小米汽车量产时间表确定小米之家可能也要卖车了|雷军|汽车|小米之家_新浪科技

　　文 | 新浪科技张俊

　　在今日的小米投资者日上，小米董事长兼CEO，也是小米汽车CEO雷军透露，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。

　　自今年初宣布进军电动车领域后，小米汽车今年迎来了一系列实质性进展，包括公司注册、团队组建、投资并购等等。如今，小米汽车的量产时间表也终于明确。

　　雷军直言，小米造车及团队各项工作进展都远超他的预期。作为汽车行业的新手，三年量产确实进度神速。而有消息称，量产之后，雷军的目标是第一年便要卖10万台，量产后三年的总销量要达到90万辆。

　　造车是个技术活，而要卖车，那就要依靠小米的线下渠道：小米之家。今日小米中国区总裁卢伟冰在微博上表示，“想一想小米之家中间放一辆车就很美”。毫无疑问，小米汽车量产之时，也将是小米之家卖车之日。

　　团队、技术、工厂成型 2024年量产

　　今年3月，雷军正式宣布了小米进军电动车行业的消息。相关事项进展也是吊足了外界的胃口，关于总部选址就传出了多个版本。

　　时隔近半年，今年9月1日，小米汽车终于正式注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿，雷军亲自担任法人代表和CEO。

　　值得注意的是，该公司的注册地为北京，在小米汽车总部之争中，上海、武汉、合肥等地落败。雷军在今日的投资者日上透露，小米汽车的首个工厂也将落户亦庄。这意味着小米汽车将走自研自产的路线，当然也不排除部分产能交给代工厂。

　　小米汽车的团队也基本成型。在小米汽车注册之时，雷军曾晒出了小米集团和小米汽车相关的高管团队。与小米汽车直接相关的包括原大家电总经理李肖爽、原参谋部副参谋长于锴，以及现在的技术委员会主席叶航军。

　　此前曾有媒体报道，小米设立了汽车筹备组：原大家电总经理李肖爽主要负责整车、供应链以及工厂相关的筹备工作；原参谋部副参谋长于锴负责座舱业务筹备；自动驾驶业务则归属在小米技术委员会，由技术委员会主席叶航军负责筹备。

　　就在前几日，小米刚刚宣布，任命李肖爽担任小米汽车副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向小米汽车CEO雷军汇报。李肖爽无疑将成为小米造车的关键角色之一。

　　雷军今日在投资者日上透露，小米造车及团队各项工作进展都远超他的预期。团队方面，目前已收到2万份简历，研发团队453人；量产方面，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。

　　在相关技术准备上，小米采用的是自研+投资并购的双模式。在最关键的自动驾驶上，小米此前是相对薄弱的。今年7月，雷军曾在微博上亲自为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。称首批招募500位自动驾驶技术精英，自研行业领先的L4级智能驾驶能力，支持全国多地办公；今年8月，小米在发布第二季度财报的同时，还宣布以7737万美元(约合人民币5亿元)的价格全资收购自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技）。

　　雷军在投资者日上表示，小米造车有三大优势：小米模式（技术+效率）、小米品牌及用户积累、全智能生态。

　　小米模式是雷军作为看重的。他在演讲中就认为，小米和华为/荣耀竞争，以及过去11年中实现高速增长，主要有两大原因：一是技术为本，小米在技术领域取得了突飞猛进的进步；二是效率革命，他对线下小米之家的发展充满信心。

　　继华为后小米之家也要卖车了？

　　量产之后，便是卖车。

　　雷军曾在内部表示，小米汽车计划“3年出车，第一年卖10万台”。而有消息人士透露，小米计划在2024年出车后，此后三年每年推出一款新车，三年的总销量要达到90万辆。

　　作为新入局者，这个目标不可谓不高。以造车新势力之一的小鹏汽车为例，其2020年的总交付量也仅为2.7万台。

　　雷军喊出这个目标的底气，便是小米目前正在大力推进的小米之家线下渠道。2020年底，小米中国区总裁卢伟冰提出了小米之家要覆盖全国每个县城的目标；今年5月，他又提出了新开10000家小米之家乡镇授权店服务下沉市场的新目标。

　　雷军在投资者日上表示，小米之家的新零售模式经过6年探索初步跑通。约零售价10%的全销售环节费用，实现线下零售，同时实现渠道伙伴30% ROI(投资回报率) 。预计今年10月，小米之家的线下门店数也将突破1万家。