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投资要点
10 月销量50 万辆、环增14%、创历史新高。比亚迪1-10 月销325 万辆,同增36%,其中10 月销50.3 万辆,同环比+67%/+20%,含海外销3.1 万辆,同环比+2.2%/-5.5%。DM5.0 新车周期持续发力,8 月零部件产能瓶颈缓解,金九银十订单高增,销量持续超市场预期,预计Q4 销量有望近140 万辆,全年销量420 万辆+,其中出口40-45 万辆。25 年预计国内电动化率进一步提升+e4.0 平台推迟+dmi 出海,我们预计公司销量500 万辆+,其中出口近翻番至80 万辆。
插混份额持续向上、豹8 官宣11 月上市。比亚迪10 月插混乘用车销31.1 万辆,同环比+129%/+23%,占比62.1%,同环比+18/+1.6pct;纯电乘用车销19 万辆,同环比+15%/+15%,占比37.9%,同环比-15.5/-1.62pct。
高端车型方面,腾势10 月销量1.1 万辆,环增5%,Z9 GT 售价33.48万起,36 小时大定5000 辆;仰望 销282 辆,环减9%;方程豹 销6026辆,环增11.1%,降价后销量有所提升,豹8 官宣11 月即将上市,搭载华为智驾ADS3.0,有望进一步催化销量。结构方面,比亚迪1-10 月本土销量292 万辆,同增32.5%,海外销32.9 万辆,同增86.9%,高端销量14.4 万辆,同增39%,出口+高端化进一步贡献增量。
1-10 月电池装机149GWh、同增28%。比亚迪1-10 月累计装机148.7GWh,同增28%,其中10 月装机21GWh,同环比+38%/+6%。比亚迪23 年装机151gwh,实际出货185gwh,其中动力自供135gwh,动力外供15gwh,储能35gwh。24 年看,我们预计动力自供190GWh,动力外供25gwh,储能50gwh,电池实际出货270gwh,同增40-50%。
盈利预测与投资评级:我们维持公司24-26 年归母净利润的预期400/510/611 亿元,同增33%/27%/20%,对应PE 22/17/14x,给予25 年25x,目标价438 元,维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格波动,销量不及预期。
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