事件概述
公司发布2023一季报:2023Q1实现营收44.7亿元，同比+19.3%，环比-8.6%；归母净利4.5亿元，同比+16.7%，环比-8.4%，扣非归母净利4.2亿元，同比+11.6%，环比-12.8%。
分析判断:
业绩稳健增长利润率相对平稳
公司2023Q1营收44.7亿元，同比+19.3%，环比-8.6%，表现好于行业平均，我们判断营收同比增长主要受益于新能源客户的持续放量，环比下降则受季节性波动影响。2022Q1归母净利4.5亿元，同比+16.7%，环比-8.4%，对应归母净利率为10.1%，同比-0.2pct，环比基本持平，利润率表现相对平稳。
公司Tier0.5级合作模式获得了海内外客户的广泛关注和认可，轻量化底盘、内饰功能件、热管理系统均顺利切入包括国内外知名传统车企及全球主流新能源车企在内的十余家主机厂，并获取量产订单。公司在美国、加拿大、巴西、马来西亚等国家分别设立制造工厂或仓储中心，波兰工厂已经开始批量生产，墨西哥与美国的工厂也在有序推进。全球化工厂可以为客户提供更加快捷高效的服务，也为公司深入拓展全球平台业务提供保障。
毛利率同环比增研发加大投入
公司2023Q1毛利率为21.9%，同比+1.1pct，环比+2.0pct，我们判断同环比提升主要受益于原材料价格下降、产能利用率提升抵消汇率波动和关税补缴影响。
费用方面，2023Q1销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别为1.2%、2.7%、4.8%、1.5%，同比-0.2pct、+0.2pct、+0.7pct、+1.5pct，环比-0.1pct、+0.1pct、+0.6pct、+0.8pct，研发费用率提升主因公司加大研发创新力度，财务费用率提升主因利息费用增加和汇兑收益减少，管理费用率提升则主要受管理人员数量增加导致薪酬增加。
剑指全球汽配TOP积极布局机器人
客户+：战略绑定特斯拉和造车新势力，进军全球供应体系。公司先后伴随通用、吉利成长，目前战略绑定特斯拉开启新一轮成长，同时已进入福特、FCA、戴姆勒、宝马、大众、奥迪、本田、丰田等全球供应体系。顺应行业电动智能变革，公司积极与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利新能源、赛力斯等头部造车新势力合作，探索Tier 0.5级的合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
