中非共筑命运共同体，新能源成出海机会点_新浪财经

此次交易相当于中信资本旗下的私募基金用投资者出资的资金，把中信股份的钱置换出来，释放了中信股份的资金，但是麦当劳中国的股权控制结构并没有发生变化。

文 | 王雅迪胡嘉琦

ID | BMR2004

中非友谊长存！

2024年中非合作论坛峰会在北京顺利举行，本次峰会主题为“携手推进现代化，共筑高水平中非命运共同体”。在中非论坛闭幕之际，肯尼亚投资局局长弗洛伦斯·本塔·维雪（Florence Benta Were）、肯尼亚山东商会会长战冬、北京亦企学教育科技服务有限公司北京长城研修学院副总裁崔思锋等人就非洲及肯尼亚的政治、经济等投资环境进行深入交流。期间，《商学院》杂志对多名参会企业家和会长进行了专访。

近年来，肯尼亚与中国的关系持续深化，涵盖经济、政治和文化等多个领域。作为肯尼亚最大的贸易伙伴，中国在基础设施建设、农业和能源等方面的投资显著推动了肯尼亚的经济增长。通过共建“一带一路”倡议，中国支持了诸如蒙内铁路等重要项目，改善了肯尼亚的交通网络。

中非的双向奔赴

战冬在非洲已有20多年。

非洲是仅次于亚洲的全球第二大经济增长区域。2023年有15个国家经济增速在5%以上。2024—2025年GDP平均增长率将稳定在4%以上，其中17个经济体增长预计超过5%，超过3.2%的全球平均水平。

此外，非洲有54个国家，人口达12.5亿~13亿，其中中产阶层人数已达9000万到1亿，预测每年保持500万人的增长。

在战冬看来，这20年间，中国企业在非洲的投资经历了两次高潮：第一次是2005年前后，当时受东欧剧变、国际政治环境余温的影响，很多东欧商人涌向了非洲市场，与此同时，部分中国南方企业也涉足非洲，大多数以贸易商为主；第二次是在2015—2019年，受2013年共建“一带一路”倡议的深远影响，非洲整体投资环境活跃，促使很多中国企业开始在当地投资建厂。

战冬介绍，肯尼亚山东商会于2018年正式成立，经过近7年的发展和积累，目前商会骨干成员有500多名，连接2000多家企业。商会的主要功能是上传下达，把使馆的相关信息和政策传达给各个企业，并给予企业一定的投资建议。

据悉，共建“一带一路”倡议提出11年来，中国企业已在非洲各国累计参与新建和改造铁路超过1万公里、公路近10万公里、桥梁近千座、港口近百个。

厘子车（北京）科技有限公司董事长、北大国发院汽车行业协会会长刘辉，中国对非洲的赋能除了技术输出和大量人才资源外，还有两个更重要的输出，即供应链和管理理念。如何生产高端制造产品，中国已经积累了大量的经营管理方法，为中国企业向非洲输出这些管理理念创造了有利条件。

此外，中国地域辽阔，不同地域的企业所处发展阶段也不同。因此，非洲企业既可以参照中国整体的发展阶段，也可以从中国不同区域的特征中提取更适合本国市场环境发展的经验。

据悉，自2017年以来，中国与非洲服务贸易年均增长20%，每年为非洲创造了近40万个就业岗位。非洲市场的广阔空间为中非两国之间的合作奠定了基础。

刘辉进一步指出，非洲国家大多地域广阔，人口众多，增长潜力比较大。例如，肯尼亚的人口正处于快速增长阶段。非洲不仅有本地市场的机会，也在劳动力成本等方面存在优势。

新能源汽车成新的机会点

当前，中国车企研发生产的电动汽车日益受到非洲市场青睐。相关数据显示，2023年中国新能源汽车对非洲出口同比增长291%。

北大国发院汽车行业协会副会长、宾理创始管理团队成员吴少革表示，非洲不断增长的中产阶层人数可以匹配汽车消费的潜在客户群，尤其是在新能源汽车领域，中国企业可以助力非洲各国实现工业现代化的升级换代。同时，中国也能提升非洲整体的环保建设水平，助力非洲的绿色升级。

吴少革进一步指出，中国汽车行业出海目前大致可以分为两步：第一步是产品出海，即将中国的新能源车型以贸易模式售卖到当地国家；第二步是国内的汽车厂商可以考虑在非洲当地建厂，以便带动新能源汽车整体产业链的出海，比如零配件供应链、充电桩、新能源电池、售后服务等。

肯尼亚政府于2023年启动了“电动交通”计划，旨在大力发展电动摩托车、电动三轮车和电动汽车等交通工具，是其实现绿色交通、减少空气污染的重要措施。肯尼亚政府还计划建设更多的电动汽车充电站，以提高充电设施的覆盖率，为新能源汽车的普及提供支持。

肯尼亚作为东非的汽车市场中心，具有一定的本地组装能力，但规模较小。目前，肯尼亚主要依赖于进口二手车，新车市场份额相对较小。据当地能源和石油监管局的数据，肯尼亚电动汽车（EV）的普及率正在迅速提升，这一增长主要得益于政府实施的减税和激励措施，以及电动汽车制造商的积极投入和市场推广。

刘辉认为，汽车既可以帮助非洲提高工业水平，也是各行各业运输的重要基础设施，甚至可以促进公路交通网络的完善。相信中国的新能源汽车产业在未来几年、十几年甚至更长远的时间都有和非洲国家长远协同发展的机会。

警惕经验主义错误

中非合作论坛成立24年来，经贸合作实现跨越式发展，双边贸易额增长近26倍，中国已连续15年保持非洲第一大贸易伙伴地位。

据战冬介绍，以山东企业为例，前期出海的山东临沂企业家比较多，主要是民企较多，且多数围绕建材等传统行业。类似的，非洲最先起步的也是传统的基础建设，包括道路建设、住宅建设等，因此该地区配套的建材需求市场相对较大。

6月27日至29日，“2024中国临沂（肯尼亚）国际商品展”在肯尼亚内罗毕萨里特世博中心举办。此次展会共设国际标准展位109个，展览面积3000平方米，参展品类涵盖五金建材、电动工具、农业机械、园艺工具等，到会的采购商近7000人。据统计，展会现场成交额约2000万美元，意向成交额6000万美元。

战冬强调，出海非洲市场时，要避免“高开低走”，很多企业照搬之前做欧美市场的经验，犯了经验主义的错误。实际上，非洲市场与欧美市场有很大不同，欧美市场是成体系的，规模很大，而非洲市场是点状分布的市场，相对更难操作。

以普通的椅子产品为例，在欧美市场，如果能稳定拿到几十个集装箱的订单，则照此模式做下去就可以了。但在非洲整个国家，可能只需要很少的量，整个产品的物流服务、成本控制等方面需要精细化布局。然而，很多企业到非洲设点沿用的是欧洲经验，先把前台、接待等业务铺开，却未能及时推进主营业务的开展，导致前期投入费用过高，最终不得不重新规划。

在战冬看来，出海非洲市场成功的关键在于实现本地化和以产品为核心。目前，非洲市场已进入精细化运作阶段，粗犷式的经营市场越来越小，这就要求企业自身资源要过硬，产品要有足够的核心竞争力。同时，企业还需要深入了解当地市场需求，确保市场定位与之高度契合。

北京亦企学教育科技有限公司副总裁胡军指出，肯尼亚是快速发展中的非洲国家，在新能源汽车、食品包装、生物医疗、基础设施服务行业等方面有比较明确的需求及市场空间。在中非合作论坛框架下，中非企业还有很大的合作空间。

肯尼亚投资局：为投资者保驾护航

维雪向《商学院》记者表示，肯尼亚投资局是一家国营机构，自2004年依据投资促进法成立以来，始终致力于推动国家投资环境的优化。她提到，当前该局正在审查投资促进法，以确保其与宪法保持一致。同时，为了进一步促进投资，投资局设立了“一个起点，一个目标”的“一站式”服务中心，汇聚来自各个政府机构的官员，旨为在肯尼亚的投资者提供便利。

维雪指出，服务中心配备了肯尼亚税务局的官员，以协助投资者完成税务登记；同时，商业登记处的官员也在确保投资者的注册手续顺利进行。此外，肯尼亚电力公司的官员为投资者提供电力相关问题的支持。通过“一站式”服务模式，投资者能够在同一机构内便捷地获取所需服务，从而避免在不同部门之间频繁奔波。

维雪进一步强调，现任政府对基础设施建设高度重视。近年来，肯尼亚的道路状况有了显著改善。国家拥有两个主要海港，同时，肯尼亚的肯雅塔国际机场和蒙巴萨国际机场也具备独特的竞争优势。这些基础设施的不断提升确保了货物和服务的高效流通，进一步增强了肯尼亚作为投资目的地的吸引力。

在谈及吸引跨国投资方面，维雪表示，肯尼亚具备多重优势，比如拥有年轻的人口结构，为经济和社会发展提供了充足的人力资源。此外，英语作为肯尼亚的官方语言之一，极大便利了国际间的交流与合作，提升了外国投资者的沟通效率。她指出，肯尼亚已与多家国际企业建立了合作关系，并且作为东非共同体的成员，覆盖了9个国家市场。同时，肯尼亚还积极推动与东部和南部非洲市场以及CFTA（大陆自由贸易区）等机制贸易一体化进程，进一步增强了其市场的吸引力和竞争力。

在清洁能源和技术领域，维雪强调，肯尼亚积极推动绿色投资。2023年9月4日，肯尼亚总统鲁托在内罗华举行的首届非洲气候峰会开幕式上表示要，致力于营造一个关注绿色投资的环境。投资局还对绿色投资项目进行了系统分析，以吸引投资者的广泛参与，并通过了一项新法规，虽然该政策仍待提交议会审议，但其目标是促进绿色能源与经济协同发展。

维雪还指出，为实现经济快速增长与可持续发展之间的平衡，投资局设立了专门的环境部门，专注于应对环境问题，并与环境部紧密合作，以确保所有投资机会均符合政府政策导向，共同积极应对环境和社会所带来的各项挑战。

展望未来，维雪表示，肯尼亚投资局将在未来五年内与政府的战略目标保持一致，依据自下而上的经济转型议程，确定了五个优先事项：首先，在农业领域，投资局将推动农业商业化，不仅满足国内市场需求，还要拓展国际市场；其次，住房与安置问题也是重点任务；再次，投资局还将关注数字经济和基础设施建设，特别是高速公路网络的改善；此外，创意经济和制造业的发展也将是投资方向；最后，通过这些措施，希望能够有效推动肯尼亚的经济转型与可持续发展。

北京亦企学教育科技服务有限公司及北京长城研修学院致力于企业培训、出海服务、学历提升，崔思锋向《商学院》杂志表示，此次中非论坛取得了显著成果，尤其是习近平总书记提出的，要在未来三年构建中非全方位新型合作关系及投资约3600亿元人民币支持各项建设方面。

他指出，自己的公司也采取了一系列实际措施，比如邀请企业协会的企业家与肯尼亚考察团进行交流，讨论如何实现融资与合作，乃至考虑合资设厂，逐步推动新能源汽车从销售向生产制造的转型。在转型过程中，崔思锋尤为关注环保领域，并强调公司重点关注新能源汽车、光伏、机械制造和日用化工品等领域，这些都是中肯两国共同重视的发展方向。

在接受《商学院》杂志采访时，崔思锋提到了多项可行的落地计划，并已达成了一些初步协议，旨在确保中肯两国之间的合作能够真正实施。他表示，计划在2024年10月中旬组织一次企业家代表团前往肯尼亚，考察当地的经济环境，并与当地政府领导及华商社团进行深入交流。若一切顺利，他将进一步带领部分企业以出口或合作方式在肯尼亚开展业务，并预计一年内落地实施。

展望中肯及中非友谊的未来发展时，崔思锋期望能够通过共建“一带一路”倡议深化双方战略伙伴关系，推动中小型企业和新能源企业与非洲国家的合作。他表示，公司将通过各种会议和沙龙，帮助企业克服出海过程中遇到的困难，并提供政策解读和市场渠道支持，以确保企业能够顺利在非洲市场开展业务。