在世界各地,各国政府都在努力减少二氧化碳的总排放量,许多国家已承诺在2030年和2050年实现净零排放目标。内燃机汽车是产生二氧化碳的主要因素,减少或改造乘用车的使用已受到特别关注。与无碳发电相结合,一种常见的策略是用电动汽车取代内燃机汽车。
这份基于场景的报告概述了全球七个二氧化碳排放量最高的国家(美国、中国、德国、英国、法国、意大利和西班牙)的电动汽车和发电现状。该报告还展望了到2030年,如果目前计划的政治目标得以实现,电动汽车可能对二氧化碳排放产生的潜在影响。
二氧化碳排放量正达到创纪录的水平
在过去的40年里,全球二氧化碳排放量几乎翻了一番,从1981年到2021年增加了90%以上。2019年达到了最高水平,接近400亿吨二氧化碳。最急剧的增长发生在2000年至2010年之间,在此期间,二氧化碳的年排放量在十年间激增了80多亿吨。COVID-19的影响可以从2020年记录的排放量急剧下降中观察到。全球范围内的封锁导致私人和商业旅行急剧下降,导致排放量达到2013年之前以来的最低记录,略低于360亿吨。然而,排放量随后出现反弹,在2021年达到近380亿吨。
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