重磅！比亚迪半导体已提交中国证监会注册

　　近日，比亚迪半导体再传利好消息，其母公司比亚迪在投资者互动平台表示，比亚迪半导体上市进程稳步推进，目前已提交中国证监会注册，是公司市场化战略布局的重要里程碑。

　　作为国内新能源汽车龙头企业比亚迪的子公司，比亚迪半导体的上市之路一直备受社会各界关注。

　　早在去年5月11日,比亚迪正式宣布关于分拆所属子公司比亚迪半导体至创业板上市的预案;6月29日,比亚迪半导体的创业板发行上市申请已经获得受理;7月25日,比亚迪半导体接受了首轮问询,虽然比亚迪在上市过程中曾因为IPO申请文件中记载的财务资料已过有效期而被中止IPO审核，但总的来说，比亚迪半导体的IPO进程可谓神速。

　　除了IPO已进入提交注册环节之外，比亚迪半导体在产能和芯片开发上也是双双取得突破。

　　车规级芯片产线即将投产

　　9 月 9 日，据湖南日报消息，长沙比亚迪半导体有限公司 8 英寸汽车芯片生产线已于 9 月 5 日顺利完成安装，开始进行生产调试，预计 10 月初正式投产，可年生产车规级芯片 50 万片。

　　比亚迪半导体负责人张才毓介绍称，该条生产线的光刻机、刻蚀机、离子注入机等关键设备为进口产品，共 208 台套、1133 箱，货值约 8.9 亿元。该批设备价值昂贵、种类繁多、运输难度大、储存要求高，且开箱查验只能在无尘环境中实施，获得长沙海关“量身定制”帮扶，从而帮企业生产线投产进度提前 1 个月。

　　据了解，长沙比亚迪半导体八英寸晶圆生产线项目于 2020 年 4 月开工，位于长沙市长沙县经济技术开发区，计划总投资 10 亿元，主要从事半导体和集成电路生产、设计、测试、技术开发等项目。

　　作为中国首家自主研发、生产车用 IGBT 的企业，比亚迪掌握了 IGBT 全产业链核心技术，打破了国际巨头垄断，成长为中国最大的车规级 IGBT 厂商。

　　据介绍，该项目主要围绕新能源汽车电子核心技术研发及产业化应用，通过购置高精度光刻机、氧化扩散炉、金属溅镀机、减薄机、自动传薄片显微镜等核心生产设备，建设先进 8 英寸新能源汽车电子芯片生产线，解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题，实现核心部件的国产化。

　　比亚迪集团湖南总负责人、长沙公司党委书记周晓州介绍称：将建成国内技术工艺领先的新能源汽车功率模块晶圆生产线，达产后可满足年装车 50 万辆新能源汽车的产能需求。

　　推出CMOS图像传感器芯片

　　据比亚迪半导体官微9月8日消息，比亚迪半导体近期推出一款工业级全局快门CMOS图像传感器芯片――BF3031。

　　BF3031是比亚迪半导体采用Global shutter技术研发生产的一款1/3英寸的50万像素图像传感器芯片，支持并行和MIPI数字输出接口，其有效像素阵列为838*640，最大帧速率为120fps@full，能在低照度环境下凭借优秀的灵敏度和信噪比保证优秀的成像质量。值得一提的是，相较于Rolling shutter，Global shutter可有效解决物体高速移动时，成像出现的部分曝光(partialexposure)、斜坡图形(skew)、晃动(wobble)等果冻效应现象。

　　公开资料显示，比亚迪半导体是国内知名的车规级半导体龙头企业，前身是2003年比亚迪组建的汽车半导体事业部。2004年，比亚迪半导体事业部以比亚迪微电子为名正式注册成立。2005年，比亚迪半导体开始组建IGBT研发团队，正式布局IGBT产业。如今，比亚迪半导体是目前国内唯一一家拥有IGBT完整产业链的企业。

　　在汽车领域，比亚迪半导体依靠在车规级半导体研发应用的深厚积累，持续为客户提供领先的车规级半导体整体解决方案，率先制造并批量生产了 IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS 图像传感器等多种车规级半导体产品，致力于打破国产车规级半导体的下游应用瓶颈，助力我国车规级半导体产业的自主安全可控和全面快速发展。

　　目前，国内的新能源汽车产业市场发展势头依旧迅猛，在2025年中国新能源车销量将达到654万辆，渗透率为21%，受益于新能源产业的发展，预计到 2025 年，车载功率半导体市场规模可达 164 亿美元。

　　而比亚迪半导体最核心的产品就是IGBT、SiC MOSFET、IPM、MCU、CMOS 图像传感器等车规级功率半导体器件。

　　据公开数据显示，比亚迪半导体2020年度总营收为14.41亿元，其中，功率半导体营收占比最大，营业收入达4.61亿元，占总营收的32%，目前，比亚迪半导体已经进入康汽车、宇通汽车、福田汽车、北京时代、英威腾、蓝海华腾、汇川技术等厂商的供应体系，但主要营收还是源于比亚迪集团。

　　目前，比亚迪半导体的功率半导体器件产能充足，销量持续见长。2021年上半年，比亚迪的功率半导体器件产能130万个，产量110.52万个，产能利用率达85.02%，产销率为99.88%。

　　据Omdia统计，在车规级IGBT市场领域，比亚迪半导体拥有全产业链强劲的IDM实力，目前已经处于国内第一、全球前三的位置,市占率达到19%，国内市场仅次于英飞凌。

　　比亚迪半导体招股书披露的业绩显示，2018至2020及2021年，比亚迪半导体分别实现营收13.4亿元、10.96亿元、14.41亿元、30.5-32亿元，归母净利润1.04亿元、8511.49万元、5863.24万元、3.5-3.95亿元，整体呈高速增长趋势。

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