顺应潮流，拓展新能源车材料布局_新浪财经

■新成立的宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司（暂定名）注册地为上海，包括河南三门峡、天津2家工厂，将面向中国国内汽车厂商生产并销售铝板材

本报讯（记者吴丹璐）昨天，宝山钢铁股份有限公司（以下简称“宝钢股份”）、宝武铝业科技有限公司（以下简称“宝武铝业”）与株式会社神户制钢所（以下简称“神户制钢”）三方正式同意成立宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司（暂定名），并在日本东京签订了合资合同。

新成立的宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司（暂定名）资本金约9亿元（约合180亿日元），注册地为上海，神钢投资有限公司出资50%，宝钢股份、宝武铝业合计出资50%，包括河南三门峡、天津2家工厂。

铝材是目前新能源汽车的主要用材之一。新能源汽车对车身结构有着轻量化、高强度的要求，由于在相同体积下铝材比钢材的重量轻了近三分之二，铝合金正越来越受到汽车产业的青睐。

此次宝钢股份合作的两家企业都是全球领先的铝业企业。神户制钢在高端汽车铝制外板生产、覆盖件技术研发方面拥有丰富经验，在日本和中国市场积累了众多客户。2014年，神户制钢100%出资成立神钢汽车铝材（天津）有限公司。

宝武铝业于2011年成立，由中国宝武控股，2021年投产，拥有年产30万吨铝材的熔铸、热轧、冷轧、退火、精整等全流程制造体系，依托宝钢的营销服务和加工配送网络体系，具备全方位服务汽车主机厂的资源优势，是中国宝武在新材料行业拓展的重要力量。

据了解，合资公司宝钢神钢汽车铝板（上海）有限公司（暂定名）成立后，将面向中国国内汽车厂商生产并销售铝板材。合资三方将依托各自生产、技术、营销优势，建立高质量汽车车身用铝板材的生产体系，拓展宝钢新能源车整体解决方案SMARTeX在多元材料上的布局，增强中国宝武提供“钢铁+先进材料”综合解决方案能力，顺应全球汽车产业绿色发展潮流。

宝钢股份介绍，下一步，合资三方将以获得各自国家监管部门的批准等为条件，推进合资公司的设立工作。