4月17日,红星新闻记者从蜀道集团川高公司获悉,成南高速扩容项目全线最长主跨跨径桥梁、重点控制性工程嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶,标志着大桥建设全面进入主梁施工阶段,为实现成南高速扩容项目按期通车奠定了坚实基础。
嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区,是一座全长2309米、半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型,共21节段,高116.55米,约40层楼高。
据项目工程师陈宇轩介绍,施工过程中,面临三大难题,一方面水下施工难,另一方面由于截面造型独特,施工精度控制很难。为了保证项目推进,项目团队采用钢管咬合桩工法,保障深水基础施工安全;索塔采用斜进爬模工艺,成功攻克截面独特造型带来的施工精度控制难题。
南充至成都高速公路是国家“十纵十横”综合运输大通道六线“沿江运输通道”的组成部分,是国家高速公路网东西横线G42沪蓉高速的重要路段,也是四川省向东开放,融入长江经济带,连通长三角的重要运输大通道。
成南高速公路改扩建工程项目施工图批复路线全长240.226公里,建设工期3年。项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,主线全长215.697公里。同步建设成都入城复线段,起于成都第二绕城高速,止于成华区龙潭街道龙港路,全长24.529公里。
截至目前,成南高速扩容项目主线路基累计完成58%,路面累计完成14%,桥涵隧工程累计完成53%,全线预计将于2025年建成通车。
蜀道集团川高公司相关负责人表示,该项目作为四川省在建高速公路扩容工程规模最大的项目,扩容改造后,将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道,进一步激发成渝地区的经济发展活力,提升成渝两地之间的道路通行能力与水平,优化成渝地区双城经济圈空间结构,改善区域经济纵深发展条件。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团
编辑 陈怡西
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