近日，工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》，提出要升级汽车安全标准，包括推动行人保护、约束系统等标准报批发布，推进主动预紧式安全带等标准研究，提升乘员保护等被动安全领域产品技术水平，推动车辆操控等主动安全领域产品技术水平等方面。
机构认为，汽车安全是汽车基础配置，随着汽车安全重视程度提升，汽车主被动汽车安全产品单车价值不断提高。由于汽车安全业务技术壁垒、法规壁垒极高，汽车安全标准升级意味着已经处于头部的汽车安全厂商将更具竞争优势。
目前全球汽车安全供应商主要有奥托立夫、均胜电子及采埃孚三家公司，占据市场80%以上市场份额。
其中，均胜安全是唯一一家中资背景的汽车安全厂商，约占全球30%市场份额。均胜电子为全球主机厂提供主被动安全产品及解决方案，包括德系、日系、美系、法系、韩系和中国自主品牌。
财报显示，2023年，均胜电子汽车安全业务实现营收约386亿元，同比增长约12%，并在全球客户优势基础上，已完成对新能源销量榜TOP10客户的全覆盖。
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