超捷股份:有知名基金经理金拓参与的多家机构于9月23日调研我司

超捷股份:有知名基金经理金拓参与的多家机构于9月23日调研我司
2024年09月23日 17:34 腾讯自选股

证券之星消息,2024年9月23日超捷股份(301005)发布公告称东方证券丁昊、德邦证券陈瑞基、华安基金金拓、农银汇理刘荫泽于2024年9月23日调研我司。

具体内容如下:

问:汽车业务未来的增量有哪些?

答:①汽车零部件出口的拓展,海外市场是公司的战略重点之一,基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础;

②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面、新客户开发,包括蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户;B、产品品类扩张,单车价值量增长;C、行业集中度提升;D、国产化替代。

问:近年来公司毛利率下降的原因?

答:①2023年上半年汽车行业增速放缓,一定程度上削弱了公司规模效应;②自2021年下半年开始大宗物料的上涨,导致产品成本增加;③无锡超捷项目已于23年投产,固定折旧摊销增加,对公司业

绩有一定影响。

问:汽车市场竞争加剧对公司是否有影响?

答:2023年以来汽车行业竞争加剧,汽车零部件行业与整车厂的发展相辅相成,整车厂面临的的波动势必会蔓延到各个供应链,从而对公司造成一定影响,但公司主要作为二级供应商,相对影响较小。公司一直聚焦主业,通过规模效应和国产化替代两个维度来提升业绩,以降低市场加剧竞争带来的影响。

问:目前人形机器人业务进展怎么样?

答:公司现阶段主要和Tier1客户进行技术及产品交流,目前已给客户送样测试,因人形机器人尚未到产业规模化阶段,故尚未取得批量订单。目前该业务在公司营收端占比较低,对公司业绩未构成重大影响。

问:介绍下目前公司商业航天业务进展情况?

答:目前公司商业航天火箭结构件业务已形成正式的合同订单,主要客户为蓝箭航天、天兵科技、中科宇航等,涉及整流罩、壳段、尾段等产品,部分产品已交付客户并形成收入,但因公司商业航天火箭结构件铆接产线在今年5月建成并投产,时间相对较短,相关收入在公司营收端占比较低,对公司业绩暂未构成重大影响。

问:单发火箭公司产品价值量?

答:目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在25%左右,目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1,500万左右,后续完成燃料贮箱产线建设后,单枚火箭结构件价值量约为2,500-3,000万。

问:公司在商业航天业务领域的优势?

答:①人才优势,公司有专门商业航天业务团队,其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年,经验丰富;②资金优势,可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买、产线建设。

问:成都新月业绩补偿进展情况如何?目前公司对成都新月持股比例是多少?

答:成都新月2022年度和2023年度业绩补偿已完成,目前公司对成都新月的持股比例为91.76%。

问:公司是否有商业航天紧固件产品?

答:公司凭借在汽车紧固件领域丰富的技术积累,目前正在向航天火箭紧固件领域拓展,主要包括火箭箭体紧固件,目前处于研发阶段。

超捷股份(301005)主营业务:高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售。

超捷股份2024年中报显示,公司主营收入2.86亿元,同比上升42.59%;归母净利润1782.8万元,同比上升73.38%;扣非净利润1599.66万元,同比上升186.01%;其中2024年第二季度,公司单季度主营收入1.49亿元,同比上升29.63%;单季度归母净利润525.76万元,同比上升71.87%;单季度扣非净利润537.23万元,同比上升2835.08%;负债率30.11%,投资收益524.96万元,财务费用207.93万元,毛利率23.68%。

该股最近90天内共有1家机构给出评级,增持评级1家。

以下是详细的盈利预测信息:

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3115.82万,融资余额减少;融券净流入0.0,融券余额增加。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。

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