近日，小米集团正式发布了2024年第四季度及全年财报，披露了其在智能电动汽车领域的最新业绩表现。
财报显示，截至2024年12月31日止年度，小米智能电动汽车业务实现收入321亿元。在这一年间，小米汽车共交付了136,854辆小米SU7系列汽车，智能电动汽车的平均销售价格（ASP）达到每辆234,479元。
尽管收入规模可观，但小米智能电动汽车等创新业务分部在2024年的毛利率仅为18.5%，且经调整净亏损达到人民币62亿元。简单测算下来，小米汽车去年每卖出一台车就亏损约4.53万元。
值得注意的是，小米首款车型SU7于去年4月3日才开始交付。在短短8个多月的时间内，小米汽车就实现了超13万台的交付量，这一速度在新势力全新车型中位居第一。此外，在去年11月13日，小米汽车更是实现了第10万辆整车的下线，仅用230天就创造了国内新势力10万台量产车最快下线纪录。
对于小米汽车业务的亏损情况，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰此前曾给出解释。他表示，小米汽车目前仍然处于早期阶段，规模还不够大。由于自建工厂、自研核心技术等前期重投入，成本有分摊，因此前期会出现亏损。这是整个电动汽车行业的普遍规律，未来随着交付量的增加，亏损将会逐渐收窄，规模效应也会更加凸显。
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