将替代蛋白质（包括乳制品）的份额增加到全球蛋白质市场的一半，到2050年将使农业和土地利用的温室气体排放量减少近1/3。它每年将减少50亿吨二氧化碳当量，相当于减少50%的汽油燃料汽车上路。虽然电动汽车行业从2012年占新车总销量的0.2%增长到2023年的18%，但蛋白质市场的替代蛋白质份额仍然相对较小。在过去的五年里，植物性肉类在美国肉类零售总额中的占比一直徘徊在1%左右。
畜牧业产生的温室气体排放量占温室气体排放总量的15%至20%，而公路客运仅占10%。但替代蛋白质产业在2022年只获得了6.35亿美元的政府支持，而电动汽车的直接购买补贴约为400亿美元。公众对电动汽车的承诺也刺激了大量私人投资。相比之下，从2017年到2023年，替代蛋白公司筹集了电动汽车行业1/8的私人资本。
该研究列出了替代蛋白质行业可以从电动汽车行业吸取的几条经验教训，包括：
创新以实现与动物蛋白的平等：替代蛋白生产商必须创新，以创造出在味道、质地、价格和便利性方面与动物蛋白相匹配的产品，使替代蛋白成为一种选择，而不是妥协。同样，成功的电动汽车制造商已经使他们的汽车在价格、续航里程和车型选择上与汽油动力汽车竞争。
建立一个支持性的公共部门：政府措施可以包括为食品系统中的碳减排设定目标，制定法规帮助公司将创新蛋白质推向市场，资助开放获取研究以帮助替代蛋白质制造商共同实现规模。
促进公共和私人投资：随着替代蛋白公司寻求融资，它们可以借鉴电动汽车行业早期的经验教训。这些措施包括投资建立有弹性的供应链，以及获得公共和私人资金以开展高风险的早期研究。
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