上证报中国证券网讯（记者 孙小程）在4月25日至5月4日的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称“2024北京车展”）上，港股上市公司速腾聚创携全系激光雷达产品与感知方案亮相展会。本次车展上，速腾聚创最新发布的新一代中长距激光雷达MX迎来首次公开亮相，首款500线超远距激光雷达M3也完成国内首秀，更有多款高性能激光雷达硬件及感知方案同台展示。
得益于汽车智能化变革的持续推进，消费者对高级别智能辅助驾驶功能需求日益提升。据统计，本届北京车展搭载激光雷达的展车数量至少达68款，其中至少有38款搭载速腾聚创的激光雷达方案。对比2023年上海车展，本届北京车展不论是车企搭载激光雷达的总车型数量，还是搭载速腾聚创激光雷达的车型数量，都实现了接近成倍的增长。
截至2024年3月31日，速腾聚创激光雷达累计总销量突破46万台，其中车载激光雷达累计销量超40万台。同期，速腾聚创已斩获22家车企及Tier 1的65款车型定点，助力其中12名客户实现25款车型的大规模量产落地。
展台现场，速腾聚创使用小鹏G9部署MX，其超薄的造型设计在视觉上与车顶融为一体，一扫过往“凸起”的造型印象。MX是激光雷达芯片化的大成之作，也是业内首款实现扫描、处理、收发模块的全栈系统芯片化重构的中长距激光雷达。至2025年第一季度，首批MX产品将从MARS智造总部基地出厂，并实现量产上车应用。
目前，MX已经获得3个量产项目的定点。MX将以低于200美元的成本为基础实现第一个项目量产，同时，在持续优化、上游供应链的支持推动下，速腾聚创将尽快把价格锁定到“千元级别”，有望引领激光雷达行业集体进入“千元机”时代。
本次车展，M3也迎来其在国内的首次公开亮相。M3采用成熟的二维扫描技术与940nm激光收发方案打造，拥有300m@10%测距能力、0.05°x0.05°角分辨率、等效500线的性能表现，且在成本、尺寸及功耗等方面的综合表现全面领先传统1550nm长距激光雷达。
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