比亚迪再投陕西，打造1300亩动力电池厂|秦汉_新浪财经

比亚迪再投陕西，这次是在秦汉新城。

近日，西咸新区比亚迪实业有限公司（以下简称：西咸比亚迪）成立，注册资本1000万人民币，经营范围包括，电池制造、电池销售、电子材料制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及利用等。

据悉，西咸比亚迪项目位于周陵街办，秦汉新城汽车零配件产业园附近，与此前充满遗憾的宝能汽车项目一路之隔，名为“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”。

项目实地信息牌显示，该项目建筑面积1300亩，今年7月底将完工，另据国网西咸新区供电公司官微，该项目称为“百亿”项目，将解决近一万人口就业问题。

秦汉新城汽车产业，终于等来“良人”了？

建设动力电池生产项目，建筑面积1300亩

比亚迪在西咸新区成立一家实业公司，带来了一份“大礼包”。

2024年12月26日，西咸比亚迪正式成立，法定代表人为何龙，注册地址为陕西省西咸新区秦汉新城周陵街办周礼四路与天工二路（西段）交汇处西北角，注册资本为1000万元。

我们常关注的西安比亚迪都聚集在南边山脚下，这次比亚迪跨越一个西安来到北边，并非要分流汽车制造，而是瞄准动力电池领域。

天眼查显示，西咸比亚迪经营范围包含电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；高纯元素及化合物销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）等。

西咸比亚迪法定代表人何龙是比亚迪副总裁。其1972年出生，毕业于北京大学，先后获得应用化学理学学士学位、法学学士学位及无机化学硕士学位。1999年7月加入比亚迪，堪称比亚迪元老级人物，目前担任弗迪电池有限公司、比亚迪储能有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司董事长，操盘比亚迪电池领域。

股权穿透显示，西咸比亚迪由长沙市比亚迪汽车有限公司100%持股。该公司还有两项对外投资为宝鸡比亚迪实业有限公司（100%持股）、西安比亚迪汽车零部件有限公司（100%持股）。

《每日经济新闻》记者来到所在地块，发现项目名为“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”。项目信息牌显示，建筑面积约1300亩（866666.67平米），工期为2024年12月1日—2025年7月30日，不出意外今年7月底就将完工。

根据项目信息牌，该动力电池生产项目共有1-9号厂房，并配有宿舍楼、仓库、生活配套区等。施工现场整体进展较快，塔吊林立且繁忙，整体地基、钢筋已初步搭建好，前期基础工作已经完成。据施工工人表示，项目开始一个多月了，进展顺利。

相比西安，该地块颇为贴近咸阳。根据地图显示，该地块距离西安咸阳国际机场约10公里，到达高铁站咸阳北站10公里，而距离西安北站则有30公里，约10公里以内的还有咸阳经开区管委会、咸阳奥体中心等。

秦汉新城的机会来了

毫无疑问，这是一个大项目。

“当红”巨头比亚迪再投，建筑面积上千亩，而政府层面更为关心的产值和就业方面，据国网西咸新区供电公司官微文章，该项目称为“百亿”项目，将解决近一万人口就业问题。

据接近秦汉新城的人士表示，管委会内部非常重视这次投资，正全力配套推动该项目。

根据国网西咸新区供电公司官微《优质服务赋能比亚迪汽车产业园“百亿”项目加速跑》一文，比亚迪新汽车产业园即将落户秦汉新城，为确保该重点项目的顺利推进，自11月以来，秦汉空港供电公司超前行动，全力提供电力保障，12月30日，比亚迪园区顺利接通临时用电。

秦汉新城确实需要一剂大项目来提振产业板块，2023年其地区生产总值增长0.2%，固定资产投资增长3%，一般公共预算收入增长17.2%，其中企业所得税收入5557万元，相比2022年9853万元下降43.6%。

记者注意到，在比亚迪实业注册地址相隔一条路，就是颇为知名的秦汉新城宝能汽车项目，经历了建厂、资金吃紧、地块注销、重新挂牌后，宝能汽车的名字已经从门口牌子上除掉，项目门口大门封闭，已经鲜有人员进出。

该宝能工厂曾放出“达产后可实现年产值450亿元，可带动上下游2万-3万人就业”的豪言，不过后来随着宝能系出现资金危机而未能实现，所在地块也被注销，重新挂牌出让，最终被陕西奥斯特新能源科技有限公司接手，至今仍未完全完成清退，导致秦汉新城汽车产业始终缺乏一个“龙头”。

虽然宝能“远去”，但秦汉新城在汽车方面已小有规模，在这一片还有陕西秦汉汽车零部件产业园、秦汉自动驾驶产业园等，根据西安秦创原官微2024年9月消息，自动驾驶产业园“起步区”一期（总建面16.2万）建成标准化厂房13万，已去化9.53万，去化率73%，已入驻自动驾驶汽车领域相关企业20余家，包括佑驾创新、西部世联、阿尔特等。

随着比亚迪动力电池厂入驻，秦汉新城终于迎来一位有能力形成链主，带动产业链发展的大型企业投资。而如何消化这一波涌入的资金、产业、人气，做好配套，抓好招商，秦汉新城的机会来了。

对此，记者向比亚迪及秦汉新城管委会发去采访提纲，但截至发稿未获明确回复。

自用、外供，还是电池回收？

再说回比亚迪西安的动力电池业务。

在秦汉新城之前，比亚迪在西安已有动力电池布局，位于高新区亚迪路上——西安弗迪电池有限公司（以下简称：西安弗迪），2018年成立，注册资本11亿元，是随西安比亚迪汽车产业共同成长起来的“兄弟”，根据企业2023年报显示，该公司参保人数16241人。

值得一提的是，西咸比亚迪、西安弗迪与比亚迪旗下弗迪电池有限公司的法定代表人均为何龙。

关于动力电池，比亚迪在西安的投资建厂一直没停过，2018年9月，比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园；在2022年7月，西安官方曾披露了位于高新区的比亚迪年产12GWh新型动力电池项目，总投资70亿元，占地面积1000亩，带动就业约4000人，主要建设新型动力电池CELL、PACK生产线及其配套零部件，建成后将形成新型动力电池产能约12GWh，产品包括自用和外供。

不过我们注意到，西安弗迪2023年营收同比出现下降，2022年录得营收331.53亿元，2023年则为276.81亿元，两年间分别位列陕西民企TOP50榜第5、第7。位列陕西民企TOP1的比亚迪汽车有限公司2023年营收则同比微增2%。