停运已逾30年的企业班车？娃哈哈的改革举措不会这么蠢吧

2024年12月26日 10:20:02

12月17日，有疑似娃哈哈员工在网络发文称，娃哈哈运行逾30年的员工班车结束运营。文章称“以后再也看不到娃哈哈的班车了，之所以感慨，是有一种情怀在里面，看娃哈哈班车并不是看它的车身标语广告，而是娃哈哈班车代表一种精神，纯洁纯粹、低调务实、安全健康、民族信仰等等，它所蕴含的内在精神是极其丰富的。”

让员工转签合同、替换核心管理层让“老人”离开、研发核心在内的多名研发人员离职，等等，这是在宗馥莉接班之后，一系列改革举措带来的直接后果。此时此刻，如果宗老还活着，看到女儿这样改革，心里会怎么想，会阻止女儿的改革吗？

更没有想到的是，宗馥莉又把刀砍向了与普通员工利益密切相关的企业班车身上，将已经运行了逾30年的企业班车全部停运。那些原本在班车运行下生活还比较方便的员工，需要花更多时间在公交、地铁、单车等的转换之中折腾，如果加班回家晚了，没有了地铁和公交，骑车又不安全，是否还要家人接送呢？

企业为什么要配备班车，特别在30年前企业规模不是很大、效益也不是很好的情况下，宗老仍然要给员工配备班车，不就是想让员工上下班方便一些吗？就是在需要员工加班时不必为员工没有交通工具而担心吗？而随着班车配备时间的不断延伸，班车已经不是企业的交通工具，而是企业文化、企业精神、企业凝聚力的象征，也是企业员工休息、交流的场所与平台。突然取消企业班车，如果情况属实，宗馥莉此举，就有点不厚道、不善良了。就算给予员工发放交通补贴，这样的行为，也是对员工不友好的表现。

有人认为，在市场环境不佳、经营压力加大的情况下，企业需要通过节约各方面的开支降低运营成本，增强市场竞争力。而停运班车，也是企业节省开支的手段之一。只是，宗馥莉可能没有想到，把节省开支的刀砍向与员工利益密切相关的项目，而不是自身真正属于浪费的项目，是会失人心的。而从宗馥莉接班以来的一系列行为来看，表现出来的似乎都是对员工利益漠不关心，对涉及员工利益的方面很下得了手，完全没有宗老那种视员工如家人的姿态，去爱护和保护员工。如此一来，不仅员工的心会与企业越来越远，企业在公众中的形象也会越来越差。

在宗馥莉与国有股东发生矛盾时，绝大多数网友都站在了宗馥莉一边，甚至为了支持宗馥莉，一些人还把钟睒睒与宗庆后过往的一切拿出来说事，导致钟睒睒一度非常被动。没有想到的是，仅仅几个月时间，宗馥莉的一系列行为，就让很多网友感到不可理解，并慢慢反感了。而此次停运企业班车，有可能会成为宗馥莉社会形象坍塌的导火索。因为，把员工最基本的一项福利，而且是对企业有百利而无一害的福利取消掉，是绝对不得人心的。哪怕能够为企业节省一些开支，从全局来看，也是严重得不偿失。

我们不知道，宗馥莉学的是西方企业的管理方式呢，还是自己想创出一套“宗氏管理”模式。在宗老去世时间不长的情况下，就推翻掉宗老引以为自豪的许多好做法、好举措、好方法，而强行按照自己的“冷漠”方式去做，确实是非常危险的。

必须注意，企业的凝聚力是依靠一件一件小事积累起来的，是从一个一个的小关心中形成优秀的企业文化的，更是从把员工当成家人一样关心中凝结起来的。特别像已经运行了30多年的企业班车这种赋予了很强文化内涵和精神气质的福利，是不能随意取消的。毕竟，它给企业增加的负担是非常有限的，员工只要稍稍多花点力气，稍稍用力工作一下，所有的开支都能从效率上得到体现和回报。恰恰是，宗馥莉没有这种感觉。从小就生活在蜜罐中，体会不到当一名普通员工的不易。正是因为没有不易的感受，才会做出伤害员工爱企之心的行为和举动。

所以，希望宗馥莉能够站在员工的角度多多思考问题，不要再任性做事。企业需要利润，宗馥莉作为大股东，也需要更多分红。但是，绝不能建立在损害员工利益的基础之上，不能心中只有自己，也要有员工。否则，总有一天会让自己尝到苦头。

但愿这次的新闻是一则假新闻，宗馥莉也没有蠢到对企业班车下手。