035年)》(以下简称“总规”)详细内容。
其中有一些内容,如宁波的城市性质、核心功能定位、全域国土空间开发保护总体格局等等,此前已经有报道。
另一些更为具体的内容,如城镇空间结构、城市中心体系,教育、医疗卫生、文化、体育等设施,含铁路、轨道交通、快速路等在内的综合交通体系等等,则尚未有过详细报道。
我们择其中主要内容,列举如下。
规划效力
《宁波市国土空间总体规划(2021-2035年)》是宁波面向2035年可持续发展的空间蓝图,是各类开发保护建设活动的政策和总纲,是编制下层次国土空间规划的法定依据和基础。
规划自国务院批复之日起生效,由宁波市人民政府组织实施,任何单位和个人不得违反和擅自改变。
因国家重大战略和重大政策调整、国家重大项目建设或行政区划调整等,确需修改本规划的,须按法定程序进行修改。
规划范围与期限
总规包括市域和中心城区两个层次。
市域规划范围:为宁波市行政辖区内的陆域和海域空间。
中心城区规划范围:包括市辖区内三江核心片、镇海片、北仑片、奉化片和东部滨海片,面积约800平方千米。
规划基期年为2020年,规划期限为2021-2035年。近期到2025年,远景展望到2050年。
城市性质
宁波是长三角地区重要的中心城市
国家历史文化名城
现代海洋城市
全国性综合交通枢纽城市
核心功能定位
全国先进制造业基地
区域性科技创新高地
全国航运物流中心
“一带一路”港航合作重要节点城市
人口规模
到2035年,预计常住人口1150万人,城镇化率88%,按照1350万服务人口进行基础设施和公共服务设施保障。
“一体两翼多组团、三江三湾大花园”
形成“一体两翼多组团、三江三湾大花园”的全域国土空间开发保护总体格局。
“一体”是指市域一体化的现代化滨海大都市,强化资源整合、空间协同、品质全面提升。
“两翼”是指三江平原和三北平原组团联动的北翼都市集聚发展区、山海蓝湾交相辉映的南翼都市特色发展区。
“多组团”是指全域多中心网络化、高效集约的城镇组团,包括重点镇、一般镇。
“三江”是指姚江、甬江、奉化江串联的三江走廊。聚焦三江资源本底与文化特色,打造甬江创新走廊、姚江文化走廊、奉化江魅力走廊。
“三湾”是指杭州湾、象山港、三门湾组成的海陆两侧地区,形成综合生态带、产业带、人文带的都市滨海复合发展带。
“大花园”是指以翠屏山、东钱湖、象山港为都市绿心,以四明、天台山脉为生态屏障区,以“连山-串城-通海”的生态廊道为骨架的全域美丽生态大花园。
五级市域城镇体系
构建“中心城区-余慈城区-县域城区-重点镇(新市镇)-一般镇”的五级市域城镇体系。
1.中心城区
包括三江核心片、镇海片、北仑片、奉化片和东部滨海片,承载宁波都市核心功能,面积约800平方千米,预计常住人口规模约520万人,是全市的政治、文化、旅游、金融、商贸、航运和科创中心。
2.余慈城区
包括余姚片、慈溪片、前湾新区片,面积约430平方千米,预计常住人口规模约250万人,强化区域统筹、功能互补、有机融合,与中心城区共同承载现代化滨海大都市的城市功能,共同建设长三角区域的新兴智造产业高地、“接沪联杭”的跨界合作引领区。引导城市功能向轨道交通枢纽周边集聚,推动城市组团发展。加快市级公共服务设施建设和产业转型,提升城市能级。
余姚片:强化杭绍甬节点地位,推动历史人文资源保护与彰显,合理布局都市型产业与生态居住空间,优化发展文化旅游,大力扶持科技创新,提升综合服务能力,保障居民生活品质。
慈溪片:强化沪甬门户节点地位,加快城市扩容提质,推动北部沪浙合作创新区产业服务和城市公共服务能级提升,有序推进南部老城有机更新,全面打造区域发展的增长极。
前湾新区片:聚焦沪浙合作,加快产城融合,建设高品质城区,打造全国先进制造业基地重要承载区、沪浙高水平合作引领区和产城融合发展未来之城。
3.县域城区
宁海城区、象山城区,预计常住人口规模20-50万人。
宁海城区:发挥宁波南向辐射桥头堡作用,聚焦新兴产业、绿色发展、“两山”实践,推动县城产业转型升级示范园建设,打造现代化滨海大都市美丽发展示范区。有序推进老城更新,切实提升辐射能力和环境品质,建设浙东山海魅力城市。
象山城区:做强海洋经济示范区,打造海上“两山”实践地,进一步引导主城更新、滨海融合、田园留白与山海交接,聚焦新兴产业发展和休闲旅游功能提升,强化人口集聚,完善公共服务设施体系,建设现代化滨海花园城市。
“城市主中心-城市副中心-片区中心”
构建“城市主中心-城市副中心-片区中心”三级中心体系。
1.城市主中心
城市主中心是现代化滨海大都市功能的核心承载地,集聚高能级生产性服务功能、市级公共服务设施等,服务宁波都市圈。包括三江活动区和余慈中心区。
三江活动区:由三江口、东部新城、南部新城组成,是宁波大都市行政中心、金融中心、航运中心、文化中心、创新中心。
余慈中心区:由余姚片中心区、慈溪片中心区、前湾新区片中心区组成。增设市级文化、教育、体育、医疗等公共服务设施。
2.城市副中心
规划建设6个综合性城市副中心、7个专业型城市副中心,作为面向片区的综合服务中心,兼具现代化滨海大都市的专业中心职能。
综合性城市副中心:是面向所在区域的公共活动中心,包括姚江两岸、镇海新城、北仑新碶、奉化锦屏岳林、宁海桃源、象山丹城等。综合性城市副中心布局区级以上文化、教育、体育、医疗等设施各1处,并有1处以上市级公共服务设施。
专业性副中心:承担现代化滨海大都市的专业中心职能,并具备面向片区的综合服务功能,包括甬江两岸、宁波枢纽、东钱湖、东部滨海组团、慈溪高铁新城、余姚城北-高铁新城、中意生态园等。专业性副中心布局1处以上满足专业职能需要的市级设施。
3.片区中心
结合地区人口规模与发展需求,设置40个片区中心,推动公共服务设施与就业岗位均衡化布局。
中心城区:“一核四片”
中心城区规划形成“一核四片”的组团式总体格局。
“一核”为三江核心片。
以姚江、奉化江、甬江为轴带,提升三江口、东部新城、南部新城,建设三江活动区,聚焦高端金融、商贸服务、文化体验等功能,打造彰显现代化滨海大都市形象、展现深厚历史文化底蕴的都市客厅。
东部地区强化东部新城与宁波国家高新区、东钱湖等地区联动和融合发展。
西部地区围绕宁波枢纽打造面向国内国际双循环的城市门户。
提升镇海新城对北部地区的服务辐射能力。
“四片”为镇海片、北仑片、奉化片、东部滨海片。
镇海片:重点结合甬江科创区形成科创策源、总部商务、高端配套、临港产业为主的功能,推动创新能力提升和制造转型升级。其中,滨江生活片强化甬江两岸联动,打造高品质城区。滨海产业片由宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽、浙江镇海经济开发区、宁波石化经济技术开发区等组成,构建生态防护走廊,保障滨江生活片区的居住、生活安全。
北仑片:着重支撑世界一流强港建设,推动临港制造业的转型升级,强化港航贸易和制造创新功能集聚。以泰山路城市发展带、临港智造带、太河路山城海联动带为发展轴带,优化集卡车停车场、集装箱堆场“两场”空间布局,推进港城适度分离,保障城市安全。
奉化片:着重发展创新型产业和生态文化旅游产业,以产兴城、以城促产。严控生态廊道,强化组团式布局,承接三江核心片功能辐射,联动溪口与东钱湖两个风景名胜区。
东部滨海片:建设产学联动的海洋智造高地,沿梅山湾、大嵩江形成沿湾公共发展轴,强化梅山岛的国际港航服务和国家大宗物资储运交易基地职能。
高水平建设十大文化设施项目
以打造港城文化样板、新时代文化高地为目标,高水平建设天一阁博物院南馆、河姆渡博物院、河海博物馆、宁波博物院主馆、宁波市文化馆新馆、宁波市非物质文化遗产馆、宁波市少年儿童图书馆、宁波市新音乐厅、宁波演艺中心、王阳明纪念馆等十大文化设施项目。
从上图看,宁波博物馆主馆,规划建在海曙望江片。河海博物馆选址待定,可能建在庆安会馆旁边,也可能建到河姆渡。
推进高水平大学建设
加快提升高等教育办学水平,推进高水平大学建设。高质量推进宁波大学“双一流”建设,支持宁波诺丁汉大学打造中外合作大学成功范例,加快建设东方理工大学(暂名)等新型研究型大学。
在东钱湖、象山港、宁象、余慈等地区预留高等教育用地。
市级大型公共体育设施
全市统筹布局宁波市奥体中心(含体育场、体育馆、游泳馆)、宁波体育公园、宁波市全民健身中心等市级大型公共体育设施,做好空间保障。
从上图看,宁波体育公园(兼海曙体育中心),规划建在城西。
医疗卫生设施
围绕建设浙江省区域医学中心、更高水平的健康城市为目标,逐步构建覆盖城乡、体系完整、布局合理、功能互补、高效智治、富有韧性的医疗卫生服务体系,推动医疗卫生资源提质增量和均衡布局。到2035年,全市医疗卫生机构千人床位数达到7.5张。
加快推进优质医疗资源能级提升、有效扩容、精准下沉和均衡布局。在奉化方桥建设集医疗救治、科研教育等于一体的区域综合医疗中心,新增三级医院4所以上,实现每个区(县、市)辖区内至少1所三级医院。
上图中,规划宁波市儿童医院(暂名)、宁波姚江新城医院(暂名)、宁波钱湖新城医院(暂名)、浙江大学医学院附属第一医院宁波院区,值得重点关注。
交通
融入区域多层次综合交通网络
到2035年,建成世界一流强港、提升航空枢纽能级、融入国家高铁运输网络、构建多向多通道的高速公路网络、完善内河航运体系,实现都市圈1小时通达,城市群2小时通达,全国主要城市航空3小时、高铁5小时通达的“全国1235出行交通圈”和国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”。
打造全域一体的立体化交通网络
到2035年,建成覆盖全域的轨道交通网络、道路网络,构建友好公平的步行与自行车网络,实现市域1小时、中心城区与余慈城区30分钟全覆盖的交通圈。绿色出行比例大幅提高,到2035年,城市绿色出行比例不低于70%。
打造长三角南翼区域航空枢纽
完善机场集疏运网络,引入高铁、城际、市域(郊)铁路(市域轨道)、城市轨道等多种轨道交通方式,拓展机场腹地,预留铁路宁波西站和栎社机场协同建设条件,打造空铁一体枢纽。
打造五向复合对外铁路通道,形成连接全国、融入长三角的铁路枢纽。其中:
沿海大通道北向由通苏嘉甬高铁、沪甬(跨杭州湾)高铁组成;
沿海大通道南向由甬台温铁路、甬台温高铁组成;
杭甬通道由萧甬铁路、杭甬客专、杭州湾货运铁路组成;
甬金通道为甬金铁路;
甬舟通道为甬舟铁路。
构建高铁客运枢纽群。
中心城区由宁波西站、宁波东站、宁波站、庄桥站共同构成中心城区枢纽群;
余慈城区由慈溪站与余姚北站、余姚站构成余慈城区枢纽群;
在两个枢纽群基础上,还有象山站、北仑西站、宁海站、奉化站、溪口站,扩展高铁客运服务覆盖范围。
铁路主枢纽为宁波站和宁波西站。
构建以宁波为中心“五向十径、连湾疏港”的高速公路网络。其中:
沪苏方向由沪甬跨湾通道、杭州湾跨海大桥及南接线组成;
杭绍方向由杭甬高速和杭甬高速复线组成;
金义方向由甬金高速和甬金衢上高速组成;
台温方向由甬台温高速和甬莞高速组成;
舟山方向由甬舟高速和甬舟高速复线等组成。
构建由市域(郊)铁路(市域轨道)、中心城区城市轨道交通、余慈城区城市轨道交通和常规公交等共同组成的高标准、一体化公共交通系统。
市域(郊)铁路(市域轨道)网络以中心城区为核心,形成放射状、快联快通、全域覆盖的线网格局,通过枢纽与区域铁路网络换乘衔接,穿越城区与城市轨道多站换乘。市域快速轨道交通按照城市轨道交通快线A标准规划建设。
中心城区轨道交通网在现状8条线路基础上,预留连接各组团、穿越三江活动区的城市快线,按照城市轨道交通快线B标准规划建设,形成环线加放射线的网络格局。
余慈城区内轨道交通网络以市域(郊)铁路线路(市域轨道)为骨架,预留城区轨道交通走廊,加强各组团直连直通、快速联系。
构建以全域贯通的快速路、城区内快速路为主的骨架干道网络,实现各重点发展区域与枢纽直连直通。
规划在宁波大道(暂名)、东海大道(暂名)、公园大道(暂名)串联全域的基础上,由胜陆高架、北外环路、环城南路、世纪大道、余慈大道(暂名)、翠屏山大道(暂名)、通途路、鄞城大道-S309、奉化大道(暂名)、福海大道(暂名)等组成快速路网络。
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