3月8日，赛力斯与华为合作打造的问界在多个平台发布宣传海报，原本的标语 "AITO问界" 变成了 "HUAWEI 问界"，这一变化引起外界关于华为造车的猜测，甚至有人称赛力斯已经沦为了华为的代工厂。
不过短短20多天后，任正非签发的《关于华为不造车的决议》明确给出了答案，再次重申“华为不造车”，且不得使用华为、HUAWEI等宣传语。
对于网友的猜测，赛力斯汽车相关负责人在接受采访时表示，双方的跨界合作已获市场认可，赛力斯汽车与华为合作研发的新产品将按计划推向市场。
根据余承东的预告，新产品或许指的是在4月份即将推出的问界M5高阶智能驾驶版，同时还有旗舰车型M9。
其实之所以使用HUAWEI问界作为宣传和展示，按照余承东的说法，是想成为一个生态品牌，让消费者选择的时候不会很困惑，因为现在是赛力斯生产的，马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来。
如果这些品牌的车都开始销售并采用不同的品牌，华为去做营销、服务、零售的话，就会很复杂，投入成本很高，因此，希望能采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如以“华为问界”这种方式来做。
不过这种做法显然会造成外界的误解，也违背了“华为不造车”的初衷，所以会被公司高层给出面否决，但本质上并没有发生太大改变，AITO问界依旧是赛力斯和华为共同研发的产品。
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责任编辑：落木
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