运营商财经网 李广艳/文
对于各家造车新势力来说，何时实现盈利一直是摆在其面前的问题。近日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪的一番话使得蔚来的盈利问题再次成为了业内关注的焦点，他都说了什么？
据悉，秦力洪在近日出席某活动时对外表示：“我觉得在智能电动汽车这么一个长期伟大的赛道里面，过早的追求盈利并不合理，当然不是说蔚来亏本有理。”
此外，他还拿特斯拉来举例，称特斯拉从2003年成立以来，花了14、15年才实现盈利，而蔚来成立至今刚刚10年，预计到11-12年可以实现盈利。“我们把话已经喊出去了，那么相信的人如果信对了，如果是资本的话，就会有他的收益，不信的人那可能就会有他的潜在损失，我们就是做一个真实的表达。”
财报显示，2024年第三季度，蔚来汽车的营业收入为186.7亿元，环比增长7.0%，同比下滑2.1%；汽车销售额166.98亿元，同比下降4.1%，环比增长6.5%；净亏损为50.6亿元，同比增长11%，调整后净亏损约44.13亿元，环比收窄2.7%，同比增长11.6%。
蔚来董事长李斌在财报电话会议上表示：“公司的目标是2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利。”
虽然目前仍未实现盈利，但蔚来在销量方面的表现一直都十分出色。最新数据显示，2024年11月，蔚来汽车的交付量为20575台，已经连续七个月销量超过2万台；今年前11个月，蔚来汽车的累计交付量为190,832台，同比增长34.36%。
事实上，汽车行业产业链长，前期投入巨大，因此创立初期亏损也正常，比如目前已经实现盈利的理想汽车，自2015年成立以来，历时8年才实现盈利。蔚来在2026年能够实现盈利吗？运营商财经网将持续关注。
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