作者｜水木公
来源｜极果编辑部
各位买车不是为了让自己不痛快吧？巧了，最近就有这么一款备受年轻人喜欢的网红车，让很多定了他的人都苦恼不已。
近段时间，吉利旗下的极氪001迎来了第一批交付，十月第一周一共交车199台，十一月份也在陆续交付中。
不过自从交付之后，就有不少车主爆料，极氪001存在各种大失所望的地方，什么EC天幕与宣传严重不符、薛定谔的开门检测、车机卡顿导航定位丢失以及屏幕无限重启绿屏，甚至还有伤害到车主的。
甚至刚交车没几天就被联名维权，好家伙，翻车翻得也太快了。
这辆车给人的感觉就像是你去饭店点了一道高大上的“珍珠翡翠白玉汤”，结果上来一个很精致的小盘，里面是清水煮白菜，你再三确认之后决定尝一口，却发现它真的就是一盘清水煮白菜。
今天极果君来带着大家一起盘一盘，这台吉利的“小儿子”极氪001从交付到现在，都出现了哪些问题。
近年来消费者发声维权的情况并不多少见，前有一战封神的特斯拉女车主上海车展车顶维权，后有55名极氪001首批车主联名发声，下面为维权原图：
从维权海报中可以看出，矛盾点在于极氪的EC天幕。
EC天幕其实就是极氪001可选装的天窗配置，其作用是可通过感应光线强度自动变化天窗颜色，从而达到调节透光性的目的，选装费用为1万元，12月31日前降价到6000元。
但是从联合声明的对比图片来看，极氪官方的EC天幕宣传图例在变色后为黑色，而实车却为天蓝色，根本就是两个颜色。
对于该问题许多车主早已在网上反映，但极氪厂家开始的时候不仅对此视而不见，还选择了偷偷删除和修改EC天幕存在较大争议的天幕演示动画等。
改版后▲
改版前▲ 极果君通过极氪001变色天幕的供应商光羿科技的官网，发现该品牌推出的电致变色（EC）天幕虽然有黑色和蓝色可选，但根据网页上的文字信息显示，黑色天窗产品预计于2022年底上线。
至于极氪的EC光感天幕为什么是蓝色？是因为目前行业内主要以无机材料的电解质为主，而无机电致变色材料的典型代表就是三氧化钨（WO3），其在电化学着色后即呈现为蓝色。
总的来说虽然体验差别不大，但是消费者多花了钱还货不对板，放谁身上谁都不舒服，之后极氪将在官方APP上发起工厂参观和EC天幕体验活动，让客户实际体验了解EC光感天幕。
而对于希望取消EC光感天幕选装配置的部分用户，极氪官方也将帮助用户取消此项选装配置，并且极氪也将自行承担取消EC光感天幕的材料损失。此外，极氪也正式修改了官网上的图片内容。
有意思的是，在“天幕维权”刚发生不久，极氪又迎来了一波关于座椅材质的维权事件。
也不知道是用户吹毛求疵，还是极氪搞一些文字游戏和细节上的疏忽，以至于一系列的蜜汁操作和证据，让极氪出师不利直接吃了一波大鳖。
看完了车顶和内饰，让我们来看看作为最大亮点的感应车门如何。
这几天在极氪车主中流传甚广的一个视频：
汽车大V博主“姚昱-”在左侧有障碍物的前提下，按下了极氪001电动门的开关，车门缓缓打开，但是车门并没有像宣传的那样雷达避障，自动感知，反而在博主惊慌失措的叫声中，直接磕上了围墙，留下了一个小坑。
经过查询，极果君得知极氪001『智能感应自动门套装』属于选装配置，价值15000元，选装之后的4个车门将支持智能电控，具有感应式无框自动门、脚踢式感应高度记忆电动尾门等功能。
无独有偶，越来越多的视频被发了出来，比如撞快递纸箱的：
来自抖音网友CocaCola▲ 人还没坐稳就夹腿的：
来自抖音网友CocaCola▲ 被猴子摘桃的：
来自 燃后说▲ 感应车门一度作为这款车的主打卖点，内置了八颗超声波雷达，号称拥有防夹防撞的功能，并且极氪汽车曾宣布“有超七成用户选装了感应自动门套装”，可见消费者对于这个配置的期望还是挺高的，只是没想到实际表现这么让人大跌眼镜。
经过极果君的了解，极氪001的感应车门技术出自科技大陆集团(Continental)之手，这套智能车门系统成为德国汽车管理中心（CAM）评选的汽车行业最创新项目之一，还斩获了2019年汽车创新大奖。
图片来自盖世汽车 纬湃科技是从大陆集团中分离出来的▲ 能和多方车企合作，并且经过国际认证，还得过大奖的技术，自然是问题不大的，所以出现这种局面很可能是极氪自己的软件方面的适配做的不好导致的，估计之后会迅速通过OTA进行整改。
就像极氪的车机，虽然刚刚发布的时候确实有点卡，但是交付之后明显有了很大的提升（虽然毛病还是不少），不信往下看。
随着新能源汽车行业内越来越卷，软件和车机的能力也成为了判定一辆新车好坏的标准。
比如咱们大名鼎鼎的特斯拉的车机也会经常死机，然后出现需要在行驶过程中重启的情况，下面这位叫“伞电”的博主演示了一下如何处理死机问题。
同时按下两个多功能键 可以让特斯拉车机重启▲ 早在四月份发布会之后，就有网友放出极氪001的车机体验视频，那体验简直堪比折磨：
但是伴随着实车的交付，有车友惊呼，车机进步很大啊，优化了很多：
虽然整体有进步，但是车机的功能却让懂车帝直呼宣传精装房，交付毛坯房。原来，刚交付的极氪001在车道辅助，NZP智能驾驶，以及远程手机APP控制等功能都未上线。
图片来自懂车帝好歹也是上市车了，这么多功能还没上线，是不是有点说不过去了，功能缺少也不算啥但是紧跟而来的是各种极氪001的软件系统的BUG。
比如行驶过程中车机重启的：
图片来自互联网 车机绿屏的：
图片来自互联网 导航丢失定位的：
图片来自互联网卡片钥匙反应迟钝：
来自 大姚和他的朋友们所以为什么会出现这些情况呢？众所周知极氪001的车机系统采用的是骁龙 820A Prem，拥有8G 运行内存 ，和现在车载旗舰主流的8155处理器，CPU和GPU运算能力稍显不足。
图片来自盖世汽车 虽然极氪传承了吉利&亿咖通的车机，但是吧，吉利在十月份投诉量又荣登榜首，你品你细品：
数据来自车质网▲ 尽管毛病层出不穷，但是极氪001还是凭借年轻的外观和澎湃的动力，吸引了一大批拥趸者。
优秀的外观，澎湃的动力？本着口说无凭的原则，极果君以感兴趣为由加入了一些极氪001的车友群，询问了 一些车友对极氪001的看法。
高性能双电机带来的实测零百加速用时为3.7秒的好成绩，与官方宣称的3.8秒极为接近，动力性能颇为不俗，再加上调教的不错的底盘和可选配的空气悬架，有很多朋友觉得极氪开起来确实不错：
个性时尚的外观设计，也让很多车友觉得车很好看，自己在纠结选什么颜色：
在注册了极氪APP账号之后，销售也是“第一时间”给极果君打了电话，说现在订车明年四月就能提车：
但是也有群友表示自己今年四月份定的车，至今仍未交付：
哦对了，想买的又怕订车太晚了朋友也可以上“海鲜市场”看看，毕竟有很多人在转让订单
所以总的来说，如果你是一位对车的品控要求很严格的车主，那么现在的极氪001并不适合你；再如果你真的想买一辆极氪001，极果君也还是觉得等一等比较好，毕竟现在的问题还是比较多。（极果）
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