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文 |《财经国家周刊》记者 宋怡青
近日,上海浦东机场,一架编号为B-001J的C919大飞机从第4跑道起飞,3小时2分钟后安全降落,这标志着中国商用飞机有限责任公司(下称“商飞”)即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
除了首架首飞,据《财经国家周刊》记者了解,C919大飞机的试飞取证和交付准备工作也在有序推进中。
C919大型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的单通道大型干线客机。C919既是我国大型客机项目取得重大突破,也是我国民用航空工业发展的重要里程碑。
我国研制大飞机的历史,至少可以追溯到五十年前。穿越半个世纪的梦想,历经几代航空人的努力,一个国家的起飞,终于变成现实。
![▲2022年5月14日,中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。新华社发](http://n.sinaimg.cn/sinakd20220517s/30/w530h300/20220517/6c40-b54126c0dcfaef4ec436a33066145dfe.jpg)
C919性价比优势明显
2021年初,东航与商飞正式签署首批C919大型客机购机合同,首批引进5架,成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。
近日,东航的定增公告显示,C919的单价为0.99亿美元,折合人民币为6.53亿元。《财经国家周刊》记者查阅相关报价发现,C919对标的空客A320和波音737MAX系列飞机的单价都超过了1亿美元。从价格上看,C919占有优势。
对标同类型飞机,C919在性能上又有哪些竞争力?
中国商飞预研总师杨志刚在接受媒体采访时曾表示,国产大飞机C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平,甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。
公开资料显示,C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,对航空公司来说,环保性、经济性竞争优势明显。
而对于乘客而言,C919大型客机宽大的机身将提供更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,能给予温馨体贴的舒适环境。
除此之外,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。
中国工程院院士、C919大飞机总设计师吴光辉介绍,C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。
与此同时,C919复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,这也是国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。
在C919大飞机具体交付时间上,商飞副总经理、总会计师吴永良在2022年初曾透露,国产C919项目目前仍处于适航取证阶段,预计将于2022年完成交付,具体的交付将等到取证完成后才具备条件。
虽然离商用越来越近,一位参与大飞机项目论证的航空专家对《财经国家周刊》记者表示,C919大飞机进军市场还需要一个过程。“研发飞机是重要的一步,接下来商飞需要创建全球性产品支持架构、为客户提供必要的融资安排等等,这些都将是必经的过程。”
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20220517s/67/w1000h667/20220517/1cbc-27576b3018183178aa2cc4f6c436472d.jpg)
▲2020年10月31日,国产大飞机C919在2020南昌飞行大会上进行飞行表演。新华社记者 周密 摄
穿越半个世纪的梦想:造出自己的大飞机
中国航空工业有60多年的历史,大飞机的制造至少可以追溯到50年前,但是项目几上几下,始终没有走完一个完整的型号研制过程,没有形成真正的商用飞机产业。
2002年,民用航空制造业重新起步。原中国航空工业第一集团的支线飞机ARJ21“摸着石头过河”,用零星的技术经验重塑国内民航飞机制造体系,为后续国产大飞机的研发积累了工业基础。
时间到了2003年,当时中国要不要造大飞机,中国有没有能力造大飞机?争论已经到了白热化。
绝大多数专家认为:“大飞机非发展不可,必须列入国家重大专项。这不仅是一个经济问题,还涉及到国家战略安全。”
中国为什么要造自己的民用大飞机?前述航空专家告诉《财经国家周刊》记者,主要有四大原因:
其一,大飞机对国民经济和科学技术的发展起着重大带动作用。航空工业产业链长、辐射面宽、连带效应强。在航空发达国家,大型飞机工业作为重要支柱产业,发挥着重要的带动作用。
以美国为例,航空工业产业虽然对国民经济GDP的贡献不到1%,但是美国80%的经济活动都受到了它正面的积极的影响。
其二,我国民航运输正处于高速增长期,国内市场需求大。未来我国民用航空有上万亿美元的市场。这是我们国内的市场需求,也是我们的优势。发展大型客机,将更好地满足我国经济发展和人民出行需要,也必将成为一个潜力无限的新的经济增长点。
其三,发展大飞机,能够带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,还将带动流体力学、固体力学等诸多基础学科的重大进展,将会全面地、大幅度地提高中国科学技术水平。
其四,大型客机项目是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现,对增强中国的综合国力、科技实力和国际竞争力,使中国早日实现现代化具有极为重要的意义。
与此同时,我国的民航旅客周转量处于极速攀升态势。一位接近中国民用航空局的人士对《财经国家周刊》记者透露,我国每年仅进口民用客机的花销数以千亿人民币计。除此之外,国内航空公司还要为飞机付出高额的维护费,“某国外机型的一个螺丝钉,就要价15美元。”
彼时,大飞机研发还存在一定的困难和问题,但是绝大多数专家认为,这些困难和问题只能在发展大飞机的过程中,逐步解决。“只有用发展的办法,才能解决我们前进中的困难和问题。”
2008年,商飞成立,标志着中国大型客机研制项目正式启动,也表明中国商用飞机产业站在了一个新的历史起点。
C919撬动中国制造巨大潜力
2009年1月6日,商飞正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机,代号“COMAC919”,简称“C919”。“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。
在立项之初,C919是“中国制造”还是“中国组装”?对于C919的团队来说,是一个锥心之问。
前述航空专家对《财经国家周刊》记者表示,对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。
一位参与过C919型号研制的设计师曾向《财经国家周刊》介绍:“飞机是仿制不来的,仿制一款飞机意味着不可能对其进行任何改动,否则一个微小的变化都可能影响飞机的安全。突破飞机设计这一关是必须攻克的。”
从初步设计到详细设计再到机体制造,C919走过了7个年头。机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。C919大飞机是我国第一次自主设计超临界机翼。
“单是机翼就绘制了2000多份图纸,小翼也有700到800份,经过不断比对、筛选,确定了最终方案。”前述设计师说,尽管这样的一段历程非常艰辛,对于中国的飞机设计师而言,是不断摸索的过程,但我们要设计拥有自主知识产权的飞机,这是一个必经的历程。
为提高研制效率,C919研制团队采取了集群式的技术突破路径,历经多年创新实践,建成总装移动生产、中央翼、中机身、水平尾翼、全机对接等5条国际先进生产线,攻克了100多项核心关键技术。
2017年5月5日,同样是上海浦东机场第4跑道,随着发动机的轰鸣声响起,第一架C919大型客机腾空而起、冲上云霄,79分钟后圆满完成飞行任务着陆。在经历9年科研攻关、无数次试验与技术调试后,天空中又一次有了国产大飞机的影子。此时,中国进入少数几个拥有研制大型客机能力的国家行列。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20220517s/197/w1080h717/20220517/355b-d85d7595b20e8ea2553ba26912b699bb.png)
▲2017年5月5日,国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞成功。新华社记者 丁汀 摄
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。对于“自主知识产权”,吴光辉认为,这主要体现在三个方面:
第一,根据市场需求,设定设计方案。“原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”
第二,零部件供应需符合设计方案。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”
第三,系统集成掌握在自己手中。“自主知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”
C919越来越临近商用,中国不但实现了民机技术集群式突破,形成了大型客机发展核心能力,而且锻造了一条蕴藏巨大潜力的产业链。
据了解,以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。
据商飞官网最新数据,C919已有累计28家客户815架订单。
根据商飞和波音公司的市场预测,未来20年,我国对类似C919这类窄体客机的需求量为每年平均300架左右。伴随着C919进入量产,这条民用飞机产业链无疑将释放出巨大的经济价值。
C919大事记
2009年1月6日,中国商用飞机有限责任公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机,代号“COMAC919”,简称“C919”。
2009年12月21日,LEAP-1C发动机确定为C919国外启动动力装置。
2010年11月15日,C919大型客机1:1展示样机在珠海航展首次与公众见面。
2014年8月24日,C919大型客机首架机前机身大部段交付。
2015年11月2日,C919首架机总装下线。
2016年4月11日,C919大型客机全机静力试验正式启动。
2017年5月5日,C919大型客机成功首飞。
2017年11月10日,C919大型客机101架机转场阎良。
2017年12月17日,C919大型客机102架机首飞。
2018年7月12日,C919大型客机102架机转场东营试飞基地。同日,C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验。
2018年12月28日,第三架C919飞机在上海浦东国际机场完成首次飞行。
2019年8月1日,C919大型客机104架机完成首次试验飞行。
2019年10月24日,C919大型客机105架机完成首次试验飞行。
2020年2月23日,C919大型客机106架机转场东营试飞。
2020年10月31日,在南昌飞行大会上,C919大型客机进行全球首次动态展示。
2020年11月27日,中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个型号检查核准书(TIA),C919飞机进入局方审定试飞阶段。
2021年3月1日,中国东方航空与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同。
责任编辑:邓健
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海通证券.盈投顾2024-01-17 08:35:33
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发布观点《点金计划】有信号就干,大涨就走人》 -
股王擒牛2022-07-06 14:45:20
【龙头狙击】注意双龙跌停,新机会机遇开启,注意这一机会! 高低切换注意挖掘底部超跌反弹牛,VIP持股拉升冲击涨停,后市机会在哪?注意成交量放大过程才有持续性,股王骑牛VIP连续止盈多只超短,速度运用底部起涨骑牛指标预警战法狙击,市场轮动加快,对标龙头股注意查看!短线操作上注意空间板的带动,博取底部超跌绩优牛+擒牛指标预警牛的博弈机会,如果被套的 安心等待急跌之后的反抽。股王骑牛指标狙击超短一绝,天天都有新机会,右上角+关注! 龙头狙击 前一日涨停的连板强股目前仅剩余了$赣能股份 sz000899$ 、$大连重工 sz002204$ 、$高乐股份 sz002348$ 、$金智科技 sz002090$ 这几只独立晋级,而其余的均出现了分歧。短线操作上,可重点关注低位品种的接力机会,例如$宏达高科 sz002144$ 等这类超跌票的接力;而高位股要暂时远离。 机会关注 日内盘中资金攻击了“机器人”方向。其中$矩子科技 sz300802$ 、$景业智能 sh688290$ 纷纷拉板20%涨停,外加高标人气股$巨轮智能 sz002031$ 拉板涨停,带动了$中大力德 sz002896$ 、$咸亨国际 sh605056$ 、$雷柏科技 sz002577$ 等相关个股纷纷拉板涨停,板块处于资金强势炒作中。短线操作上,可重点关注近几日有过涨停品种的个股,仅有低吸潜伏最佳(因为资金有记忆力,跟随板块强度会进行反包拉升)。龙头股很多是作为人气风向标,敬请期我们继续底部绩优标的的挖掘,即将到来挖掘潜力个股的黄金期。建议多挖掘超跌突破或者龙回头才是机会。但可对近期热点再出现调整时可做低吸参与,继续挖掘底部起涨标的机会。 特别提醒低位股补涨逐步成为了市场资金重要方向。当下大盘有回补前期3300点的跳空缺口,操作上谨慎为主,冲高注意减仓,行情上完全符合早间对市场的判断。中微公司公告,预计2022年半年度营业收入约19.7亿元,同比增长约47.1%;新增订单约30.6亿元,同比增长约62%。公司预计2022年半年度净利润为4.2亿元到4.8亿元,同比增加5.89%到21.02%。今年半导体行业国产替代加快,年初至今国产设备中标数接近上年总量,预计今年国产设备中标数量有望进一步提升。半导体板块的业绩在上半年是没有太大的问题,后续可以继续关注机会。中报业绩:湘潭昨晚出了业绩预告,整体来看还是不错的,目前也是高位盘整了一段时间,关注上主要看20日线的支撑,后续关注中报业绩披露的个股,特别是有叠加电力产业链,消费,汽车产业链的个股,如有吧回调都是可以把握低吸的机会。市场虽然高低切换明显,今天也是开启调整回落,但是现在调整反而是为后续的上涨提供空间,不用太过担心,关注上看中报预报业绩好的个股做绿盘低吸机会。谨慎的家人可等候调整结束。震荡行情中个股波动很正常,继续安心狙击超短隔夜强势股,如果盲目的持股或者持股时间较长会比较被动。蓄势待发注意机会,挖掘后面开启强反做铺垫,聪明散户逆向抄底的好时机!不能轻易追高,择机低吸低位股或调整充分的股票比较好,这是目前擒强势股的目标股,等待我的VIP通知。我们一起运用擒强势股超短章法,挖掘超短快进快出,规避盘中震荡的风险,尾盘进次日出,相当于变相T+0,操作更灵活,更加适合我们散户朋友,小资金做好收获! 敬请期待我们VIP体系升级---股王骑牛VIP新的擒强势股策略,注意查看! 1、永远不做股票超市(持股不超过3只)2、接下来只做低吸,涨停突破+擒牛指标预警机会3、强势股是突破介入,底部骑牛是底部介入不追涨杀跌4、止盈空间3-10% 5、持股快进快出,尽量隔夜止盈,做完一支给下一支 短线底部涨停启动叠加擒牛指标预警 ,只要加入股王骑牛战队的粉丝,这些战法都会在视频课中教学,都是实实在在的有效战法,学到就是赚到! 新模式擒强势股看得见的改变,我们继续擒强势股,方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!订阅VIP加送【VIP专享诊股+核心热点干货直播+风口报告内享+仓位管理实战技巧+核心超短战法(龙回头+底部抓涨停+狙击涨停板等)文档(以及视频版】方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!!【股王骑牛VIP持股昨日安徽建工拉升止盈,今日短线已经锁定,尽请期待放入新的挖掘!!】看一百次,不如行动一次,看都是问题,做才是答案。痛快的人赚痛快的钱,近期连续出击的短线标的都做的不错,后面会持续保持这个节奏,一票一操作,超短不含糊,相信股王骑牛不会让您失望! 擒牛指标预警✘选股体系,欢迎加入VIP,一起干!!越来越多的新学员加入到股王的VIP战队之中,股王为了不辜负学员们的信任信任创造价值,优中选优精选每天的出击目标!!招募名额有限抓强势股!股王骑牛VIP只做超短-速度订阅快!只有50个福利名额珍惜机会!订阅还送价值2980元 擒牛主升课程 股王骑牛VIP,名额有限大家都在抢!擒强势股VIP服务+每周一场干货直播!战绩实实在在这一次真正的倾囊相授,多名学员已经开抢!!大家都看到了吗?擒强势股热点直播里面有非常多的干货和实战案例!股王骑牛的VIP就是这样,做完一支再给下一支,不让你们做选择题,要加入VIP的老铁们速度了!新模式擒强势股看得见的改变,我们继续擒强势股,你还等什么? 方向不对努力白费,期待大家一起并肩战斗,一票一操作,超短不含糊,相信不会让您失望!你还想继续被动挨打吗?点击下方按钮,现在开通,解锁股王骑牛最新VIP出击策略!! -
跟庄探险队老季2022-05-19 11:31:35
5月19日午间收评:指数早间低开高走,风电、光伏等新能源方向走强,房地产板块继续活跃 受外围影响,三大指数早盘均大幅低开,随后震荡回升跌幅收窄,沪指、创业板指临近午盘翻红。风电、光伏等新能源方向走强,天顺风能、大金重工、中利集团、晶科科技等多股涨停。房地产板块继续活跃,南国置业、京投发展、中国武夷、我爱我家等近10股封板。此外教育、农业、林业等走势活跃,个股涨跌互现。午间收盘沪指跌0.08%,深成指跌0.25%,创业板跌0.12%。 -
一个掘金者2022-05-13 11:29:53
上午走得是真震荡,涨跌幅绝大多数比例都非常温和,汽车煤炭地产今天是撑起指数的主要力量,形态都是做底和超跌反弹。现在就到了筛选形态的阶段了。没有形态不可只说热门题材,有形态就是没有题材也可以上涨。就像昨天涨停的诺德股份的选股就是这样。现在只要不追高,不去追涨停板,温和震荡形态不破坏就坚定持股即可! -
雅悦——非著名投顾2022-04-14 13:36:38
策略配置中配置的酒ETF开始发力。 -
金股捕手2022-04-06 13:23:49
地产板块和中药板块的爆发都是有相关的主题意义存在,地产产业链的爆发主要是国内经济的压力增加,各地纷纷放开了限售限购相关的政策,这一政策预期打开了地产相关板块的补涨空间,简单说这是在炒作预期;因为大家都知道地产的业绩并未出现好转,市场炒作都是先行的,也许等政策真的落地了,那么就是到了资金兑现的时候,现在很多人也都是看好地产的相关行情,毕竟大家也都看得到,不过我这里需要提示一下:地产相关对于经济支撑固然重要,但是4月份也是业绩落地的阶段,地产股价已经先行,业绩和一季度的销量可能大家现实中都可以看到是不及预期的,资本市场情绪想来是多变的,所以追涨需谨慎;如果真的要去考虑,依据未来是否有做大做强的资本,未来是否有被兼并收购这两个预期去选择;而对于中药来讲,祖宗留下来的东西自然是好的,事实证明对于抗疫有着积极的效果,不过这一波有些也不低了,时刻关注国内数据变化,一旦数据出现拐点下行,那么中药行情股价也会跟随出现下行,这两者基本上是属于同步的关系! -
华林证券梁财华2022-03-29 17:16:56
江南化工(002226)一.基本面:公司主营工业炸药,雷管研发,生产,销售风力发电,光伏发电开发,建设,运营。2021年营业收入64.81亿元,同比增长65.39%,归母净利润10.53亿元,同比增长135.58%,扣费净利润5.415亿元,同比增长33.98%。PE16.58倍,PE相对低。二.消息面:国家能源局印发《2022年能源工作指导意见》稳步推进结构转型。煤炭消费比重稳步下降,非化石能源占能源消费总量比重提高到17.3%左右,新增电能替代电量1800亿千瓦时左右,风电、光伏发电发电量占全社会用电量的比重达到12.2%左右。国家能源局:.继续实施整县屋顶分布式光伏开发建设,加强实施情况监管.三.技术面:近期股价突破年线,量价齐升,均线多台排列,换手率比较高,3月24日涨停,说明有主力介入,25,28日股价回调,29号股价企稳。短期支撑位5.95元,短期压力位7.40.止盈价:7.40附近,止损价:5.95以上仅是个人看法,仅供参考,不构成投资建议,风险自担! -
股海飞扬2022-03-23 14:33:34
#市场凌乱,小心一日游行情在出现,地产高位风险较大# 大盘还在回暖,指数有点超出预期了,不过盘面给我个人呢感觉就是难受,乱套,今天海联金汇和宁波建工比较靓眼,这都是好的反馈,高位资金并没有全面撤退,下午做了中富通,中兴通讯不管你再烦,实实在在的几十亿封单在那了。下午这波地产拉的我是十分懵逼的,看看是不是像前天晚上医药一样
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