蔚来坠车、两人罹难:一场车辆测试的意外悲剧

蔚来坠车、两人罹难:一场车辆测试的意外悲剧
2022年06月24日 11:51 21世纪经济报道

  无论如何,涉及人身性命,更多的关注和监督是必要的。

  21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道

  6月22日17时20分左右,上海汽车创新港,一辆蔚来测试车从停车楼三层坠落。车辆瞬间侧翻在地,现场一片狼藉。几位消防人员实施了紧急营救,但不幸的是,两名测试人员双双罹难。

  根据蔚来6月23日晚间发布的回应,这两名测试人员,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。“我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。”

  蔚来还表示,事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。

  最后一句话引起了舆论的强烈不满。随后,蔚来修改了相关措辞,称“根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起(非车辆原因导致的)意外事故。”

  不过从后续反馈来看,不少关注此事的人依然认为这样的表述不妥,有观点认为,是否由“车辆原因”导致,应由专业机构依据车辆数据等资料认定。从这个角度看,蔚来若要自证清白,还需拿出更多的细节。 

  误操作还是测试车辆问题?

  关于车辆是如何失控,撞上墙体并冲到楼下的,蔚来暂未透露更多信息。

  问答平台“知乎”上相关问题下方,有答主根据现场照片模拟了车辆走势,判断这台车应该是在倒车入库的时候,由于某种原因,产生了异常加速,最终撞穿外墙和护栏飞下来了。 

  “由于车辆在空中发生过翻滚,最终四轮朝天落在地面,通过车头落地后的方向就可以确定撞墙时车辆的方向。我们从照片中可以看到,最终落到地面时是四轮朝上,车头朝外的状态。结合空中翻转,因此这台车在飞出大楼之前,是车尾朝外的状态,也符合大楼的停车位设计。”知乎答主“康贱猫”分析。

  从常理分析,车辆产生异常加速的原因无外乎两种,一种是测试工程师操作失误,比如在挂倒挡的情况下误踩加速踏板,一种则是测试车本身存在软硬件方面的问题,导致车辆失控冲出。

  从23日晚间发布的回应来看,蔚来否认了第二种原因的可能性。有汽车业内专家根据现场图片、停车位结构位置及蔚来的回应分析,事故的原因可能是挂倒挡误踩加速踏板。该专家还表示,在倒车场景下,AEB紧急制动系统是发挥不了作用的,这是当前AEB系统的普遍缺陷。

  不过,真实情况到底如何,还不得而知。

  “车辆坠楼的原因无法判断,还是等官方调查吧。”一位汽车研发业内人士告诉21世纪经济报道记者,只是猜测的话,可能是误踩刹车,可能是试验车的功能缺陷,也可能是调试的时候误操作给了加速信号。

  这位人士强调,根据现有的信息,不能粗暴地得出结论,蔚来的车有问题。除了人员误操作的可能性之外,作为处于研发阶段的测试车辆,不同于投入市场的量产车,工程上本身就有许多缺陷,发生意外的概率是客观存在的。

  “这在汽车行业很普遍,最初的这种测试车叫mule car,也就是杂交出来的,因为很多零部件是测试样件组装的。”他表示。

  另有业内资深测试工程师也介绍,早期的测试车,很多功能都不是很完善的,比方说在底盘功能上,EPB(电子手刹)和P档的联动,在有些测试车辆上是无法实现的——也就是说,踩刹车挂P档,有可能电子手刹是不会拉起来的,是需要单独再拉一下按钮开关才能实现手刹拉起,这种时候,就需要司机(测试员或者工程师)特别注意,下车之前,一定要确认EPB被拉起。 

  “工程师手上的车,和用户拿到的车,状态差别是很大的。所以,不要用常规的驾驶习惯去评价一辆测试车。”他表示。

  不过,上述汽车研发人士还补充了一个细节。按照行业惯例,mule car都会有一个实体的急停按钮,拍下去车会紧急制动停车。“但可能事发突然,没来得及。”他猜测。

  一场车辆测试的意外

  如上所说,车辆测试工作客观上存在一定的危险性。

  上述资深测试工程师表示,就像很多其他行业一样,汽车行业也有事故和牺牲,“有一部分工程师,在研发车辆的过程中,献出了生命。”在汽车性能测试的过程中,在各种试验场上,在极端环境下,都有可能发生事故,这很难完全避免,只是工程师服务对象是产品,所以他们面临的这些危险和事故不为外界所熟知。

  但测试人员罹难还是相对极端的情况。他也表示,大多数汽车公司会做安全培训,日常测试中会有一些不大不小的安全事故,剐蹭、撞墙之类的,但是很少会有涉及人命的重大安全事故。

  上述汽车业内专家也对21世纪经济报道记者表示,车辆测试的确具有一定的危险性,但也分类型,像急刹车、双变线、穿桩等关乎汽车稳定性的动力性试验,相对来说比较“高危”,这些测试一般也会在专业的封闭式整车试验场进行;但从蔚来的回应看,两名罹难人员是数字座舱测试人员,如果真的在做测试,他们应该是在调软件,比如看车辆对驾驶员操作的响应是不是灵敏——这种测试并不算“高危”,发生这样的事故确实可以算是很大的意外了。

  目前事故发生的真正原因尚未确定,不过从车辆测试的角度,不少业内人士呼吁,应更为重视测试人员的安全问题:车企要进一步了解测试车的使用是否合规、内部流程是否管控到位、试验场是否满足车辆测试的要求等,个人则也要尽可能地熟悉测试车的状态和功能,遇到车有问题的,及时联系其他同事更新软硬件后再做测试。

  值得一提的是,对于车辆在立体停车场做测试,不少人感到不解。不过,遇事车辆是否在停车场做测试,目前尚不能确定,有可能只是在停车场停车。并且,多位业内人士告诉21世纪经济报道,如果是在做自动泊车等相关的测试,选停车场也是合理的。

  上述汽车业内专家表示,如果是数字座舱方面的一些测试,危险系数很低的,在停车场测试也很正常,不可能为了一些小的测试跑到专业的大型测试基地去。“只是停车场停车本身也是有风险的,也会有人误踩导致剐蹭或是碰撞。”

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