◎ 科技日报记者 矫阳
5月13日，由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600完成空速校准空中段和基准失速速度试飞的最后一个架次，顺利降落在陕西蒲城国家民机试飞基地。
图片来源：航空工业空速校准是飞机进入TIA（飞机型号检查核准书）的必要科目之一，其中，失速段和俯冲段空校是高I类风险科目。而基准失速速度试飞将确定飞机在失速状态下的飞行特性和性能，是适航审定的关键，是飞机进入TIA的必飞科目之一，也是挑战极限的试飞科目之一。
5月7日，AG600首次夜航飞行试验已经顺利完成。航空工业通飞华南公司研发中心总体部部长程志航告诉科技日报记者，两项高风险试飞科目——夜航飞行试验和空速校准和基准失速速度试飞的完成，为AG600型号顺利进入TIA，进而完成适航取证目标奠定了重要基础。
来源：科技日报
编辑：王宇
审核：朱丽
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