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10月24日,盖世汽车获悉,捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在裁员。此次裁员比例或超过50%,市场部高级经理以上几乎都被裁,留下的高级经理,则接受了降级。
有捷豹路虎相关人员表示,赔偿发的是“N+3”赔偿大礼包,公司还开辟了快速离职专区。基本流程是头天下班后发出会议邀约,次日员工进公司签约后,迅速办理好相关物资交接手续,当天走人。无论签约与否,只要该员工踏入谈判室,离开时会突然发现邮箱、门禁通通失效。
此外,还有消息称奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(MISS)将被关闭,成为过去式,奇瑞只作为股东,今后不再直接参与捷豹路虎的经营。
对此,捷豹路虎中国方面表示,公司近期在华启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措,提升组织竞争力的同时,旨在加速推进“重塑未来”全球战略的落地,以及全新合资模式的顺利开展。
据悉,相关举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方深入沟通并达成共识,目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。
具体措施包括:围绕“联合市场销售与服务机构”(IMSS),新设揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌家族本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合,从而打造公司在华全链路商务运营平台。基于合资企业的新战略规划以及“Freelander神行者”的产品布局,奇瑞捷豹路虎将进一步打通研发、设计、采购等部门与双方母公司的融合,加大资源交流共享,确保电动化、智能化人才储备,并对财务、IT、人事等运营部门职能优化梳理,增强组织互动性、协同性。
值得一提的是,捷豹路虎全球首席执行官 Adrian Mardell曾在7月的公开采访中透露,为了优化品牌结构和提升整体盈利能力,捷豹品牌正计划大幅削减并淘汰部分现有车型。
责任编辑:于健 SF069
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