外盘头条:马斯克称车价足够低才能生存 ChatGPT之父称大语言模型规模接近极限 贝莱德CEO认为需继续提高利率

外盘头条:马斯克称车价足够低才能生存 ChatGPT之父称大语言模型规模接近极限 贝莱德CEO认为需继续提高利率
2023年04月17日 03:37 环球市场播报

  全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:

  1、贝莱德CEO芬克认为需继续提高利率以抑制通胀,美国银行间的差距将越拉越大

      2、OpenAI CEO:大语言模型规模已接近极限,并非越大越好

      3、苹果不仅想让印度成为新的主要市场,还想让其成为重要生产中心

  4、美国房屋租金指标自2020年3月以来首次出现下降 通胀和失业打压租房市场需求

  5、消息称默沙东将以108亿美元收购制药公司Prometheus生物科学公司

      6、马斯克:实现量产和正现金流极其困难,车价足够低才能生存

  贝莱德CEO芬克认为需继续提高利率以抑制通胀,美国银行间的差距将越拉越大

  贝莱德首席执行官拉里·芬克周五在接受采访时表示:“我认为将再加息两到三次。”。“原因是我认为利率需要继续提高,尤其是在短期内,因为我们的通货膨胀更为严重。”

  他表示,通货膨胀正在“下降”,但质疑是否可以将其降至4%以下,并表示这“很难”做到。据报道,3月份消费者价格指数衡量的通货膨胀率环比上升0.1%,同比上升5%。这标志着局势略有缓和。

  芬克也对最近的银行危机提供了见解。这位贝莱德首席执行官表示:“虽然美国大型银行体系维持现状,但就小型区域性银行而言,有许多问题确实会让它们更加困难。”其中一个问题是“有点失去信心”,芬克说,这是美国在几周内看到“数千亿美元的存款流入大型银行、货币市场基金、债券和ETF”的原因。

  OpenAI CEO:大语言模型规模已接近极限,并非越大越好

  OpenAI联合创始人兼CEO Sam Altman在麻省理工学院“想象力行动”活动上谈到了大语言模型(LLM)的发展趋势和安全问题。他认为,OpenAI正接近LLM规模的极限,规模越大并不一定意味着模型越好,而可能只是为了追求一个数字而已。

  LLM的规模不再是衡量模型质量的重要指标,未来将有更多的方式来提升模型的能力和效用。

  他将LLM的规模与过去芯片速度的竞赛进行了类比,指出今天我们更关注芯片能否完成任务,而不是一味追求速度。他表示,OpenAI的目标是为世界提供最有能力、最有用、最安全的模型,而不是为了参数数量而自我陶醉。

  苹果不仅想让印度成为新的主要市场,还想让其成为重要生产中心

  印度将于本周开设第一家苹果专卖店,以兑现首席执行官蒂姆·库克将印度置于公司计划的前沿和中心的承诺。

  苹果将于4月18日在孟买开设第一家印度零售店,4月20日在德里开设第二家零售店,分别名为Apple BKC和Apple Saket。知情人士表示,苹果公司的承诺仍然非常坚定,库克计划亲自主持开幕式。

  苹果公司在4月10日发布的一份新闻稿中写道:“这些新的零售地点标志着印度的一次重大扩张,将为客户提供浏览、发现和购买苹果产品的新方式,并提供卓越的服务和体验。”。

  美国房屋租金指标自2020年3月以来首次出现下降 通胀和失业打压租房市场需求

  根据最近的一份报告,由于供应过剩、通货膨胀和经济不确定性,上月租金出现了三年来的首次年度下降。

  3月份,美国租金中位数同比下降0.4%,至1937美元,这也是一年多来最低的租金中位数。数据显示,德克萨斯州奥斯汀和伊利诺伊州芝加哥跌幅最大。与疫情前相比,租金仍高出19.9%,但在此期间工资增长速度大致相同。

  据报道,在过去的两年里,由于收入的增加和家庭结构的增加,租金激增。然而,家庭形成正在放缓,部分原因是在经济不确定的时期,许多人选择留在原来的住处,而不是搬家。

  消息称默沙东将以108亿美元收购制药公司Prometheus生物科学公司

  据市场消息,默沙东将以108亿美元收购Prometheus生物科学公司。Prometheus生物科学公司的所有股份将由默沙东的子公司以每股200美元的价格收购。此次收购须经Prometheus生物科学公司股东批准。

  默沙东董事长兼首席执行官Robert M.Davis表示:“与Prometheus公司的协议将加速我们在免疫学领域的发展,在免疫学领域,仍有大量患者需求未得到满足。”。“这笔交易为我们的整体投资组合增加了多样性,是我们加强可持续创新引擎的重要基石,这将推动我们在未来十年的增长。”

  截至周五收盘,Prometheus的市值为54亿美元。其股价今年迄今已上涨约4%。

  马斯克:实现量产和正现金流极其困难,车价足够低才能生存

  在Lucid和Rivian等电动汽车初创公司经历生产阵痛之际,市场最近讨论了这些公司的生存能力。电动汽车先驱、特斯拉CEO埃隆·马斯克也发表了自己的看法。

  马斯克写道:“实现量产和正现金流是极其困难的。”马斯克表示,为了生存,新公司应该能够解决自动驾驶和电气化问题,同时制造一款非常“引人注目”的汽车,并实现量产,这样才能使汽车的成本足够低,价格不超过人们的承受能力。

  马斯克在视频中解释说:“如果它的价格超过了人们的承受能力,那么无论它有多好,人们都不会买。”

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责任编辑:周唯

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