广汽日野“盛世版”上市打造中短途物流运输性价比之王|广汽日野_新浪财经

当下，商用车行业正经历前所未有的变革，加快电动化、智能化转型升级，但与此同时，燃油车的市场需求依旧旺盛。在这样的背景下，广汽日野紧跟时代步伐，不断创新和进取，不仅加大新能源商用车研发力度，还充分考量市场和用户需求，针对中短途物流运输市场推出了全新的燃油车产品。

6月27日，以“盛世如期，效傲未来”为主题的广汽日野盛世版新车型上市发布会在广州成功举办。盛世版车型不仅继承了广汽日野产品一以贯之的卓越品质和强劲性能，更在经济效益和驾驶体验上实现了全面升级。

重塑中短途运输性价比标杆

近年来，国内运输市场高速发展，市场竞争愈发激烈，运输从业者不仅关注车辆的性能和品质，对于降本增效的需求也日趋旺盛，具备高时效性、高可靠性、高安全性及高燃油经济性的产品，越来越受市场青睐。

深耕国内重卡中高端市场十余年，广汽日野深知商用车不仅是物流行业的运输工具，更是连接生产与消费、实现高效流通的重要载体，其不负市场和用户的期待，打造了多款品质之作，赋能高效物流。在对大量客户实地走访和调研过程中，不少客户对广汽日野产品经久耐用的可靠品质表示肯定，同时也表达了对高性价比燃油车新品的需求。为此，广汽日野盛世版车型应运而生。

发布会上，广汽日野技术中心总工程师周俊锋介绍到，广汽日野一直秉承日野百年造车品质精神，持续追求产品的“三高三性”，不仅行业首创“百万公里俱乐部”，更创下了超332万公里无大修的亮眼成绩。而为了满足国内中短途物流运输市场的高品质需求，广汽日野历时两年，采用国内资源、KD进口件，并且遵循日野标准，全新打造了“盛世版”车型。

“盛世版车型是广汽日野针对中短途物流运输市场打造的诚意之作，是当之无愧的中短途物流运输性价比之王！”广汽日野销售服务部部长于龙表示。

具体而言，在动力链方面，盛世版车型搭载了东康Z14发动机，拥有560马力、2650N·m的强劲动力输出，平均车速可提升5%，采用5打节油技术，油耗对比同类车型降低5%；匹配万里扬斜齿变速箱，传动效率高达99.8%，还可选法士特斜齿变速箱，传动效率高达96.85%，B10寿命均达180万公里；车桥方面则采用汉德单级减速驱动桥，传动效率为98.3%，百公里节油1~1.5升，同比轻量化10%。

满足用户对大马力、高时效、低油耗要求的同时，盛世版车型在轻量化上的表现同样优异，通过升级高强钢车架、铸造管横梁、铸造轻量化悬架、V型推力杆等，使得整车自重更轻、运载更多，从而助力企业多拉快跑、降本提效。此外，该车型还采用EGIS高强度防撞驾驶室，满足欧洲碰撞法规ECE-R29，配合碰撞后移800mm技术，可有效保障驾乘人员安全。

除此之外，盛世版车型还以足具诚意的售价及权益直面市场的激烈竞争。售价方面，该车型市场售价为35万元起，购车即可享受价值3.2万元的七重礼遇，现场下订还可追加5888元的现金权益。得益于此，盛世版车型上市首日，便收获了来自全国用户超530辆的下定意向订单。

“盛世版仍采用日野高品质驾驶室，延续广汽日野大马力版最佳匹配动力链，确保产品的动力性、舒适性、安全性，在品质不变的前提下，通过产品研发升级，现地化供应链导入，实现终端售价直降 12万元，让终端消费者用国产价格，享受国际品质，让中短途物流运输没有难挣的钱！”广汽日野首席营销官杨林在致辞中如此强调。

开启全面战略转型的新征程

在全行业奋力拥抱新能源、新汽车的背景下，盛世版车型的面世，看似不寻常，实则在情理之中，之于广汽日野，这或许意味着一个时代的结束，和一个新时代的开启。

“此次推出的盛世版车型，既是凝聚广汽日野多年顶级制造工艺和品控体系的盛世之作，也是广汽日野开启战略转型全新时代的启篇之作。”杨林指出，随着国家双碳战略的持续推进，广汽日野积极响应号召，主动实施战略转型，通过股权变更、员工持股、产品转型等变革，以新赛道、新模式、新思路、新体制，推动广汽商用车业务板块发展，这既是推动国家新能源战略在广东商用车领域落地的有力措施，也是以新质生产力促进经济发展的重要举措。