没了引擎的轰鸣，越野车还有灵魂吗？在越野“老炮儿”心目中，越野车意味着穿越丛林、纵横河山，但传统越野车型价格较高、配置从简，不是大多数人的选择。随着新能源汽车的崛起，一些带有越野功能的新能源SUV崭露头角，兼具智能性和舒适性。
4月11日~14日举办的第12届成都交子汽车消费节上，不少车企把新能源SUV放在了展台显眼处。一位展商表示，新能源车的高端化、大车型化是行业趋势，新能源SUV市场正呈爆发态势。中研产业研究院报告预计，新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。
记者发现，展会现场许多新能源SUV都以智能化为卖点，配备有可以投影的车大灯、“无形”隔音的隐私声盾、车道保持辅助等L2级辅助驾驶功能等，弥补传统越野车的短板。当前消费者对越野的诉求不同于深入山川险阻，更偏向于在日常生活中创造露营、近郊游等新奇体验，推动越野文化“破圈”走向大众化。
▲车内投影屏既能大城市通勤
又能冲顶40度好汉坡
里程焦虑、动力不足……人们印象中电车的这些痛点，对越野车是“致命”的。越野车需要动力强悍，它征服的道路往往是碎石遍布的沙地、崎岖不平的山坡。
“道路的颠簸会被越野车的车身结构传递到车内，到了城市里，这成了越野车不好卖的原因。”方程豹展商介绍，国内的铺装路面很发达，越野性能不再是出行刚需，且全家出游的需求不断增长，对车辆舒适性提出更高的要求。
近两年来，新能源越野车市场爆发，从长城哈弗、坦克，到比亚迪仰望、方程豹等，越来越多的中国汽车品牌正进入这一细分市场。一些车企采用混动方式，将高阶越野与舒适驾乘相结合，在城市中使用纯电模式，野外切换到燃油模式。
“方程豹豹5可以攀上‘越野名坡’——河北老掌沟好汉坡，倾角可以达到40度。”展商介绍，这款混动SUV在满油满电情况下可行驶1200公里，百公里加速时间4.8秒，只需要约16分钟快充即可补充大部分电能。“越野车市场一直不大，但很有开放性。”他认为，从城市SUV到新能源SUV，消费者利用这一载体扩展生活体验，而并非一味追求去野外的冒险。“我们的不少客户都没有越野经验，只是向往越野文化和生活方式，因此新能源SUV更要满足消费者的情感价值。”
▲方程豹豹5比亚迪展商认为，比起工业品，高智能化的新能源汽车更像电子消费产品，客户的个性化诉求比油车时代更强烈。新能源车一般有较多的颜色配置和内饰选择，还有针对女性推出的特别款。
“新能源SUV的火爆原因还在于价格。现在不少车型中，迷你冰箱、卡拉OK、可以搭车顶帐篷的行李架都是标配，如果油车达到同样的配置，价格可能翻倍。”方程豹展商介绍，电池成本的下降直接推动了新能源车的降价，而比亚迪从研发制造、营销和售后都是一体化产业链，进一步降低了成本。
目前，各品牌新能源SUV价格从十几万到上百万元不等，购买主力多为30岁以上、为家庭添置第二部车的人群。
▲比亚迪唐DM-i“精神需求”升级趋势下
无感智能化受欢迎
在车内躺平看投影电影是什么体验？展会现场，华为问界M9内部的升降屏、折叠座椅让SUV秒变“家庭影院”。
▲可折叠的座椅随着生活场景的丰富，人们对汽车的期望演变为集娱乐、办公、休憩为一体的智慧空间。华为展商介绍，问界M9的玩法有很多——车大灯同时也是投影仪，可以作为100英寸户外巨幕投影使用。后车灯可以显示出红色的灯笼、双囍等图案，对应过年、婚庆等场景。“如果别的车主动让路，可以点一下感谢灯，后面的人就能看到爱心。”
▲后车灯的“囍”字车灯还有一个安全功能——在路面投射出辅助光毯，夜间过窄道窄桥时，可通过光毯判断左右距离是否足够。“车门应用了雷达，如果探测到障碍物就不会弹开过大，避免撞到后方的人和车。”
在车内讨论公务，可以开启隐私声盾，利用降噪技术让前排司机听不见谈话。“新能源SUV车都在比拼智能化，我们认为最高级的智能化是无感。”华为展商说，他们的一些客户曾追求豪车品牌，而现在人们评判豪车的标准不再局限，年轻一代认为时尚感、科技感才能撑起“豪华感”，消费更理智、注重性价比，高端品牌正经历“祛魅”。
“国外一些高端燃油车品牌也具备提升智能化的能力，但他们的研发重点不在这上面。”该展商表示，因此，智能化可能是新能源SUV抢占市场的一个突破口，为品牌吸引用户，加速替代燃油车，实现错位竞争。
红星新闻记者 叶燕 张芷旖
编辑 陈怡西
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