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近日,在2024蔚来创新科技日上,蔚来汽车董事长李斌宣布,全球首颗车规级5nm高性能智驾芯片――蔚来神玑NX9031流片成功。作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管,芯片和底层软件均已实现自主设计。
在汽车芯片领域,我国汽车和科技企业已开始布局追赶。日前,国芯科技自主研发的新一代汽车电子高性能MCU新产品流片和测试成功,适用于智能化汽车辅助驾驶、智能座舱以及高集成度域控制器等应用。
目前,汽车芯片市场供需呈两极分化态势。大部分通用型汽车芯片在上游厂商完成扩产及产能转移后,已不再缺货甚至需求过剩;但功率芯片、高端存储芯片等需求仍然较为紧俏。随着新能源汽车智能化的不断推进,对高端芯片的需求可能会进一步增加。
车规级芯片行业分析师称,目前国内车载芯片行业中,系统级芯片的国产化率在5%~8%,MCU国产化率接近10%,IGBT/碳化硅功率器件国产化率约为35%,MOSFET国产化率约为15%。当前国内整体车载芯片的国产化率在15%左右。
国泰君安证券指出,在MCU、智能功率器件、电源管理芯片等高端芯片领域,国外厂商占据主导地位,高端汽车芯片国产化势在必行。
据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据日益重要的地位。
今年1月,由工业和信息化部办公厅编制印发的《国家汽车芯片标准体系建设指南》出炉,这份文件提出,到2025年中国要制定30项以上汽车芯片重点标准;到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准。
国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
据证券时报?数据宝统计,汽车芯片概念股中,动力新科、上海贝岭、ST华微(维权)、富满微、航宇微7月以来涨幅居前。
其中上海贝岭7月以来累计上涨超45%,公司近年来加快面向工业和汽车应用领域的技术布局和升级,在电源管理芯片,公司已有多款产品导入车厂实现批量供货。
富瀚微也大涨近30%,公司相关视觉芯片产品广泛应用于智慧车行领域,车载芯片销售额约占总销售额的10%。
北上资金7月以来净买入长电科技、扬杰科技、兆易创新、瑞芯微、闻泰科技(维权)等5只概念股超亿元,其中长电科技大幅净买入近4.2亿元。此外,斯达半导、聚辰股份、晶方科技等个股获净买入也均超千万元。
上述获北上资金净买入的个股中,多只个股被机构关注,其中兆易创新获得32家机构评级,在整个概念板块排名第一。
业绩方面,从今年上半年业绩预告下限来看,韦尔股份净利润预增超7倍,业绩增幅暂居第一。近年来,韦尔股份不断推出具有优秀性能的汽车CIS产品,并且获得大量新设计方案的导入。
此外,瑞芯微、ST华微、纳思达、聚辰股份、南芯科技均预告上半年净利润翻倍,全志科技、晶合集成、汇顶科技、上海贝岭、佰维存储预告上半年扭亏为盈。
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