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（来源：红星新闻）
红星资本局7月31日消息，今日，理想汽车（02015.HK/LI.US）方面就“理想i8重卡对撞测试争议”向红星资本局回应表示，理想i8和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的第三方检测机构测试认证，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供，理想汽车没有任何指定。
理想汽车方面表示，理想i8共经历两次撞击，第一次与约8吨卡车正面对撞产生超过100吨载荷的瞬态撞击力，第二次约8吨卡车侧撞产生超过80吨载荷的瞬态撞击力，两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。
据介绍，理想i8开发阶段按照满足中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准，以及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A标准开发，并且还涵盖100项测试工况，其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景，在此之前，理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3个纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，很好的解决了正向碰撞的吸能问题。
红星资本局注意到，7月29日，理想汽车发布首款纯电SUV理想i8，并在发布会上播放了该车型的重卡连环撞击测试视频。
视频显示，理想i8以61公里/小时的速度刮底刚性障碍物，电池包底护板结构完整；另外，在100公里/小时的正面对撞和侧面碰撞重卡测试后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。
截图自理想汽车视频号测试视频中使用的重卡品牌被网友发现为乘龙卡车，且重卡在碰撞中四个车轮弹起，驾驶室几乎倒在理想i8的前车窗上，引发网友对其安全性的质疑。
此外，碰撞的重卡车型方向盘一开始未打码，后来理想官方发布的视频中该车标已被打码。
乘龙卡车官方抖音账号回应称，法务部门正在处理，并还在评论区称，“被摆了一道，聪明人一眼看出假”，“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎样”。7月30日下午，乘龙卡车工作人员表示，乘龙卡车始终坚守品质至上与安全第一的理念，每一辆出厂的车辆都经过严格的质量把控与安全检测，公司会继续跟进此事。
红星新闻记者吴丹若
编辑 肖世清
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