佑驾创新正式登陆港交所，元璟迎第五家IPO

     2024年12月27日，元璟资本投后企业深圳佑驾创新科技股份有限公司（股份代号：2431.HK）在香港交易所主板成功挂牌上市，发行价格为每股17.00港元。

    今日佑驾创新开盘大涨9.41%，截至中午12：00，佑驾创新报每股18.70港元，市值74.65亿港元。佑驾创新也是元璟第五家IPO企业。

在上市仪式现场，佑驾创新联合创始人、董事长、执行董事兼总经理刘国清博士敲响开市锣，与到场的公司团队代表、股东及投资人、合作伙伴，共同见证公司正式迈入资本市场新征程的历史性时刻。元璟资本管理和投资团队的成员今日也一同到场见证。值得一提的是，本次IPO进程中，由元璟投资的长桥证券也作为整体协调人之一参与发行。

（图：元璟团队与佑驾创新管理团队在上市现场）

成功上市，不仅是对佑驾创新往绩的认可，标志佑驾创新站上新的发展起点，更是对公司未来发展潜力的期许，代表中国智能驾驶产业在全球舞台上再添一员生力军。

刘国清博士在致辞中表示：“面向未来，我们将持续专注技术创新，稳步推进全球化战略，加快商业化进程，进一步提升市场竞争力，努力为智能汽车赋予更安全舒适的驾驶体验，为股东及广大投资者创造更高的价值，为社会带来更高效绿色的出行方式。让我们并肩赴山海，弯腰上高峰。”

自2014年成立以来，佑驾创新始终秉持“为智能汽车赋能”的理念，专注智能驾驶前沿技术的迭代与落地，在推动汽车自动化的同时，提升安全与驾驶体验。经过多年深耕，公司已建立差异化的竞争优势，并具备成熟商业化能力，成为中国领先的智能驾驶及智能座舱解决方案供应商。

元璟资本管理合伙人刘毅然表示：

祝贺佑驾创新在港交所成功上市，这也是元璟电动车生态和人工智能生态的又一成功案例。

我们对佑驾创新的投资源于4年前押注电动车产业和人工智能技术浪潮的融合。过去几年佑驾在智能驾驶及智能座舱领域开疆拓土，覆盖从L2至L4的全维技术，已累计为35家整车厂进行量产，证明了自己的技术实力和商业化执行能力。

多年来元璟在人工智能和电动车生态都已经有了丰富的布局，两个方向各有十余家明星创业项目陆续崭露头角。值得一提的是，随着佑驾创新从生根发芽到成长为行业头部公司，元璟和佑驾的一系列合作也陆续展开，我们也期待促成更多投后企业的上下游协同和供应，能够有更多优秀企业在生态中脱颖而出，成为行业标杆。

技术为本，渐进创新

佑驾创新坚持智能驾驶发展的渐进式路线，逐步开发自动化程度不断提高的智能驾驶解决方案。除了提供定制化L0级至L2+级智能驾驶解决方案之外，公司还一直积极开发更先进的自动驾驶技术，L4级自动驾驶解决方案iRobo预计将在2025年第一季度实现交付。

佑驾创新战略布局智能驾驶、智能座舱、车路协同三大业务线，持续拓展应用边界。公司已形成全栈自研能力、兼容及可移植技术、软硬件一体化设计能力的技术核心优势。其中，全栈自研能力涵盖感知、融合、建图定位、以及规划控制四大智能驾驶模块，并且感知技术运用如单目3D神经网络、BEV神经网络、占用网络等新兴技术，构筑起完整的技术护城河，为公司提供强大的创新动力和发展韧性。

业务向好，再启新程

凭借丰富的研发经验、量产经验与品牌知名度，截至2024年6月30日，佑驾创新已与29家整车厂就94款车型展开量产；截至2024年12月10日，佑驾创新已累计为35家整车厂进行量产。

在全球化浪潮下，佑驾创新在巩固国内市场的同时，积极推进全球化战略。截至2024上半年，公司已为4家整车厂的21款出口车型实现SOP，这些出口车型销往地区包括欧盟、澳大利亚、英国、东南亚、香港等。

根据灼识咨询资料，佑驾创新是中国首批帮助整车厂车型获得欧盟通用安全条例ADDW及DDAW认证的DMS解决方案供应商之一，也是首家帮助中国整车厂获得E-NCAP五星评级的中国智能座舱解决方案供应商。

此次上市，通过香港资本市场这一国际化平台，佑驾创新将进一步提升影响力，为全球智能驾驶产业发展注入新的活力。

站在新的起点上，佑驾创新将进一步强化技术优势，深化产业布局，与更多合作伙伴一道携手并进，以更务实谦逊的姿态拥抱市场，以更坚定稳健的步伐勇攀高峰，为打造更安全、更智能的未来出行方式贡献力量！

关于深圳佑驾科技股份有限公司

深圳佑驾创新科技股份有限公司是中国智能驾驶及智能座舱解决方案供应商，为驾驶体验的关键环节提供包括领航、泊车和舱内功能在内的解决方案。凭借先进的研发和商业化能力，公司为智能汽车赋能，在推动汽车自动化的同时，提升安全与驾驶体验。公司致力于成为汽车智能解决方案行业的领导者，坚持智能驾驶发展的渐进式路线，这意味着公司逐步开发自动化程度不断提高的智能驾驶解决方案。公司提供L0级至L2+级智能驾驶解决方案，该等解决方案为自研并经过量产验证，公司还一直积极开发更多先进的自动驾驶技术。截至最后实际可行日期（2024年12月10日），公司累计为35家汽车原设备制造商（整车厂）进行量产。 在单车智能和车路协同领域进行布局后，公司立志打造更为全面的解决方案组合，满足客户的多元化需求，为建立汽车智能化生态系统贡献力量。公司自研平台化技术、软硬件一体化研发能力及扎实的量产能力为公司的解决方案提供显著的技术优势及成本效益。

（转自：元璟资本）