投资者提问：
你好，我是一名股东，问题如下：目前是国内新能源汽车发展的高峰期，传统的汽车公司，以及一些新势力纷纷进入新能源汽车行业，最近几年新能源汽车不断出现，随着竞争加剧，一些小车厂肯定会被淘汰，行业会更加集中，是否意味着公司客户越来越少，市场空间差不多到顶？同时海外例如意大利多家第三方汽车设计公司都没落了，你们怎么看这个趋势？是不是设计这个行业天生不太适合公司化运作，反而适合个人工作室的形式？
董秘回答(阿尔特SZ300825)：
尊敬的投资者您好，消费者对汽车的需求呈现多样性，虽然整车企业有更替，但汽车市场新车型推出的频率和数量整体呈现逐步增加的趋势，汽车研发市场规模在不断扩容，根据多家研究机构预测，我国第三方汽车研发市场规模已超百亿，至2025年或达数百亿规模。且我国新能源汽车技术已处于国际领先水平，但较多国家新能源汽车产业尚处于起步阶段，随着国际市场新能源汽车产业发展的提速，汽车研发市场规模还将进一步扩容。公司近年来不断提升国内市场占有率，并积极挖掘国际市场需求，已将“技术+供应链”出海作为公司战略进行重点推动。此外，公司还积极进行产业链整合，不断强化核心零部件制造能力，具有全球首创的电磁式DHT研发生产等核心技术，顺利量产了DHT、V6发动机、减速器等产品，并研发了四合一动力总成等优势产品，未来随着核心零部件产品矩阵的逐步放量，零部件制造业务将成为公司的第二增长曲线。公司化运作是实现多元化服务和规模化发展的基础，在人才系统化培养、专业技术积累、国际化服务等方面发挥着重要的保障作用，多年来头部汽车研发服务商均是公司化运作。感谢您的关注！
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