黄仁勋炸裂开场，“科技春晚”CES里的中美暗战

专题：CES2025消费电子展

　　来源：吴晓波频道

　　“CES对我们而言，即便不参展也可以参会，即便不能充分展现自己，但若能有所观察、有所思考、有所交流也挺好。”

　　文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）

　　开场

　　台上双腿半蹲，手持圆盾，身着皮衣，台下拥趸无数，呼声震耳，若不是站着一位白发亚裔，你可能真的以为是“美国队长”横空降临。

　　当英伟达创始人黄仁勋的这场演讲吹到了大洋彼岸，我们才真正意识到，一年一度的“全球科技界春晚”——CES（国际消费类电子产品展览会）竟来得如此猛烈。

　　CES是展示全球前沿科技产品的大舞台，一些高科技展品最快1—2年内就能推向市场。今年的主题是“Dive in”，聚焦AI的应用创新，从芯片到PC、汽车、家电等涉及AI应用落地的展品皆在此亮相。

　　AI的核心是芯片，黄仁勋的开幕演讲自然成了焦点。一个场景可反映其火爆程度：入场前，等待的队伍从头到尾走完需五分钟。

　　黄仁勋出席CES开幕演讲

　　场内

　　时隔六年，黄仁勋重回CES舞台，在顶级舞美衬托下，一上来便拿出了盾牌——Grace Blackwell NVlink72的Wafer晶圆，惊艳了全场；他每隔几分钟讲一个笑话，或做一些搞怪动作，堪称针对美国商业精英的大型演讲教学现场。让人很难联想到这是一个当年帮雷军高喊“小米手机V5”的老头儿。

　　他发布了RTX50系列显卡，称549美元售价的RTX 5070性能相当于此前1599美元售价的RTX 4090。但懂的都懂，英伟达的显卡卖到中国，价格还要乘个8.2——这被中国消费者戏称为“黄氏汇率”。

　　他宣布英伟达在5月将发布个人AI超算，体积只有普通电脑大小，却能处理多达2000亿个参数的AI模型。他预言“在未来，每个数据科学家、研究者和学生的桌子上，都会有一台Project Digits这样的个人AI超算”。

　　他发布了“NVIDIA Cosmos”，这是世界第一个物理实际模型，接受文本、图像或视频提示，生成虚拟世界状态，目的是“教AI理解物理世界，而不是生成创意内容”。他说：“如果说ChatGPT定义了生成式AI，那么Cosmos将是机器人领域的‘ChatGPT时代’。”

　　首个世界基础模型

　　Cosmos的含义是“宇宙”，似乎暴露了黄仁勋的“野心”：打造一个涵盖从芯片到物理AI、汽车、机器人的“英伟达硬件宇宙”。

　　当然，最为重磅的发布或许是“姗姗来迟”的新一代智驾芯片——Thor。

　　大屏上，合作车企的logo有特斯拉、比亚迪、奔驰、理想、丰田、捷豹、极氪……然而在英伟达新的朋友圈里，蔚来和小鹏却消失了。

　　曾几何时，蔚来点亮了第一颗英伟达智驾芯片Orien-X——当时市占率仅次于特斯拉的FSD，是大多数国内车企的标配，小鹏也曾是Orien-X最大的客户。如今“分道扬镳”，蔚来和小鹏都拥有了自研芯片：蔚来推出了全球首颗5纳米神玑芯片，小鹏则打造了一颗相当于3颗Orien-X的图灵AI芯片。

　　英伟达朋友圈的变化，或许藏着中美科技的新“暗战”。Thor可谓是“呼之欲出始出来”，它从2024年年中量产跳票到2025年年中。而智驾芯片供应紧张，会影响到车企的研发和生产计划，继而干扰新品投放的节奏。

　　这意味Thor事实上在倒逼中国车企加快自研智驾芯片的步伐。英伟达芯片毛利率高达90%，芯片若是自主可控将极大控制成本，中国车企无论是在新品端还是成本端都将获得竞争优势。先采购再自研，先低端再高端，这是实现国产替代的典型方式。

　　英伟达的芯片也非无敌。早间美股开盘后，市场用脚投票，英伟达超跌5%。这一景象也让我们意识到，中美场内的摩擦与暗战，实则汹涌澎湃。

　　CES上的中国制造展厅

　　场外

　　去年由于疫情，许多参展的中国企业来不及办签证，因此参展数量不仅高峰时期的1/3。而今年共有近1500家中国（含港台）企业参展，占参展商总数三成多，大多数是专精电子产业的中小企业。中美两国企业数量加起来，占总数的九成。

　　昨天，参展企业们基本都在布置展台，但我们大致能了解一些展品情况。

　　CES中芯片、消费电子、智能汽车三个维度，中美两国数量阵营森然。在芯片领域无一家中国龙头企业参展，而美国除了英伟达，英特尔、高通、AMD都有重磅新品发布。但在智能汽车和智能家居领域反倒是中国的主场，TCL、海信、极氪、小鹏、长城等企业悉数到场，都带来各自的新品，美国三大汽车厂商却未出现在相关报道。

　　另外还有不少涉及AI应用的展台，比如现场还看到一位中国的企业家正亲自维修展台，他带来的产品是一台圆滚滚的咖啡机器人。

　　一个最大的感受是，似乎产品没打上“AI”的标签，都不好意思来参展。但一些产品的AI功能又较为基础，比如自动恒温、个性化定制等，本质上是编程为主的智能硬件。

　　CES上诸多前沿“黑科技”亮相

　　从往年的现场来看，一些中小参展商的展台常常“门可罗雀”，许多人是抱着参加“广交会”的心态去的。

　　但今年CES略有不同的是，场外倒出现了很多意外的“摩擦”。特别是签证问题，虽然参展的中国企业多，但人能不能过去就是另一个问题了。

　　据多家企业证实，即便到12月初签证“冲刺”阶段，拒签率超过40%。倘若在面签时提到要参加CES，拒签率将提高到90%。即使持有CES正式邀请函，仍会被拒签，且无任何理由。

　　一位做外贸的95后广东妹子Nikcy，去年接连参加了迪拜的Big 5、汉诺威的工业博览会、慕尼黑的体育用品展，如今却吃了CES的闭门羹。

　　“签证官只问我两个问题，‘去美国做什么’和‘之前去过哪些国家’，我说参加CES，之前从没出国，他连材料都没看，就给了我白条子。后来听说这次拒签率史无前例，卖给我们展位的会展公司已经挨个统计拒签情况，怕现场展位空着。”

　　Nicky听会展公司的人说，这次拒签的，来自广东的要比北京的多。某广东企业派出6人，仅1人过签，向主办方求助无果后无奈找当地兼职充当门面。而拒签带来的损失是一家中小企业难以承受的，像Nicky所在的公司光租展位就花了10多万美元，另外还有20多万的搭建费。

　　而即便拿到签证飞到拉斯维加斯，同样有概率被拒在CES的大门外。“听说有人把自己的通行证借给了另一个人，结果整家公司都被主办方拉黑了。”一位参展商说。

　　颇为“意外”的拒绝是何原因所致，目前有两个流行说法：

　　一是中国企业擅长“逆向工程”，“吓”得一些欧美企业只敢放宣传手册；二是CES此前被中介买断一些名额，专门拿来做商务签，结果去展会的人寥寥无几，这种“异常”情况引起签证官的特别关注。

　　当然，场内外的大小摩擦并不妨碍这场科技春晚的继续。今天想必会出现不少有意思的产品和话题，现在我们就把视角交给几位正在CES现场的行业专家，他们也将正式开始逛展之旅。

　　大头有话说

　　宗宁

　　知名科技自媒体

　　除了疫情期间，我共计来过五六次，也算是见证了中国科技行业在CES的一路成长。

　　我记得，来CES中国最早的是家电企业，后来到了互联网时代，智能硬件来的比较多，如今是以汽车厂商作为新鲜血液补充进来。

　　但今年汽车来的其实也不多，我目前看到的只有小鹏、吉利、极氪、长城。

　　主要原因或和去年11月底媒体曝出的“拒签风波”相关。去年9月到10月还是正常的，放了一大批的签证，而从11月开始，就拒了一大部分。中国企业本来应该占主流，但这次因为签证问题，可能会影响一些企业的参展，有些汽车厂商就被拒签了。

　　车企虽然少了，但因为这几家产品做得还不错，应该能吸引老外过来看一看。

　　去年CES上，中国低空飞机亮相

　　此外，因为展会才开幕，因此要到这几天才正式开始逛展，核心的主题，不出所料的话，还将是以AI为主。

　　但按照经验来看，中国企业中，家电仍然是主力，但智能硬件可能就会差一些，然后就是手机、鼠标、键盘等领域的小厂商。

　　胡延平

　　FutureLabs未来实验室首席专家

　　我的整体感觉，是冷中有热，热中有冷。

　　先说热。

　　站在未来趋势的角度来讲，它的热度非常之高，甚至超乎于往年，因为去年和前年其实热点相对比较分散，但今年的焦点很清晰，就是——AI海啸来了。一切在2023年和2024年完成了确认，2025年就是集中的爆发。

　　简单而言，就是确定水准已经局部可用甚至高度可用，确定质疑的主要技术问题不是根本障碍，确定大模型并不是泡沫豪赌，确定算力和能源其实可持续，确定千行百业数十亿人必然将广泛使用AI，确定投资—技术—产品—市场—应用的飞轮不仅可以闭环而且可以高效循坏等。

　　换言之，大家相信，人工智能将带来数字变革、科技变革以及产业变革，将有望赋能几乎所有的智能设备、智能硬件，并重塑软硬件服务产品。

　　至于冷，我认为今年的参展人数、现场人气尤其中国的部分，是不及往年的，CES对中国企业来讲，一般都是以中小企业为主，以供应链上的配套企业为主；行业上看，是以家电、消费类电子的为主。

　　冷的原因在于，一方面，因宏观大环境因素，全球经济还在修复阶段，因此，传统的线下的展会还是在收缩的。另一方面因为众所周知的原因，今年很多中国的一线的以及特别有实力的企业，都没有出现。

　　分领域看，我第一个关注到的热点是AI Glass。介入大模型后，它开始变得可用，能够看见现实并帮助大家理解现实，同时基于自然的语音交互，能实现实时问答与交流。

　　我认为，AI Glass成为“看见现实的超级入口”，已经近在眼前，百镜大战即将开始。

　　第二个热点是智能汽车。今年智能汽车的算力将上一个大台阶，上到 2000-3000TOPS。（小巴注：1TOPS代表处理器每秒钟可进行一万亿次（10^12）操作。）

　　第三个是机器人2.0成为了CES的一个热点。今年，在它们的小脑和运动协调能力更为发达的同时，大脑即包括跟具身智能相关的环境感知等系统也取得了长足的进步。说白了就是大模型如多模态大模型、视觉理解大模型、空间智能大模型等开始赋能机器人。

　　昨天CES开幕，英伟达的黄仁勋发布开幕演讲，还发布了新品。其中，在具身智能机器人部分，做了三件事：

　　第一，他们为每个机器人提供了机器人的Soc，也就是系统级芯片，解决机器人的大脑的算力问题；

　　第二，为每个机器人提供一个基础的一个模型，然后帮助大家在这个基础上再去训练，解决机器人行动感知的问题；

　　最后是提供一个叫Cosmos的世界基础模型，它是一个可以生成像现实世界一样逼真的视频的模型，也用来帮助大家训练机器人和自动驾驶汽车。

　　以上种种，都能大幅提高机器人的基础能力。机器人的小脑能力、行动能力如今已经不算是障碍，主要需要开发的核心能力在大脑，未来也有望取得突破。这也是一个很有前景的产业，无论是作为任务工具还是陪伴。

　　最后，我觉得CES对我们而言，如果不参展但也可以参会，这是一个非常重要的观摩交流的窗口。即便不能充分展现自己，但若能有所观察、有所思考、有所交流也挺好。

　　中国企业未来也要调整心态，在这样的一些国际场合不一定非要很高调，不一定非要把事情做很满，保持存在，保持观察思考也挺好的。

　　接下来几天，我会继续一个展一个展去观察，我有8个期待看点，也同步分享给大家。

　　1．智能汽车新形态而不仅是新能源，形态之变是智能、能源、场景之变的结果，领域这场立体变革最终实质的车企将最先触及到这一点。此外关注Transformer大模型上车后向VLA转变的各路智驾汽车能到达的最前沿水准，估计实际最多L3+而不是宣称的L4；智能体与座舱的场景化反。

　　2．带简单非AR显示的AI Glass和有AR显示的AI+AR的AIR Glass，估计现场百镜大战。

　　3．具身智能、空间智能驱动下的机器人2.0，相关产业链成型；估计还是人型、四足、家庭、服务、物流机器人最吸睛。

　　4．上游企业SoC、GPU等相关产品，将如何驱动AI Phone、AI PC进一步发展。

　　5．飞行汽车、个人飞行器有没有接近市场可用的新品，过往每年都是概念机为主，重点关注续航和安全性的提升。

　　6．显示每年占据区域较多，但渐变多突变少，今年希望卷轴屏开始导入，折叠屏广泛普及，HUD体验改善，透明、3D显示能有新进展，OLED普及但毁眼，希望MicroLED能有价低质优的产品出来。

　　7．智能健康相关，可穿戴设备、生物检测与分析、运动健身等相关新产品，能让盲人“看见”世界的导航产品的新进展。

　　8．大模型生成3D文件、视觉智能等AI能力，有力放大3D打印市场所引起的连锁反应，要不然以前两届情况都没什么可看的了。

　　毕亚军

　　华商韬略出品人

　　我是第三次参加，只是上一次已是7年前了，以这么长的周期作对比，感受就很直观：CES本身已经很有历史，也很成熟，一直都是全球顶级的，最大的变化还是中国企业轻重与高低改变，具体而言，就是数量越来越多，在这个舞台越站越高。

　　与此同时，也能看到中国企业、中国企业家的全球化能力越来越高，包括气质，与世界的沟通能力，融入能力，越来越强，我看到不少企业在展台之外做工作，主动扩大影响。这是我对中国企业的整体观感。

　　曾经有句话叫，越是本土的就越是世界的，在商业世界，这个话可能不是很合适。我一直觉得，一家企业越是看不出它是中国企业，还是美国企业，还是日本企业，它可能才会越是世界的。我看到，不少中国企业已经在这个舞台展现这样的形象。

　　举个例子，TCL说自己1991年来参展，只有9平方米站台，面对的LG、索尼、三星等，那简直低如尘埃。而今年，TCL拥有2342平方米展台面积，与三星平起平坐，其很多业务也都是平分秋色。所以，看到中国企业在这边有一种大主场的感觉，心情还是比较激动的。

　　TCL展台

　　值得一提的是，我听到一位中国参展企业的高管反馈说，一些人对我们发布的东西是不相信的：不相信我们已经可以做出这样的水准，也有一些人质疑我们是怎么做出来的，简单说，不相信，不服可能还是占有比较大比重，但我认为这就是进步，再坚持坚持，就是相信，就是认同了。

　　总的来说，中国企业被关注的程度越来越高了。以极氪为例，发布会我晚去了几分钟，几乎已经是站的位置都找不到了，而且很多观众全程都在拍照，划重点，这在过去是比较少见的，我都开玩笑说，怀疑这里面有很多外商车企的情报人员在听讲。补充下，参展车企是本次中国企业来到CES的一大亮点。

　　我也注意到展会中有很多中国人，大家来学习和体验的积极性还是比较高的。这次我比较关心人工智能和汽车电动化的表现，同时也关注中国传统优势企业，比如家电等。

　　本篇作者 | 徐涛丨和风月半| 责任编辑 |何梦飞

　　主编 |何梦飞|图源|VCG

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责任编辑：尉旖涵