国家发改委：第二艘国产大型邮轮4月进入总装阶段，标志我国形成大型邮轮自主建造能力

5月22日，国务院新闻办举行国务院政策例行吹风会，介绍《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》有关情况。

会上，国家发展改革委产业发展司负责人霍福鹏介绍，邮轮产业上下游产业链长、带动性强、国际化程度高，覆盖装备制造、交通运输、休闲观光、金融保险、服务贸易等领域。在各方面共同努力下，我国邮轮产业逐步恢复、持续向好。

▲吹风会现场

霍福鹏表示，设计建造方面，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营30多个航次，第二艘大型邮轮4月进入了下坞总装阶段，标志着我国形成了大型邮轮自主建造能力；运营服务方面，华夏国际邮轮公司成立并落户上海，有关企业强强联合，共同打造专业化、市场化、国际化运营服务团队；基础设施建设方面，邮轮港口布局逐步完善，由北向南、从大连到三亚规划建设了13个邮轮始发港，接待国内外邮轮能力不断增强；消费市场方面，邮轮旅游迅速恢复，在内河、沿海、日韩等传统航线基础上，开发了东南亚等新航线。

霍福鹏介绍，当前邮轮旅游市场正继续逐步回升。去年9月国际邮轮复航后，全年中外旅客运输量达10.7万余人次；今年仅一季度就已超19万人次，呈现快速恢复和增长态势。值得一提的是，3月上海吴淞口国际邮轮港高峰时出现中外邮轮“四船同靠”的景象。据邮轮游艇行业协会预测，今明两年我国邮轮旅游市场将全面恢复，进入产业发展新阶段。

红星新闻首席记者 吴阳 北京报道

编辑 何先锋 责编 官莉