新浪科技讯 1月20日下午消息,在第十七届超级汽车论坛上,华为智能汽车解决方案BU COO王军发表了智能汽车发展的相关观点。
他表示,华为原先在通信领域,是一千多亿美元的规模;进入终端领域,是几千亿美元的规模;而进入智能汽车赛道,是几万亿美元的规模。
对于软件定义汽车的模式,王军认为,软件定义汽车不是目的,而是手段,是为了将更好的硬件和软件,更好更快的应用到汽车上。
而要真正实现软件定义汽车,他表示,取决于真正的无人驾驶在哪一天到来,也会颠覆目前汽车的状态。
在他看来,未来五到十年,有可能真正实现无人驾驶,将颠覆汽车。因为座舱原先是围绕驾驶员设计的,实现无人驾驶之后,座舱将围绕乘客设计。
因此华为除了大力投入智能驾驶之外,也在智能座舱上投入,通过鸿蒙生态,将合作伙伴的新技术和新产品更快应用到新的座舱里。
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