原标题:上海沿浦(46.580, 2.79, 6.37%)2021年半年度董事会经营评述 来源:同花顺(318.260, 12.83, 4.20%)金融研究中心
上海沿浦2021年半年度董事会经营评述内容如下:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)主营业务情况
公司主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、安全带、闭锁等系统冲压件、注塑零部件的研发、生产和销售,是汽车座椅骨架、座椅功能件和金属、塑料成型的
汽车零部件
制造商。同时,公司一直专注于汽车冲压模具的技术研发工作,拥有级进模、传递模等模具的设计和制造技术,掌握了设计和制造大型精密和高强度的汽车冲压模具能力。
(二)报告期内公司经营模式
汽车零部件供应商需要根据其提供配套的整车制造商或下游客户的定制要求进行模具开发、工序设计并组织生产。根据本行业生产经营特点,公司主要采用行业内普遍的“以销定产”配套经营模式,即在通过客户认证的前提下,由公司商务部获取客户的招标信息,并组织技术中心、财务部等部门共同协作完成标书,中标后与客户签订供货合同,再按订单进行批量采购、组织生产,将合格产品直接销售给客户。
1、采购模式
公司采购的原材料主要包括钢板、管件、冲压件、标准件、调角器及核心件、弹簧钢丝六大类原材料,其中钢板为公司生产所需的主要原材料之一。公司主要采取以产定购的采购模式,由公司采购部统一对外进行采购。对于钢板的采购,由物料部根据客户的订单制定每周生产计划,并结合原材料库存、各供应商的实时价格和交货期等情况,采购部制定采购计划,以持续分批量的形式向供应商进行采购。对于标准件的采购,物料部根据客户的订单制定每周生产计划,并结合仓库库存和交货期等情况制定采购计划,采购价格由年度合同决定,向供应商进行采购。质量部负责采购物资的质量检验和异常情况反馈,并对质量情况进行汇总;采购物资通过检验后由仓库管理员对物料进行清点入库。
采购部每月根据物料提供的对账单核对供应商每月开的发票的准确性,按照合同签订的付款周期及时请款并登记。每月质量部组织物料对所有生产性合格供应商从质量、交付、服务/反馈、成本等方面进行评分,负责部门将评分结果交质量部汇总,记录于当月《供应商绩效
综合
评价表(SRS)》。质量部将评审结果及时反馈给供应商及相关部门。质量部根据年度供应商审核计划,组织有关部门对供应商实施过程评审。在供应商例行审核中,审核结果为A级的零件供应商审核周期规定为每两年一次;B级供应商审核周期为每年一次;C级的供应商周期规定为每半年一次。
2、生产模式
由于汽车冲压零部件的种类、规格繁多,每个客户的要求也不一样。公司取得订单后,将产品规格以及技术参数提交至设计部,设计部按照客户要求进行相应的模具设计和工装开发;公司实行“以销定产”的生产模式,即接收到销售订单后再安排生产。公司的生产流程如下:
公司物料部根据客户提供的月计划、周订单,结合各类产品加工工序及特点、设备产能差异情况等,制定生产计划,生产部按照物料部的生产计划按不同批量组织生产,确保生产计划按时完成。产品经过质量检测合格后入库。然后物料部按订单要求的日期发货。
3、销售模式
根据汽车零部件行业的特有的供应关系,公司必须进入客户的合格供应商名录,才能获取订单,即在“订单式生产”的经营模式下,新产品中标并成功签订合作协议就意味着产品未来的销售已经确定,合作关系较为稳定。公司后续的销售工作主要是签订框架协议获取订单、跟踪订单完成情况、收集客户的反馈信息、维护客户关系等。公司销售模式为面向下游客户直接销售,对国内销售为在客户收货并验收或领用后确认收入,对国外销售为取得出口报关单并开具出口发票后确认收入。
公司的订单以内销为主,存在极少量外销情况。
(1)、内销模式
公司的直接客户主要为
东风
李尔
、麦格纳、延锋智能、
均胜电子(20.250, -0.07, -0.34%)
、延锋安道拓、泰极爱思、飞适动力、元通座椅等,客户配套的整车厂主要为东风日产、郑州日产、
上汽
通用
、东风
本田
、
江铃汽车(22.980, -0.27, -1.16%)
等具有一定市场影响力的整机厂商。沿浦金属作为汽车零部件二级供应商,也会在客户指定的情况下向其他零部件供应商采购如调角器等指定部件。
(2)、外销模式
公司外销客户主要为昆山麦格纳、巴西均胜、墨西哥均胜、捷克佛吉亚、捷克李尔、巴西李尔,麦格纳(波兰)、麦格纳(墨西哥)等,但总出口销售金额很小。
(3)、定价策略
汽车零部件供应商需要根据其提供配套的整车制造商或下游客户的定制要求进行模具开发、工序设计并组织生产。由于汽车零部件的种类、规格繁多,每个客户的要求也不一样。在公司取得订单后,将产品规格以及技术参数提交至设计部,设计部按照客户要求进行相应的模具设计和工装开发。物料部会根据客户的订单及设计部开发计划,结合原材料库存、各供应商的实时价格、各类产品加工工序及特点等情况,制定生产计划,公司根据生产计划再依据不同客户需求特点及在行业内所处地位情况确定合适的对客户报价区间,公司与客户实施的固定价格加浮动价格的定价模式,在保证公司利益的基础上提供有竞争力的价格,获取稳定长期的订单,进而拓展市场。
(4)、结算方式
公司已根据合同约定将产品交付给购货方并经对方验收或领用,且产品销售收入金额已确定,确认收入实现。
公司销售模式为面向下游客户直接销售,并在客户收货或实际领用时确认收入。针对部分客户在销售业务中公司先将产品运至客户仓库,待客户自仓库提货时才确认收入。
对部分销售量大、关系稳定的客户,公司与客户协商实行固定价格加浮动价格的定价模式,一般以上一年度与客户的交易价格加上一定的折扣确定固定价格并进行交易,待到下半年公司与客户视情况协商确定浮动价格、并签订正式的年度合同后再进行剩余款项的结算。浮动价格部分能有效减少原材料价格波动带来的价格风险,把成本波动的风险转移分摊给下游客户。
上线结算模式:在客户(生产型企业)工厂内部或者客户工厂以外的与客户协商一致的地点设立中转库,供应商把货物送至中转库,然后中转库的工作人员按照客户的生产计划配送供应商的货物到客户的生产线上,以每天实际配送上线到客户自己的生产线的货物的数量进行结算。
下线结算模式:在客户(生产型企业)工厂内部或者客户工厂以外的与客户协商一致的地点设立中转库,然后中转库的工作人员按照客户的生产计划配送供应商的货物到客户的生产线上,以客户每天的自己的生产线的产成品入库到客户自己仓库的数量进行结算。
4、研发模式
随着汽车零部件市场的竞争加剧,公司的技术研发水平是提升核心竞争力的重要因素。公司自成立以来不断加大研发投入,设立了独立的研发部门,建立了一套完整产品开发体系和模式。公司从客户获取开发意向至开发完成以及最后交付生产部门批量生产,均有严格的控制程序,以保证新产品的开发成功率。新产品研发的主要流程如下:
公司现有的产品与工艺技术均由公司自主开发。截止报告期末,上海沿浦及子公司合计拥有67项实用新型专利。
(三)行业情况
从上半年国内整车市场情况来看,在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下,销量依然超过1000万辆;1-6月,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,与2019年同期相比,产销同比分别增长3.4%和4.4%(数据来源于汽车工业协会2021年7月9日发布的2021年6月汽车工业经济运行情况),公司本期营业收入较上年同期增加24.52%,较19年同期增加3.47%基本与整车销售增幅接近。公司处于汽车零部件行业,处于整车制造生产企业的上游,其周期性主要受到下游
汽车整车
厂商的影响,特别是芯片短缺和原材料涨价仍存在不稳定不确定因素。汽车消费受宏观经济影响,其消费情况与宏观经济周期性波动有明显的相关性。当宏观经济处于增长阶段,汽车产销量增长,带动汽车零部件行业产销量的上升;反之随着宏观经济的下滑,汽车消费受到限制,进而阻碍汽车零部件行业的产销。
二、经营情况的讨论与分析
从上半年市场情况来看,在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下,销量依然超过1000万辆;1-6月,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,与2019年同期相比,产销同比分别增长3.4%和4.4%(数据来源汽车工业协会)。公司本期营业收入较上年同期增加24.52%,较19年同期增加3.47%基本与整车销售增幅接近。公司处于汽车零部件行业,处于整车制造生产企业的上游,其周期性主要受到下游汽车整车厂商的影响,特别是芯片和原材料涨价仍存在不稳定不确定因素。
2021年上半年,公司实现营业收入384,032,070.83元,同比增长24.52%,相比2019年上半年,增长3.47%。归属于母公司净利润38,294,538.39元,较2020年上半年增长30.61%,并较2019年上半年的32,220,034.29元,增长18.85%,公司盈利水平已超过2019年同期水平。
公司未来3-5年将巩固并提升对现有客户的产品和服务、开拓新产品、新客户,投资建设新的子公司和参股到新公司,实现公司的产业升级、产品升级。
公司将立足于现有市场,在充分发挥现有优势的基础上不断升级已有技术,优化生产线、装配线,巩固公司现有地位并实现公司的可持续发展;同时公司也将加大研发投入力度,不断研发新技术、新工艺,丰富自身的产品线,提高公司产品的市场占有率:
(1)市场开拓计划
公司未来仍将以汽车座椅零部件市场为主,不断提升公司在该细分市场中的市场份额,巩固公司的行业领先地位;同时在上海、黄山、武汉等现有厂区,通过IPO募投项目等方式提升产能,同时积极寻找新的合适设立分子公司的地区。
公司将继续巩固与现有客户的战略合作关系,通过高质量的产品与服务增加客户的粘性和忠诚度,互惠互利,提升行业地位;同时,公司还将高度重视对新客户的开发,在公司原有优势领域继续拓展,目前已经进入了多家整车厂商的跨国零部件供应商的供应商名录,如马夸特(Marquardt)、佛吉亚(FAURECIA)、CVG(
商用汽车
集团)、未势新能源、蜂巢能源科技、伟巴斯特Webasto、本特勒(Benteler)、
天纳克
(
TEN
NECO)、曼德电子、蜂巢传动科技、毓恬冠佳、万超天窗等。并且公司已经陆续开始了承接这些新客户的新项目和新订单;
(2)技术提升计划
公司未来将继续加大企业的技术开发和自主创
新力
度,在现有技术的基础上进行技术升级,引进优秀的技术人才,同时积极培养和储备高端人才,完善开发管理与创新制度。通过募投项目,公司将资金投入汽车座椅骨架、座椅核心件及安全系统核心零部件技改项目,淘汰落后设备,科学调整产品结构,优化产品生产流程,提升核心产品产能。此外,公司在上海、武汉
和黄
山、常熟等地设立研究和开发中心,组建研发团队进行技术开发,有效转化研发成果,提升公司对市场需求的反
应力
。同时公司将增加对各公司的设备投入,推动汽车座椅骨架装配线的技术改革,从而提高装配线产量,提升生产效率,大幅提升企业的综合效益。公司将始终坚持品质为先,充分发挥技术优势,满足客户需求。
(3)业务延伸计划
目前公司在上海、黄山、武汉、襄阳、柳州、郑州、大连、常熟均已有较为成熟生产线,生产、销售布局基本覆盖目前主要客户。在未来,公司将继续完善自身架构,努力开拓新市场,进一步延伸扩展业务:
(3)-1、公司已经全资注册成立了荆门沿浦公司,荆门沿浦已经在2021年6月支付了80亩土地购买款,目前正在土地使用权证等的申请审批流程中,施工前的各项审批完成后荆门沿浦将马上开始建设新厂房,为最终客户长城汽车(25.190, 0.20, 0.80%)股份在荆门基地运营的畅销汽车品牌长城炮皮卡和长城坦克越野车配套。
(3)-2、公司已经于今年5月参加了“投资闵行月月签”招商引资项目集中签约仪式,计划在闵行区浦江镇新购土地20亩,建设新厂房,做为汽车安全系统新产品和本特勒车身件等新开发项目的生产车间。
业务纵向延伸,公司自成立以来主要专注于座椅的零部件制造环节,依托多年根植于生产环节积累的丰富经验,逐步及适时向下游座椅总成等环节延伸整合;
横向拓展,通过自身客户及业务技术方面的优势,向汽车零部件其他领域及其他相关方向进行业务拓展,包括汽车门模、安全系统等,在市场目前较为关注的
新能源汽车
相关细分领域,目前主要聚焦于塑料电子模块、铜排、汽车天窗导轨等细分业务。
报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
报告期内主要资产发生重大变化情况请查阅本报告“第三节、管理层讨论与分析”之“四、报告期内主要经营情况”中的“(三)资产、负债情况分析”
三、可能面对的风险
(1)直接客户相对集中风险
2021年1-6月,2020年、2019年公司向前五大系客户(按系分类)的销售额占当期主营业务收入的比例分别为74.21%、72.96%、84.03%存在直接客户相对集中的风险。
目前,汽车工业已经形成了层级化的专业分工,构建了以整车厂为核心、一级零部件供应商为支撑、二级零部件供应商为基础的金字塔结构。由于整车企业和一、二级零部件供应商的合作通常相对固定,汽车座椅制造行业与汽车整车制造行业关系密切,因此汽车座椅制造行业的特性决定了客户集中度较高是一个普遍现象。
公司与现有客户合作关系稳固,客户出现转移订单的可能性不大。公司产品供货的车型覆盖了大量整车品牌,且公司在巩固与现有客户互利合作关系的同时致力于不断拓展新的战略合作,开发多元化客户群,寻求新的业务增长点。但仍存在客户出现经营问题而导致订单量下降或无法继续合作的可能。
(2)原材料价格波动风险
报告期内,公司的原材料主要为冲压件、钢板、管件、标准件、调节器及核心件、弹簧钢丝六大类原材料,原材料采购服务主要为电泳。材料分类与公司的产品分类及生产加工工艺密切相关。由于公司的主营产品分为座椅骨架总成、冲压件及注塑件,所以在原材料采购金额中占比较大的为钢板、冲压件,上述原材料的采购价格显著受到钢材价格指数变动的影响。报告期内,钢材价格指数有所上升,2021年原材料价格存在上涨的风险。若原材料市场价格发生大幅波动,且公司不能通过合理安排采购来降低原材料价格波动的影响并及时调整产品销售价格,将对公司的成本控制和利润实现产生不利影响。
(3)应收账款出现坏账的风险
2021上半年末、2020年末及2019年末,公司的应收账款净额分别为28,799.73万元、35,722.87万元及27,953.42万元,占公司营业收入的74.99%、45.11%及34.35%,其中账龄在一年以内的应收账款占总余额比例为84.24%、92.44%及93.24%。在报告期内,公司的应收账款账龄普遍较短,公司与主要客户合作关系较为稳固,且公司主要客户均为具有雄厚实力积累、较高业内地位及较强支付能力的优秀汽车座椅总成商,发生坏账的可能性较小。公司也实行了严格的信用管理政策,有效把控应收账款具体回收情况。但由于公司应收账款金额较多,倘若客户经营出现不利变化,仍有可能出现应收账款无法收回的坏账损失。
(4)汽车行业周期性风险
汽车行业与宏观经济周期的波动有较强的相关性,属于强周期性行业。当宏观经济处于繁荣状态,汽车行业发展迅速上升,市场需求增大,整车消费市场活跃;而当宏观经济处于紧缩状态,汽车行业发展也将随之放缓,需求降低,消费相对减少。公司的主营业务为汽车座椅零部件的生产制造,客户基本为国际知名汽车整车生产厂商和汽车座椅总成商,因此公司的业务也间接受到汽车行业周期性波动的风险影响。当宏观经济下行为汽车行业带来不利影响时,公司客户存在收缩生产规模、减少订单量的可能,从而为公司带来宏观经济周期波动导致的不确定性。
四、报告期内核心竞争力分析
(一)产品工业化能力优势
公司自成立以来,坚持将产品工业化能力作为发展的根本,注重与客户共同开发设计新产品并配套模具工装的研发,打造了一支将近150个技术人才组成的团队。
公司的技术开发团队,涵盖了五金及塑胶模具设计、各类工装检具设计、模具模流、成型
CAE
分析、模具工装制造等各个方面的专业人才。模具团队组建于2003年,只有10人,主要开发家电五金模具,2008年达到25人,并开始了汽车产品模具的开发,2014年达到45人。公司于2016年在武汉成立了专门的五金模具开发设计团队,2019年年底在常熟成立了五金及注塑模具中心,目前整个模具开发团队规模已达到90人。同时公司拥有一整套精密制造及测量专业设备,优质的专业模具材料供应商,从而具备从产品设计开发、生产制造到产品调试及量产的全生产链,在成本、周期、质量上均形成了强大的产品竞争优势。
在产品工业化能力方面,公司拥有多位工艺工程专家,公司在产品前期开发规划方面、模具工装方面、制造工艺流程方面、成本控制方面具有良好的积累,公司的生产自动化程度每年都在提升。目前上海沿浦及子公司合计拥有67项实用新型专利,未来仍将持续申请专利。
整体来看,公司在产品同步研发、模具工装开发、检测试验、技术人才等方面形成了一系列较为明显的优势,使公司成为国内具有较强产品工业化能力的汽车座椅骨架总成方案提供商。
(二)技术优势
公司自成立以来,一直以技术研发为发展
先导
,通过自主开发及技术引进的方式,确立了公司在同行业的经验丰富的技术地位。公司的生产技术特点是与客户端共同完成产品设计开发的前提下落实过程开发,主要技术核心是启动配套项目开发,其中包含:模具开发、检具开发、生产线开发、工艺方案的开发、相关实验验证,最终使产品达到量产要求。
公司的技术研发实力通过十几年的积累,在客户严格要求、不断自我完善、供应商的支持下形成了一定的优势,主要体现在以下方面:
1.具有竞争力的核心技术:
公司自主研发的座椅纵向调节滑轨机构技术、后排电动靠背调节机构技术、座椅座垫升降手/电动调节机构、超高强度钢板模具冲压技术、多工序单机模并道后传递冲压技术、多单机手动冲压设备连线自动冲压技术在提高公司产品适用范围、质量稳定性、生产效率、节约成本、满足轻量化生产等方面具有明显的支撑作用,增强了公司的市场竞争力。同时,公司可以根据客户对座椅骨架的需求,设计符合客户需求的产品,并定制相应的模具,为客户提供相关的技术支持。公司核心技术具体介绍如下:
2.先进的生产设备
汽车零部件的特点是生产批量大,标准化程度高,质量要求严格,这要求汽车零部件生产厂家的制造装备拥有较高的加工精度和质量稳定性,并能适应快速、连续、满负荷的生产环境。为了保持汽车冲压及焊接零部件高质量的工艺技术水平和大规模的生产能力,公司引进了先进的全自动冲压生产线、焊接
机器人(21.200, -0.01, -0.05%)
生产线。冲压工艺方面,公司引进了先进的冲压自动化生产线和辊边工作站,有效降低了生产成本、提升了生产效率和产品质量;焊接工艺方面,公司通过引进、合作开发等方式,将焊接自动化线、激光拼焊板技术等应用于冲压及焊接零部件生产中,有效提升产品质量。
(三)合理的战略布局和服务配套优势
随着公司生产工艺技术的日益成熟以及客户资源的逐步积累,公司为了更加贴近国内各整车厂商的配送及服务要求,同时也为了及时跟进客户的生产和设计需要,开始积极进行战略布局。公司以长三角地区、东北地区及华中地区等汽车产业集中区为基础,结合现有客户所在的生产区域,在郑州、大连、昆山、柳州、黄山、襄阳、武汉以及上海总部8个城市设立了子公司或分公司,并参股了位于十堰的东风沿浦,同时在这些地区建立了生产制造基地。制造基地的选址主要是根据公司服务的整机厂商或下游直接客户(零部件一级供应商)所在地进行的,同时也参考国家汽车零部件产业六大集中地区来进行的,几乎覆盖了国内大部分汽车产业比较发达的地区。公司各个分厂或子公司所对接的整车与直接客户列表如下:
公司建立上述生产基地,能够为客户提供全方位的服务,并最大程度地满足客户的生产要求,主要体现在:(1)可以实现对客户
jit
供货,以满足客户对产品质量和成本的要求;(2)便于沟通,可以及时了解客户的最新需求和新车项目开发情况,听取甚至参与客户对新产品、新车型零部件的设计要求及各种反馈意见,并积极进行整改和配合,参与客户的同步开发;(3)快速反应能力,如果客户发生偶发性的应急事件,公司可以派驻工作人员到客户的生产线现场提供及时服务和解决办法,并将客户的要求及时、准确地反馈到生产基地,快速实现产品工艺技术的调整和服务方式的变化。
公司在直接客户周边设立工厂,可以大量节省运输成本、提高双方的沟通效率,充分发挥就近服务的优势,进一步加深双方合作关系,力争成为公司现有客户的战略供应商。另一方面,随着汽车产业集中度逐渐提升,我国几大汽车产业集中区凭借产业规模及先发优势,可以吸引更多的整车制造厂进驻,公司提前在我国汽车主产区布局可以获取更多订单,为公司长期发展奠定了扎实的基础
(四)高效的管理体系优势
公司注重团队建设,积极从行业中知名的企业引进人才,拥有曾在世界五百强企业有工作经验的各类人才近百人,不断总结客户、技术、生产、布局等方面的优秀经验,并将上述优势逐渐形成标准化、流程化、制度化体系运作,以提升公司的管理效率。公司已获得ISO/TS16949质量管理体系认证资质。
公司多年来一直从事汽车座椅零部件的生产和经营,积累了大量的生产和管理经验。针对运营过程中的各个工作环节,公司分别制定了供应商管理、采购控制管理、模具管理、设备管理、技术管理、生产管理、客户管理等一系列控制程序,保障原材料及冲压件产品的质量得到有效控制,并不断通过模具及工艺等技术开发提升产品质量,充分满足客户对冲压件产品轻量化、高强度、低成本、环保、安全的多样化需求。
与其他汽车座椅骨架总成整体解决方案提供商比较,公司凭借完善的管理体系和快速反应能力,能够在第一时间对客户需求作出回应,并对客户的产品升级需求,有针对性的组织设计、模具、生产等环节有效地与配合客户,力求在较短的时间内满足客户提出的各类需求,能够高效而有序的完成客户的各种任务,从而进一步增强公司与客户的合作粘性。
(五)优质稳定的客户资源
整车制造厂与汽车零部件企业建立合作关系前,均需亲自或委托有资质的第三方对零部件企业进行全方位的认证。在通过认证并建立合作关系后,还要进行年度审核、过程审核和项目审核,对综合实力较强的供应商,才会入选其合格供应商名录。公司较早地从事并持续专注于汽车冲压及焊接零部件的生产和研发,经过十几年的发展,与下游客户保持了长期稳定的合作关系,积累了一批优质的客户资源,已在国内汽车配套产业链中积累了丰富的行业运作经验,这为公司稳固现有客户及新业务开拓奠定了良好的基础。公司的下游直接客户主要有东风李尔系、泰极爱思系、李尔系、元通系、延锋系、麦格纳系等全球知名汽车零部件总成生产厂商。公司通过与国内外知名客户建立的良好合作关系,推动公司新项目的拓展和产品品质的提升,同时保证了公司销售回款的安全性。此外,凭借多年为客户配套生产汽车冲压及焊接零部件的丰富配套经验,公司在既有客户新项目的投标中具有先发优势,在与行业内企业竞争中,能够获取相对份额较大的订单;并且具备
敏锐
的行业洞察力和快速的市场反应能力,能够较好的应对市场变化,保持较高的运营效率。
未来几年,公司以现有产品为基础,继续加大研发力度,公司计划研发电动腿托座椅、小型高强度调角器、适用于多种座椅的锁止滑轨,力争在座椅骨架及零部件轻量化、小型化、自动化方面提升产品技术含量。公司还与客户同步研发汽车座椅零部件产品,进一步加深公司与客户的合作关系。随着公司研发实力和技术水平的不断提高,在产品性能和质量上可以满足主机厂商更高的要求,公司可以借助延锋智能、临港均胜、麦格纳等厂商的全球平台有望进入国际汽车巨头的供应链,一方面可以增加公司订单量,保障公司具备持续、稳健发展的动力;另一方面,在合作的过程中不断吸收其先进的生产和管理经验,促进公司的长期发展。
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趋势领涨今天 01:45:17
二、宇树科技携两款机器人(sz300024)亮相2025GDC《科创板日报》22日讯,在2025全球开发者先锋大会上,宇树科技带来两款机器人(sz300024),一是售价9.9万元的Unitree G1人形机器人(sz300024),这款机器人(sz300024)最大的特点是轻量化与高负载能力;二是针对C端,有遛狗和拖物功能的Unitree Go2。近期人形机器人(sz300024)走势很强,现在2025全球开发者峰会已经召开,宇树科技研发的机器人(sz300024)也已经亮相,机器人(sz300024)的行情肯定没有走完,但短期是不是利好兑现了呢?三、马斯克投的飞行汽车试飞成功周末马斯克飞行汽车上天的消息迅速冲上各大网站热点,马斯克投的飞行汽车试飞成功!垂直起降,无外露螺旋桨,水平飞行可达177公里!217万元一辆,已有3300个订单。据了解,Model A可以垂直或水平起飞,最多可搭载两人。这款飞行汽车既可以在城市道路行驶,也能开到天上,满电状态下,水平飞行可达177公里,地面行驶可达322公里。国内研究报告指出,从2025年起,飞行汽车将迈入商业化启航的1.0阶段;预计到2035年左右,智能eVTOL飞行汽车规模化应用加速,成为低空交通出行的主要运载工具;预计到2050年左右,陆空两栖飞行汽车将实现大众化应用,低空交通与地面交通深度融合,构建起三维立体智慧交通体系。摩根士丹利预测,至2050年飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元,而中国潜在市场规模将达2.1万亿美元。飞行汽车是周末吹得最猛的一个板块,对A股市场来说,人形机器人(sz300024),DeepSeek经过连续大幅炒作以后,市场热点会不会借机切换到飞行汽车、低空经济等板块呢?我们认为这个概率还是很大的。 -
趋势领涨今天 01:45:02
暖风频吹 有个板块周末爆棚这个周末虽然美股大跌,但国内继续暖风频吹,主要集中在外资金融机构看好中国创新突破上电视;宇树科技携两款机器人(sz300024)亮相2025GDC;重点是飞行汽车真的上天了!一、外资金融机构看好中国创新据央视报道,外资金融机构看好中国创新突破。多家外资机构认为中国在科技创新领域不断实现突破,并且正在构建更完整的产业链条,这将不断提升中国的国际竞争力。摩根士丹利日前上调明晟中国指数评级,同时认为,中国公司在人工智能领域展现出较强的竞争力,在多项最新技术突破的支撑下,科技密集型企业有望实现利润率和收益率双增长。高盛发表的研报则看好中国在数据、“云服务”以及软件和应用等领域的发展前景。此外,外资金融机构还加大了对中国企业的调研频次。阿布扎比投资局、汇丰、施罗德、德意志银行、法国巴黎银行等外资机构,近期多次出现在A股上市公司的调研名单中,调研范围涵盖电动车、消费、家电等众多行业。国际金融协会日前发布的报告显示,1月,外国投资者积极布局中国资产,外资净买入中国股票和债券的总金额超过了100亿美元。全球估值最低的只有A股和港股,因为DeepSeek的突破,彻底改变了外资对国内的看法,但这里也有两点不太好:一是,内资继续大幅流出。上周五内资虽然出现了流入,但相比前四天大幅流出近1800亿来说,上周五流入不到70亿元,还是杯水车薪!重点是内资很难连续三天流入,所以,不排除,下周一内资还会继续砸盘;二是,周末巴菲特发布了年度报告,巴菲特提到将永远把绝大部分资金投资于股票,重点是主要是对日本的投资增加,没有提到A股和港股! -
趋势领涨今天 01:05:03
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趋势领涨2025-02-22 07:46:21
在全球开发者先锋大会上,商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚表示,以模仿学习为主的端到端技术面临挑战,一方面高质量场景数据稀缺,驾驶数据质量参差不齐;另一方面模仿学习存在性能瓶颈。他还透露,商汤下一代与世界模型协同交互的端到端自动驾驶方案将在4月车展发布,此外,日日新大模型6.0也将在今年发布。 -
趋势领涨2025-02-22 04:06:31
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趋势领涨2025-02-22 02:07:22
【年内公募基金斥资超33亿元参与定增】财联社2月22日电,今年,定增市场发展迎来新机遇。1月22日,多部门联合印发的《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》提出,允许公募基金、商业保险资金、基本养老保险基金、企(职)业年金基金、银行理财等作为战略投资者参与上市公司定增。在参与新股申购、上市公司定增、举牌认定标准方面,给予银行理财、保险资管与公募基金同等政策待遇。在业内看来,允许公募基金等作为战略投资者参与上市公司定增,将给定增项目带来更丰富的资金来源,为定增市场注入新活力,有利于推动定增市场规模的扩大。东方财富(sz300059)Choice数据显示,以增发上市日计算,今年以来已有诺德基金管理有限公司、财通基金管理有限公司、易米基金管理有限公司等7家公募基金参与上市公司定增,定增认购总额达33.29亿元。