签约500辆！福田汽车为西南物流低碳化进程再添助力_新浪财经

10月31日，以“物联万象，绿色同行”为主题的福田汽车&得胜物流战略合作签约仪式在云南昆明盛大举行。此次双方签约500辆，首批交付200辆新能源物流车，其中混动产品100台，是轻卡领域混动最大批量交车，不仅体现福田汽车混动产品的技术领先，更是福田汽车践行“双碳”目标，全力布局新能源的亮眼表现。

混动引领助力云南绿色物流

云南地处中国西南部，是连接东南亚和内地的关键地带。中国-东盟自由贸易区建成后，云南物流业面临前所未有的机遇和挑战，由于其地理区位优势，使其具备发展成为东南亚物流中心和泛珠三角“9+2”区域经贸合作的重要物流枢纽和重要物流城市、物流节点的一个重要省份。在建设现代物流，促进云南物流与世界接轨的过程中，大力加强和发展绿色物流，加快物流的绿色化建设，将有利于打造云南低碳建设，促进云南经济可持续发展。

物流行业是国民经济的重要组成部分，也是碳排放的重点行业。当前，云南省正围绕“3815”战略发展目标，大力发展资源经济、园区经济、口岸经济，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，全力推进产业绿色转型升级。物流运输作为疏通链接云南产业上下游的重要环节，也在企业、行业聚力推动下，积极转型。在云南得胜集团总裁赵传国看来，此次首批采购福田汽车混动、纯电车型投入运营，正是作为云南企业，践行社会责任的重要举措。

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平告诉记者，云南地势有着其独特性“山高、坡陡、弯多”，轻卡、微卡这种轻便车型比中重卡更适合当地物流运输。深谙于此，在对市场进行综合体调研和全面研究后，福田汽车此次交付的新能源物流车正是其在新能源领域打造的明星产品——福田奥铃智蓝HL超混轻卡、福田祥菱V1纯电动微卡。

其中奥铃智蓝轻卡可谓是福田汽车针对云南路况所提供的绝佳运输方案，不仅匹配混动专用发动机、专用变速箱、自主研发HCU，具有动力强劲、超长续航等优势。还搭载了14度混动专用锰酸锂电池，能量密度更高、充电更快，减少货车司机的里程焦虑。以“更快、更远、更便宜”的实力征服用户、赢得消费者的同时，奥铃智蓝轻卡更将以“更低能耗、更少排放”的产品定位，助力云南物流快运降本增效、绿色运营，为建设美丽云南贡献力量。

而福田祥菱V1纯电微卡，则是福田汽车推动微卡升级的杰出成果，具备操作灵活、驾驶轻松舒适的优势，可广泛应用于批发市场、物流快递等运输场景，助力城市物流配送“最后一公里”。

福田汽车副总经理王术海强调，此次福田汽车携手得胜物流，不仅仅是为得胜物流提供新能源物流用车和全场景新能源解决方案，更重要的是用绿色产品和全方位的便捷服务，助力云南省交通运输行业的绿色转型。

勇扛低碳大旗彰显企业责任

“双碳”战略全面推进，商用车成为汽车产业减排的关键。日前，中国汽车工程学会会士，商用车碳中和协同创新平台专家委员会主任李开国作为代表发布了《商用车碳中和技术路线图1.0》，指出商用车领域是落实汽车和交通领域碳减排目标的关键一环。我国汽车运行产生的碳排量放超过9亿吨，在交通碳排放中占比超过85%，而商用车保有量虽仅占汽车整体的12%，却在碳排放量中的占比超过55%。根据预测，商用车的规模将从目前的3100万辆左右持续增长至4000万-5200万辆左右的规模（2060年）。在这样的背景下，商用车减碳压力骤增。

因此，探索更加绿色节能的运输途径成为商用车行业刻不容缓的任务。“双碳”目标驱动下，企业、行业纷纷探索低碳、脱碳绿色实践，福田汽车作为中国首个销量突破千万辆，以及全球突破千万销量用时最短的商用车企，也毅然扛起这面大旗。

据了解，近年来福田汽车在新能源商用车领域投入大量资源，2023年，欧马可智蓝混动、奥铃智蓝超混轻卡等新能源轻卡相继加快市场发力，图雅诺轻客在7m³以上的新能源大中VAN市占率持续领先，今年新推出的欧曼智蓝底部换电重卡、祥菱微卡新能源，扩大了新能源商用车谱系，市场影响力可观。

此次百台混动车型交付，正是福田汽车紧盯行业发展趋势，推动新能源战略落地实施的具体表现，同时也将进一步助力物流企业高质量推进“双碳”目标达成，为企业构建绿色物流网络起到支撑作用，促进云南省建设现代物流规划绿色发展。未来，福田汽车将以不断迭代的领先技术和多元化产品组合，不断完善新能源物流运输解决方案，提供高质量新能源运输装备，助力城市物流绿色低碳转型。

多点突破再创辉煌成绩

得益于可靠的新能源产品矩阵支撑，2023年，福田汽车在竞争激烈的新能源市场环境中，与合作伙伴携手勠力同心，大胆进行新能源商业模式创新，1-9月累计销售45万辆、同比增长25%，表现亮眼。

同比的大幅增长固然与整个商用车市场的回温有关，但更重要的是福田汽车的市场战略取得了巨大成效，尤其在新能源领域。此前福田汽车宣布自2023年起，公司新能源汽车战略升级至2.0，并发布了全新的新能源战略，释放了加码新能源车布局的重要信号，并立下了“到2030年打造电动商用汽车最大的生产商”的宏伟目标。

根据福田汽车今年第三季度财报显示，2023年三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增加1.21亿元。

强劲的盈利表现得益于福田汽车的正确战略。坚持高质量发展，加快打造世界一流商用车企业，福田汽车在聚焦商用车主业的基础上，进一步聚焦领域核心业务，近年来打造了多款“无短板”的产品架构，突出中重卡、轻卡、VAN、皮卡等各业务体系的全面发展，面对需求波动等外部环境，引领中国商用车跑出了变革加速度。

一方面是国内产品多点开花，另一方面海外市场如火如荼，在国际化战略的加快推进下，福田汽车加快出海步伐，持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展，通过多年努力，福田汽车已经在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌。

2023年，在中央“稳字当头、稳中求进”的总基调指引下，中国经济将迎来温和复苏，商用车市场重回上升通道，挑战和机遇都是前所未有的，福田汽车坚决贯彻集团“抓住市场机会，实现竞争性增长”的经营方针，发布 “南方战略”，持续加大产品、网络、政策与资源倾斜，坚持“分销、直销、专用车” 三通路并重，强化终端体系能力建设，力争2025年南方销量达到20万辆，市场占有率提升5.5个百分点，实现南方市场腾飞。