空头不死：马斯克和华尔街疯子的无尽战争

Money Never Sleeps。

10月11日晚，身居国内某一线城市的投资者肖琳（化名）在美股刚开盘后，将持有的特斯拉看跌期权平仓。这为她带来了近400%的收益。当天，特斯拉举办了Robotaxi Day。活动结束后的第一个交易日，特斯拉股价收跌8.78%报217.8美元，是Magnificent 7中跌幅最大的股票。在大洋彼岸，马斯克与空头们的战争已经持续了11年。2013年，“中概股杀手”、香橼资本创始人安德鲁·莱福特是第一个对特斯拉发起冲锋的知名空头。此后，从敢于驾车撞向Model 3的散户，到前世界首富比尔·盖茨，均加入了这个阵营。他们对马斯克的发起的攻击花样百出：将马斯克的承诺形容为“马粪”、组织无人机群打探特斯拉内部的消息、甚至诅咒马斯克入狱……面对攻势，马斯克和特斯拉如何应对？做空吧，就在盛会前从2020年起开始买特斯拉股票的肖琳，在Robotaxi Day的前一天买入看跌期权。作出这个投资决策颇需勇气。长期给予特斯拉“中性”评级的德意志银行，在9月10日罕见地将特斯拉的评级调高至“买入”，并将其列为汽车行业的首选股。特斯拉知名多头“木头姐”Cathie Wood则表示，未来5到10年内，自动驾驶出租车市场有机会为特斯拉带来4万亿至5万亿美元收入。除了Robotaxi，华尔街还期待着另一个明星产品在此次活动中登台。Deepwater Management分析师Gene Munster预测，Model Q也可能在这次活动中亮相。这款售价2.5万美元的廉价车型，被华尔街视为特斯拉进一步扩张市场份额的关键。4月，马斯克放出风：Model Q预计将在2025年初、甚至今年晚些时候开始生产。马斯克本人也为Robotaxi Day极尽造势之能。9月，他在社交媒体上宣称，这将是载入史册的一天。一位用户称Robotaxi Day是特斯拉自Model 3发布以来最重要的时刻，马斯克对此给予肯定回复：“In my opinion，yes.”不过，肖琳并未被这些声音干扰和动摇。对自动驾驶难以实现的判断，加上过去4年投资经历训练出的“盘感”，她坚信：举办盛会的特斯拉，存在做空的机会。在万众期待中，这场活动因故延迟了近一个小时。马斯克登台演讲19分钟后，活动戛然而止。失望，是市场对Robotaxi Day的普遍评价。“就这些？(That's it%3F）”摩根士丹利分析师Adam Jonas本希望能在这次活动中得到有关FSD系统性能的最新进展、对共享乘车服务的战略规划、特斯拉与人工智能公司xAI的合作情况等信息，但这些期待都没有被满足。富国银行、摩根大通等投行的分析师，也均在活动结束后表达了不满。卖出看跌期权后，肖琳在社交媒体上发布了自己此次做空特斯拉的战绩。还有多少沉默的空头，在聚光灯之外偷笑？最赚钱的空头标的2019年5月，索恩投资大会在纽约举行。在这个全球对冲基金界规模最大、最负盛名的会议上，绿光资本创始人大卫·埃因霍恩当众指着一张印有马斯克头像的PPT说：“这是马粪（a lot of horseshit）。”这张PPT上，还印着马斯克对特斯拉自动驾驶所做的承诺。埃因霍恩并非脾气火爆之人。相反，在员工眼中，他是个从不生气的老板，喜欢将公司的业绩归功于团队，并热衷于慈善事业。华尔街将埃因霍恩视为标志性空头人物之一。2008年，他曾通过做空雷曼兄弟赚取了10亿美金。他与马斯克结怨的原因，也是做空。2017年10月，埃因霍恩向投资者表示，特斯拉在自动驾驶等领域的“假定市场领先地位”，反映出的更可能是让未经充分测试的危险产品上路的意愿，而不是真正的技术优势。他还认为，特斯拉面临制造短缺、产品缺陷和召回等风险。在此次表态之前，他就已经开始做空特斯拉。彼时，身处产能地狱的马斯克并没有立即回应埃因霍恩的言论。直到2018年8月，在实现了周产5000辆Model 3的目标，让特斯拉成为一家“真正的车企”后，马斯克向埃因霍恩寄去了一箱短裤，以嘲讽他的做空行为。（编者注：做空与短裤的英文均为short）收到短裤后，埃因霍恩回应称，马斯克是一个言出必行的人（a man of his word），但“它们的确存在一些制造问题”。埃因霍恩并未明说“它们”指的是短裤，还是Model 3。他也在酝酿自己的反击。走出产能地狱后不久，马斯克随即陷入交付地狱。2019年Q1，特斯拉交付了6.3万辆汽车，环比下降31%。4月，埃因霍恩在给股东的信中称特斯拉的汽车“轮子都在往下掉”， 并认为它对自动驾驶能力的“夸张描述”是为了分散投资者对需求问题的注意力。马斯克很快用行动作出反击。2019年4月，特斯拉在自动驾驶投资者日上表示，无人驾驶汽车将重塑人们的生活，并帮助特斯拉实现巨额盈利。这次活动结束后，胜利的天平开始向马斯克倾斜。《马斯克传》作者沃尔特·艾萨克森称，让投资者相信特斯拉会成为全球最有价值的⻋企，是马斯克举办“自动驾驶投资者日”的原因之一。同年，特斯拉推出了首款自研自动驾驶芯片HW3.0，并允许部分车主试用初始版本的FSD。自动驾驶能力的提升，与上海超级工厂开工、交付量上涨等因素一起推高了特斯拉的股价。2019年6月至2020年12月，特斯拉股价上涨超1800%。2019年11月，马斯克公开向埃因霍恩喊话，称他对特斯拉提出了许多虚假指控，而这些虚假指控，是埃因霍恩在自己所管理资产缩水三分之二等事实面前，保全面子的手段。”最后，请允许我们送你一件短裤作为小礼物，以帮助你度过这段困难时期。”但这场局部胜利，并没有驱散盘旋在特斯拉头顶的空头，空头对特斯拉自动驾驶的质疑也始终没有平息。2022年，特斯拉股价全年跌超65%。金融数据机构S3 Partners的数据显示，特斯拉股价的下跌让空头们在当年总共获得了约170亿美元的收益，也使特斯拉成为当年最赚钱的空头标的。去年7月，2016年就开始做空特斯拉、在华尔街有“末日博士”之称的尼克斯联合基金（Kynikos Associates）创始人吉姆·查诺斯表示，特斯拉FSD在零售市场上的价值可能接近于零。没有尽头的战争在特斯拉空头阵营中，身价最高的成员并不在华尔街。2022年4月，马斯克在社交媒体上爆料称，他从TED（一个非营利组织）人士那里听说，前世界首富比尔·盖茨持有5亿美元的特斯拉空头头寸。这让他非常生气，即使对方道歉也难以安抚他的情绪。盖茨看好自动驾驶，他做空特斯拉的理由，是电动⻋市场将供⼤于求，导致价格下跌。《马斯克传》写道，盖茨一度因此损失了15亿美元。因为两人之间的“宿怨”，2022年4月中旬，盖茨向马斯克发送了一份亲⾃执笔撰写的慈善项⽬⽂件，但后者的回复只有一句话：“你是不是还拿着5亿美元的特斯拉空头头⼨呢？”在马斯克眼中，向⼤部分慈善事业每投⼊1美元，只会产⽣20美分的影响。比尔·盖茨可以通过投资特斯拉，为⽓候变化做更多有益之事。马斯克将改善⽓候乃至改变世界的愿景写入了自己的“宏图计划3.0”中，他规划出了一条能支持超80亿人生存的可持续能源之路。