快科技8月11日消息，有汽车博主发文称，电动车的超级快充就是车企在赌。
赌消费者不可能每次充电都用超快充，赌现在4C、5C充电桩（超快充）不多，大量用户需要使用1C~2C充电或者0.1C家充。
博主以中汽研和天津大学的一个充电研究为例证，结果显示，1C充电+1C放电1500圈后电池内阻衰减并不多；2C充电+1C放电衰减略多，但还能用。
4C充电+1C放电经过1100圈循环后已经退出测试，因为电池报废了；6C充电+1C放电充电在700圈循环后报废。
此外，博主还介绍，超快充电池包发热量大，500kW的充电功率，会有10%的能量以电芯发热散发出来，为了避免高温，充电时需用空调系统降温。
但目前车辆即便使用最顶级的45CC的空调压缩机，最大制冷量约15kWh，仍无法满足电池包的散热需求，长此以往，电池就会在大电流和高温压力下快速衰减。
博主最后还称道，有哪家超快充车企，愿意公布下电池包4~5C超快充加1C放电工况下，电池包1000圈循环的实际衰减数据吗？
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责任编辑：若风
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9条评论|27人参与网友评论
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悲鸣的墓铃北京
三年没干别的！每天充电玩儿
2024-8-11 20:39举报赞3回复
奈何桥上点赞北京
放心吧，新能源都会跟着技术走的。而且不用天天跑高速
2024-8-11 16:27举报赞3回复
帅气的小潴潴上海
500*1100=550000公里，算打个6折，30多万公里了，难道不够吗？
2024-8-14 22:05举报查看对话赞1回复
舆论审判要不得：按照每年2万公里也只能开15年，正常油车开15年虽然残值不多，但也不至于直接趴窝报废吧？这属于强制更换了。有些车友光每年上下班加工作就要4万公里，这么充电的话，7年半就该换车了，属实遭罪。
2024-8-26 00:01举报赞回复
最新评论
帅气的小潴潴上海
500*1100=550000公里，算打个6折，30多万公里了，难道不够吗？
2024-8-14 22:05举报查看对话赞1回复
舆论审判要不得：按照每年2万公里也只能开15年，正常油车开15年虽然残值不多，但也不至于直接趴窝报废吧？这属于强制更换了。有些车友光每年上下班加工作就要4万公里，这么充电的话，7年半就该换车了，属实遭罪。
2024-8-26 00:01举报赞回复
用户7615867597上海
算1000次吧，每次仅500公里电池吧，50万公里了，报废有问题吗？
2024-8-13 22:19举报赞回复
用户7876391337广东
数据什么的都没有，就一张嘴
2024-8-12 06:41举报赞回复
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