佛瑞亚集团:道阻且长,行则将至——迈向碳中和的战略与实践

佛瑞亚集团:道阻且长,行则将至——迈向碳中和的战略与实践
2024年06月13日 12:22 盖世汽车每日速递

FORVIA佛瑞亚集团由佛吉亚和海拉公司于2022年合并而成,现已成为全球第七大汽车零部件企业。

2024年6月6日,在2024中国汽车低碳与可持续发展论坛上,佛吉亚中国区运营副总裁李丽提到,通过遵循四大黄金法则,佛吉亚可循环座椅可以实现新产品应用12%到45%的再生材料,可回收性达到60%到93%。

第一,精简设计和材料使用。第二,使用可持续发展环保材料,包括可回收材料及生物基材料。第三,使用单一材料,通过避免使用混合材料,来简化回收的过程。第四,采用更简便拆卸和组装的设计,便于后续的回收和翻新。

李   丽 | 佛吉亚中国区运营副总裁

以下为演讲内容整理:

佛瑞亚 ESG 管理框架

FORVIA佛瑞亚集团由佛吉亚和海拉公司于2022年合并而成,现已成为全球第七大汽车零部件企业,在全球布局了291家工厂,其中中国地区设有52个制造基地,涵盖约65家工厂。

ESG实践是一项自上而下的企业活动。为实现ESG目标,FORVIA佛瑞亚集团在董事会层面,成立了公司治理、公司任命的可持续发展委员会来推动;经营管理层面,则由合并后的气候和可持续发展委员会推动。在以上两个执行组委会的领导下,成立了工作小组,负责制定规则、协调技术事项,确保碳排放和ESG相关事务得到妥善管理和监控。此外,各职能部门也设立了负责人,将ESG和减碳工作融入日常工作流程,使其成为公司运营的常态。

FORVIA佛瑞亚集团根据自身情况,在ESG领域内选定了主要工作领域和模块,并进行了深入分析,以确保各项实践与公司战略和目标保持一致。集团将重点在以下四大方面推动改善:关爱地球、负责任的企业、为社会做贡献,并将可持续发展纳入企业治理。为实现这些目标,设定了清晰的衡量机制,包括能效指标和碳效指标,这些指标已成为全体员工共同奋斗的目标。在商业行为和社会贡献方面也制定了具体目标,如提升安全性和多元化包容性(体现在女性高管比例超过四分之一)。

图源:演讲嘉宾素材图源:演讲嘉宾素材

经过努力,FORVIA佛瑞亚集团取得了一系列显著成效。首先,成为全球首家获得SBTi认证的汽车科技企业。其次,与2019年相比,整个集团的节能效率提升了26%。此外,集团的歌乐汽车电子工厂在江西丰城获得了碳中和工厂认证,成为集团在中国地区首家获得此认证的工厂,同时在法国的工厂也获得了欧洲的相应认证。

佛瑞亚碳中和范围1&2成果

FORVIA佛瑞亚集团一直积极寻求清洁能源的利用与配置。关于光伏和风能,已通过Offset PPA在厂房内安装太阳能,预计年底将提供约7%的自由用电量。同时,与欧洲和瑞典的风能企业签订协议,其产生的电能将供应约25%的欧洲生产用电。

在中国区,集团的单位消耗额相比全球水平更高,达41%,而全球平均是26%。集团计划在2025年实现内部范围1和2的碳中和,但中国区预计今年底即可达成。到2030年,实现范围3减排45%,2045年实现包含范围1、2、3的所有范围的碳中和。此外,上海新办公室获得了LEED铂金认证,表明我们坚持绿色节能原则,使用可回收、低碳排的绿色材料。

图源:演讲嘉宾素材图源:演讲嘉宾素材

去年,集团发布了首期中国区能源节约白皮书,并成立了能源管理专家团队,评选出八位中国区首批能源专家。今年二月,我们的氢能投资公司在安亭举办开业仪式,并且,集团已设立可持续材料公司迈极瑞,专注于研发、制造和销售可回收材料。

为实现碳中和目标,集团制定了以下原则:用更少、用更好、用更久。这些原则指导在产品设计、生产和能源使用上的决策,确保资源的有效利用和环境的可持续发展。

集团深耕汽车技术多年,深知在碳减排领域需与合作伙伴紧密合作。在碳足迹计算、减排策略规划和具体减排项目上,均与全球领先企业合作,合作涵盖审计、减排计划实施以及金融和技术支持,旨在推动产业升级和设备改造。

佛瑞亚碳中和范围3计划和低碳产品设计

根据2019年的基准数据,我们计算出的碳足迹约为3600万吨,其中范围1和2的排放仅占3%,产品使用阶段和原材料采购分别占据最大和次大比重。基于这一数据,制定了分步走的减排策略,优先解决范围1和2的问题,随后努力减少范围3的排放,这需要与供应链和客户共同努力。

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集团通过实施具体项目来落实减排计划,包括减少生产过程能耗、安装光伏设施和与新能源企业合作等,这些项目均取得了显著成果,超过了与SBTi签订的发展目标。

对于中国区,集团的改善策略遵循项目实施标准化、知识传播体系化和人才培养系统化的原则。具体来说,采取了以下三项实际行动:

首先,制定了能效管理白皮书,作为各工厂学习和实践的指导清单。其次,致力于培养专家和技术人才,不断总结经验并分享至国内外。最后,实施“鲲鹏计划”,重点关注能耗管理的关键领域,如空调选型、照明系统、公辅设施和压缩空气等。

在照明系统方面,计划与照明公司合作,更换更节能的设施,并探索节能成果与服务提供者的共赢模式。对于公辅设施的集中管控,强调智能化、自动化和规范化管理,以确保能效提升。

数据收集在碳排放管理中至关重要。我们利用名为ETC的软件构建数据收集系统,要求所有工厂和运营点每月上传用电量数据。此外,采取能源监控措施,包括在大工厂实施全覆盖的EMS,在中小工厂则采用简单的监控套件。这些措施能够实时监控能耗,识别降低基础能耗的机会,并确定工作重点。集团的目标是到今年年底,将所有工厂的基础耗电量降至10%以下,目前已有工厂达到了3%的优异水平。

关于范围3的能耗管理,设定了明确的目标。到2030年,期望产品的平均重量减少17%,产品使用阶段中70%的材料可回收,运输碳排放减少20%,且为客户提供能耗降低40%的电子产品。

针对供应商,设定了与自身同步的碳减排要求,即2030年整体碳排放减少45%。为确保供应商符合标准,采用EcoVadis作为准入标准,并逐年提高要求。自今年下半年起,供应商报价需包含碳足迹信息。我们期望供应商在2027年前将范围1和2的碳排放减少至80%。此外,集团鼓励核心供应商每年举办技术展,分享可持续发展方面的新举措和技术,以促进共同进步。

在产品设计方面,集团遵循“用更少、用更好、用更久”的原则。通过AI软件和结构改进来减少材料使用,使用绿色低碳材料,如生物基材料和可回收材料,并致力于提高产品的可回收性和再利用性。

为实现这些目标,集团成立了迈极瑞公司,专注于绿色材料的研发和销售,目标在2030年达到20亿欧元销售额。该公司主要业务包括改性材料和表皮面料,利用再生聚丙烯和天然纤维等材料进行创新,如使用菠萝纤维代替皮革,以提升产品的环保性能。

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集团的座椅开发遵循四项原则:精简设计以减少材料使用;采用可持续发展型环保材料;推崇单一材料使用以简化回收过程;采用更简便拆卸和组装的设计,以及便于拆卸和组装。通过以上四大黄金法则,佛吉亚可循环座椅可以实现新产品应用12%到45%再生料,可回收性达到60%到93%。

此外,我们同样注重在产品使用中降低能耗。例如,电子后视镜能有效减少风阻,降低油耗。同时,海拉的产品中,大概有三分之一致力于汽车能效管理,特别是LED大灯的能耗研发。

FORVIA佛瑞亚集团早在50、60年前就布局了氢能产业,并在嘉定成立了氢能中国总部,沈阳设有氢瓶工厂。集团的产品包括瓶、阀和pack,以及致力于清洁排放的排放系统,该领域全球市占率第一。

FORVIA佛瑞亚集团持续致力于减排和环保,通过优化空间布置和降噪等措施来减少冷启动阶段的排放,解决方案涵盖仪表板、门板、座椅到排放系统等,都是可靠且可落地的。

可持续发展不仅是企业长存的必由之路,也是人类在这个美丽星球上持续生活下去的不二选择。道路长且阻,让我们一起努力!

(以上内容来自佛吉亚中国区运营副总裁李丽于2024年6月6日在2024中国汽车低碳与可持续发展论坛发表的《迈向碳中和-佛瑞亚碳中和战略和实践》主题演讲。)

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