虽然飞机遭遇严重气流颠簸比较罕见，但这类事故发生时也可能是致命的。
21日，新加坡航空公司一架从英国伦敦飞往新加坡的客机就因遇到湍流（严重气流颠簸）而紧急降落在泰国曼谷，截至目前已导致2人死亡。据报道，死者中有一名73岁的英国籍男性乘客，死因或为心脏病发。
▲新航客机资料图近年来，因飞行过程中遭遇湍流而受伤的人数在不断增加。气候变化可能会使湍流在未来成为一个更大的问题，有研究表明，世界部分地区的湍流现象发生次数已经开始呈上升趋势。有英国团队预测，未来几十年严重湍流可能会增加一倍或三倍。
飞机因湍流
造成人员伤亡有多罕见？
据美国国家运输安全委员会的数据，2009年至2018年间，美国发生的所有航空事故中，超过三分之一与湍流有关。这些事故大多造成一名或多名人员严重受伤，尽管飞机本身并未受损。从2009年到2022年，共有163人在湍流事件中受到严重伤害，其中大多数受伤者是空乘人员，他们在飞行中离开座位执行任务，因此面临更高的风险。
美国国家科学基金会国家大气研究中心的项目科学家拉里·科曼长期研究湍流，他表示：“遇到湍流导致轻伤甚至骨折的情况并不罕见，但死亡事件仍非常罕见，尤其是对于大型客机而言。”
国际航空运输协会飞行和技术运营总监斯图尔特·福克斯表示，大型航空公司最近一次报告的与晴空湍流相关的死亡事件发生在1997年，在联合航空公司从东京飞往檀香山的一趟航班上。
尽管此后也有小型飞机发生过几起死亡事件，但福克斯强调，多年来标准化安全程序的实施，极大程度上防止了严重伤害的发生。这些程序包括，审查天气预报、要求飞行员在遭遇湍流时进行报告，以及在飞机遇到恶劣天气时暂停客舱服务等。
气候变化
是否会让情况变得更糟？
英国雷丁大学大气科学教授保罗·威廉姆斯近日在一份声明中表示，“有强有力的证据表明，由于气候变化，湍流现象正在增加。”
研究团队发现，由于高海拔地区风速的变化，1979年至2020年间，北大西洋的晴空湍流增加了55%。最新预测表明，如果全球变暖状况继续按预期发展，未来几十年严重湍流可能会增加一倍或三倍。
《自然气候变化》期刊上的其他研究表明，气候变化正在扭曲急流，使高层大气中的强风变得更快。芝加哥大学地球物理科学教授蒂芙尼·肖表示，“根据这些研究结果，再综合我们目前的了解，未来预计将出现破纪录的大风天气。它们很可能会导致飞行时间减少、晴空湍流增加，以及恶劣天气发生的可能性。”
然而，并非所有人都认为气候变化将让航班遭遇更多湍流。科曼表示，虽然湍流与全球变暖之间存在联系“有一定道理”，但他对那些声称影响确实存在的研究仍然持怀疑态度。“湍流现象最常见的报告来源，是来自飞行员的汇报。但这些数据没那么好，且非常主观。”
湍流本质上是一种不稳定的空气气流，其运动方式难以预测。其中，最危险的是晴空湍流，因为它通常在没有任何天气预警的情况下出现，会让飞行员措手不及。
湍流虽然难以预测，但专家强调，在空中保持安全的第一道防线，就是在可能的情况下始终系好安全带。“虽然没有任何预防措施是万无一失的，但系好安全带可以大大提高避免严重伤害的几率。”
红星新闻记者 王雅林 实习生 黄金
编辑 何先锋 责编 冯玲玲
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