4月新势力放榜！小米汽车交付7058辆，埃安、理想今年累计销量均破10万

造车新势力销量分化明显。

5月1日，各新势力车企陆续公布4月销量成绩单。

在已公布交付数据的造车新势力中，鸿蒙智行全系4月交付29632辆，官方称其连续4个月蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军。广汽埃安4月全球销量为28113辆，理想汽车4月则交付25787辆。

前三之外，蔚小理也出现分化，小鹏汽车4月交付不足万辆，差距逐渐拉大。于4月3日首次交付的小米SU7，4月份完成交付7058辆。

图片来源：小米汽车

“随着月底北京车展举行，各厂商开始发力，自中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速释放，全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出，整体车市蓄势待发。”中国汽车流通协会表示。

小米汽车冲刺10万年销

5月1日8时31分，小米汽车官方就公布了小米汽车SU7的最新成绩：从4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058台。截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。

小米汽车方面表示：“小米SU7正全力扩充产能，加速交付，保证今年年交付10万台目标达成。”

而随着4月成绩单的公布，鸿蒙智行、埃安、理想汽车今年累计销量均已经突破10万辆。

4月，鸿蒙智行共交付新车29632辆，其中，问界M9交付13391辆，位列50万元以上豪华车型第一名；智界S7交付4546辆。此外，鸿蒙智行旗下行政级豪华旗舰轿车享界S9在北京车展正式亮相。华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，华为和北汽合作的首款产品享界S9是一款对标奔驰、宝马和奥迪等国际品牌的D级车产品。

广汽埃安4月全球销量为28113辆，今年1-4月全球销量达到102266辆。北京车展上，广汽埃安旗下首款全球战略车型第二代AION V亮相，定位为纯电SUV。

理想汽车方面，4月交付新车25787辆，同比增长0.4%，2024年累计交付106187辆。4月，理想L6上市，截至4月30日，理想L6上市12天累计定单突破2万辆。“4月发布的理想L6，是理想汽车首款售价30万元以内的产品，5月将开启大批量交付。”理想汽车称。

图片来源：理想汽车

极氪在4月录得交付量同比、环比双增，实现16089辆交付，同比增长99%，环比增长24%。在此前吉利汽车业绩会上，极氪CEO安聪慧表示，对今年23万台销售目标的达成充满信心。

蔚来、零跑汽车4月交付量突破万辆。其中，蔚来4月交付新车15620辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。

零跑4月交付15005辆。4月的北京车展上，零跑汽车C16预售发布会举行，作为一款中大型SUV，零跑C16满配最高价不超过20万元。

不过，小鹏汽车、哪吒汽车、阿维塔、岚图汽车仍在为单月交付过万辆而努力。4月，小鹏汽车交付9393辆，同比增长33%；哪吒汽车交付9017辆；阿维塔交付5427辆，同比增长226%；岚图汽车4月交付4003辆，同比增长20%，1-4月累计交付20348辆，同比增长126%。

价格战加剧

4月，造车新势力价格竞争更为激烈。

仅在4月1日，包括蔚来、问界、小鹏汽车在内的多个品牌就宣布了新一轮促销政策。

问界在4月推出了限时优惠，问界新M7 Plus后驱版限时优惠2万元，智驾版优惠1万元。

小鹏汽车则表示，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，24.39万元起。此外还推出多项选装折扣，包括星际绿、星阙灰车色限时5折，智能双腔空气悬架8折优惠等。

4月1日，蔚来宣布推出高达10亿元的油车置换补贴，该补贴政策适用于蔚来2024款车型，即日起生效。

蔚来官方表示，油车车主若选择置换蔚来新车，将获得总计最高15000元的选装基金补贴，其中包括额外的10000元补贴。此外，车主还将获得价值6498元的NIO Phone抵用券、价值约3600元的换电券（共36张），以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。

4月18日，理想汽车发布理想L6，这是理想汽车首款售价低于30万元的车型。4月22日，理想汽车宣布调整旗下多款车型售价，除了理想L6以外，2024款L系列车型降价1.8万-2万元不等，理想MEGA则降价3万元。

理想汽车董事长李想在3月下旬表示，由于初期MEGA和销量主力L系列同时发布，导致传播端、销售一线无法兼顾，出现了顾此失彼的现象，继而影响了理想汽车整体表现。

此外，今年来多次频繁调价的特斯拉再度降价。在理想汽车调整售价前一日，特斯拉Model3/Y、Model X/S四款车型在中国市场的售价均有下调，Model 3/Y两款车型国内最低售价下探至23.19万元、24.99万元，均接近历史最低点。

中国汽车流通协会表示，4月车市价格战进一步加剧，除三月底官宣降价的新能源企业外，各传统企业也推出各种形式的优惠政策，终端竞争进一步加剧。据调研结果显示，4月中旬乘用车市场终端折扣-20.7%，略高于3月终端折扣力度。新能源市场仍延续3月走势，前三周新能源渗透率维持高位，本月新能源零售预计可达72.0万辆左右，与上月维持在相同市场规模，渗透率45.0%。