◎本报记者 沈 唯
位于北京西城区的什刹海，是北京内城唯一有着开阔水面的开放型水域，总面积34公顷。其中，通航水域为前海和后海，面积达28公顷。在这里，游客既能乘坐由船工摇桨的自航船，细细体会运河文化的厚重底蕴，也能选择非自航船，感受水面泛舟的乐趣。
“您是几个人坐船？想乘坐哪种船型？”在什刹海荷花市场码头自驾船数字化运营系统的大屏前，北京蓟城山水投资管理集团有限公司下属北京三海投资管理有限责任公司（以下简称“三海投资公司”）的工作人员李林燕，正耐心引导着游客进行操作，“您扫码缴纳押金，船只就会自动解锁了。游览结束后，下船到水域任意码头的大屏上都能自助退押金，秒退到账。”
自今年什刹海AI水上智慧运行场景落地以来，李林燕和同事们每天不用再处理大量收银、退押金的繁琐工作，乘船游客也不必排队等候押金退还。除了因天气原因停航，今年什刹海游船每天的运营数量都达到了上千船次，游客体验与服务质量均大大提升。日前，什刹海AI水上智慧运行场景入选2024年北京市文化和旅游科技创新应用场景十佳案例。
减少等待时间
什刹海水面上，摇橹船、电瓶船、脚踏船等各类船只往来频繁。岸边码头则井然有序，不见游客拥挤排队的景象。
作为什刹海游船运营方，三海投资公司多年来致力于探索以科技赋能文商旅高质量发展模式，为游客提供智能快捷的游览服务。公司研发团队参与建设的什刹海AI水上智慧运行场景改变了传统的游船运营模式。他们应用人工智能、5G、水上北斗导航定位及纠偏算法，对什刹海游船及管理系统进行数字化提升改造，实现了各码头空闲游船数量共享、游船启停智能控制、异地还船、线上线下统一收银等功能，大大减少了游客排队等待的时间。
三海投资公司副经理杨谦介绍，什刹海是现在北京市唯一一个船只通借通还的水域。为了解决船只调度问题，研发团队通过引入人工智能算法，结合历史数据分析，形成了一套科学的船只调度体系，既满足了游客的游玩需求，也提高了船只的使用效率。
值得一提的是，什刹海各个码头依然保留了船工用手持机开船的方式，方便使用现金的游客乘船。“当然，我们还是鼓励游客使用自助扫码付款。”李林燕说。
什刹海AI水上智慧运行场景还通过实时更新的大屏，让游客直观看到当前自航船和非自航船的数量和状态。水面上有多少船在航行、各个码头还有哪些可乘坐的船型，都可一目了然。
杨谦告诉记者，以前游客多的时候要排长队等船，工作人员还得靠喊的方式告诉游客可用的船只类型和大致等待时间。现在没有空船的时候，游客可以自行在附近游玩，快到登船时会自动收到短信提示，看到提示再前往码头即可。
提高救援效率
除了让游客有更好的体验，什刹海AI水上智慧运行场景也让游船管理更有效率。在什刹海好梦江南码头的游船指挥中心，工作人员可通过高清大屏实时监控湖面游船航行情况，了解营业数据、船只分布轨迹、各码头工作情况等，为日常精细化管理和科学决策提供依据。
“场景的落地还更好地保障了游客的乘船安全。”杨谦说，以前游客如果遇到突发情况，需要用对讲机和工作人员联系，救援艇要在广阔的水面上找到船只的位置也得花上一些时间。
如今，什刹海游船上均安装了5G定位盒子，实现了应急救援流程自动化。游客在乘船游玩时，如遇特殊天气或突发事件，可立即通过SOS一键呼救按钮，自动向指挥中心、游船现场工作人员、救援艇同步发送警报信息，并精准传送船只位置信息。这样救援艇就能在90秒内抵达现场。
杨谦介绍，今年是场景落地第一年。未来，公司将立足游客需求，不断细化智慧游船系统的使用场景，持续优化和开发新功能。
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