近期，关于广汽埃安销量下滑、大规模裁员、解约应届生等消息层出。对此，广汽埃安方面向贝壳财经记者回应：广汽埃安已录用118名应届生，只有个位数应届生受到调整，会按照协议进行赔偿。针对网传工厂大规模裁员一事，埃安方面也表示，企业在海外工厂仍需要专业工人参与，没有大规模裁员的计划与行动。
6月13日广汽埃安召开媒体沟通会，广汽埃安总经理古惠南出席并对相关问题进行了解答。
古惠南表示，广汽埃安针对网传的恶意信息已做报警处理，并成立网络举报中心，维护合法权益。2025年，广汽埃安获将推出混合动力车型。企业也将持续推动包括超充、换电、固态电池等技术发展。
2025年推出混合动力车型，高端品牌发展需要耐心
近期，广汽埃安出现销量增速缓慢，高端品牌昊铂销量表现并不出色的问题。古惠南给出了他的判断与解决方法。
古惠南表示，目前埃安品牌以纯电动为主，价格聚焦在10万-20万元区间，没有混合动车型。未来会在技术产品上进行发展。
具体来看，古惠南认为10万-20万元价格区间中油车是在下降的，EV是有增长的，但是真正增长最快的现在是PHEV。“也就是说我们在最大的区域区间，缺了一个产品。”古惠南坦言。
产品上，埃安年内将持续推出新车，并考虑在2025年推出混合动力车型。此外，企业还将进行营销服务生态以及体制机制创新。
技术上，埃安将推动800伏超充、固态电池、L3智驾等技术布局。
对于昊铂的销量增速较慢，古惠南则表示：高端品牌要做起来是需要时间积累的。他认为，到现在为止20万元以上的纯电动车市场只有特斯拉卖得好。所以他希望市场和团队都对打造高端品牌要有一点儿耐心。
“没有耐心、没有沉淀怎么可能有品牌呢？我经常跟大家讲研发、制造、营销、产业链、组织文化、国际化等，我对品牌的理解，就是用户价值+社会价值，品牌是可以估值的。具体来说一款车最少有15年的寿命，如果你一个品牌没有经历十几二十年的磨炼，你说你就已经是高端品牌，尤其是汽车，那是不可能的，它肯定会有起伏。”古惠南说。
人手不够，不会轻易大规模裁员
近日，埃安裁员20%的消息被曝出。对此，古惠南介绍：我们今年下半年要新增2000个岗位。
“我现在在做渠道的变革，我今年要打造100家直营店。我有1000个岗位空缺，但是不等于我只招1000个人。我可能是利用现有的人轮岗，所以我提出来我每年要定个20%的人员效率提升，但外界却说我要炒20%的人，真的是恶意抹黑造谣。”古惠南说。
他表示，广汽埃安总共才7000多名员工，裁员20%就是1400人。今年企业还有几个工厂要投产，泰国工厂要投产、印尼工厂要投产，长沙工厂要投产，还要搞100个直营店，相比于裁员，埃安下半年要新增2000个岗位。
此外，古惠南还谈到了“油电同权”的问题。
他认为，电动化是产业发展的必经之路，但是也不要“过头”。产业发展要给国家带来利润，目前新能源汽车仍享受着国家给出的激励政策，但随着产业日益完善，有必要在合适的时间反哺国家。这也是广汽集团董事长曾庆洪提出要“油电同权”的背景。
新京报贝壳财经记者 白昊天
编辑 陈维城
校对 赵琳
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