首发养护公司圆满完成2024年北京高速公路路面病害处理工程_新浪财经

首发养护公司于12月3日圆满完成2024年度北京高速公路路面病害处理专项工程施工任务。本次路面病害处理专项工程自4月9日起开工，共包括六环路、通燕高速、京哈高速、京津高速、京开高速、大广高速、京港澳高速、京藏高速、京新高速、京承一期、京承三期及机场南线部分路段路面病害处理等共12项施工任务，累计处理路面病害共计1206538.6平方米，其中面层处理924574.4平方米、超薄罩面102414平方米、极薄罩面139331平方米、唧浆处理、桥头跳车处理40219.2平方米。

其中，通燕高速西接京通快速路，东至燕郊接102国道，途经通州区永顺、新华、潞城、宋庄等街镇区域，是北京市中心城区通往副中心的重要道路之一，也是长安街东延的重要组成部分。该路建于上世纪90年代，至今已经运营超过20年。在长期车辆荷载及自然因素作用下，路面出现了纵横裂缝、网裂、龟裂、轻微车辙等病害。在此次工程中，首发养护公司应用了高弹抗裂超薄罩面技术，它是一种在磨耗层中添加复合路用材料胶结料改性剂的新型预防性养护技术。即在常规沥青混合料中直接添加高弹抗裂粒子，添加量为沥青混合料的0.4%，提升沥青混合料的高低温全天候性能、抗裂能力、抗疲劳能力，面层厚度2.5厘米。有效提升PQI（路面状况指标）由85提升至94。

交通导行为本次施工的重难点之一，部分施工地点位于高速公路出口、入口处，在此位置施工时车流量大，路况复杂，极易发生剐蹭。为保证车辆的正常通行，首发养护公司在开工前多次召开技术会，严密部署、统筹安排，将导改区域的码放设置作为重点管控，通过前往现场实地踏勘，全面掌握车流量、现场数据等详细信息，根据不同情况制定相应的导改方案，明确施工路线图、时间表、任务书，并与业主单位、交管部门及相关单位积极沟通，通过增加警示灯、提示牌等发光设施，增强导改人员数量及巡视频次，保障施工安全及交通安全，确保专项施工顺利推进。

在施工质量和进度管理上，统筹规划，优化施工工序，严格落实各项安全文明施工要求，配备多名经验丰富的施工技术人员，紧盯施工过程中的各个环节，严格按照施工组织设计方案、施工图设计以及施工规范的要求进行作业，充分利用有限的作业时间，采用阶梯式铣刨施工、多工种穿插作业、单元式维修作业，确保按期保质完成施工任务。对施工中遇到的各种问题，及时确定方案予以解决，对自检过程中发现的问题做到及时纠正完善。同时，狠抓施工班前会和交通导行，优化作业区段划分，为了让广大市民更好地通行，提前采取措施，在出、入口放置施工提示牌、情报板发布路况信息，对车辆进行提前预警，与高德公司合作联动，利用地图导航系统及时发布占路信息，对社会车辆进行提示，最大限度减少对市民出行的影响，积极创造良好的施工环境。

此外，为应对日益增加的交通负荷以及复杂多变的气候环境，改善高速公路技术状况，延长使用寿命，提高高速公路运营水平，首发养护公司创新研发SBS超粘纤维薄层表处技术并成功运用在京津高速，该技术采用了高效的铺装工艺，施工时间缩短20%，大大减少了交通管制的时长，降低了对正常交通流量的影响。同时，该材料经过环保认证，符合国家绿色建材标准，其在生产和应用过程中的碳排放也较传统工艺减少10%，充分契合了现代基础设施建设中的绿色环保理念。随着这一技术的逐步成熟，SBS超粘纤维薄层表处技术不仅将为高速道路的日常养护提供了一种高效、经济且可持续的解决方案，也将逐步应用于更多复杂环境的公路养护工程中。它的成功推广，不仅为公路基础设施建设带来了新的思路，也可为城市可持续发展贡献力量。

相比往年，今年的路面病害处理面临时间紧、任务重、作业路段分散等多个问题。为确保专项工程任务如期完工，首发养护公司积极与相关部门密切配合，合理安排、精心组织，加强现场安全、质量及进度控制管理，通过把控关键工序自检工作，消除了各类安全隐患。

记者：刘偶

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