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Truist Securities分析师Youssef Squali周三表示，亚马逊（AMZN.US）在物流服务领域扩张，最终可能带来超过1000亿美元的营收。Squali表示：“通过将其物流网络转变为为非亚马逊商家提供的服务，我们相信该公司正在将一个主要的成本中心转变为一个利润中心。”Squali长期看好亚马逊，自2017年开始覆盖该股以来，他一直予该股“买入”评级。
今年以来，亚马逊股价上涨了57%，原因是削减成本的举措提振了利润。此前，新冠肺炎疫情封锁刺激了亚马逊在仓库等方面的支出狂潮，以跟上飙升的订单。去年，亚马逊的营收增速降至9%，为有史以来的最低增速。市场普遍预计，2023年营收将增长11%，达到5700亿美元。
亚马逊拓展供应链是其成为领先物流公司的最新举措。该公司的目标是通过一项无缝服务取代海运、海关、地面运输和储存等各种业务。
分析师们认为，这一战略与亚马逊在云业务上取得的成就相呼应，当时亚马逊在向第三方商家开放平台之前，建立了亚马逊网络服务（AWS），以满足自己的需求。
Globalt Investmentss高级投资组合经理Thomas Martin表示，“亚马逊有两大支柱：AWS和零售”，而且一直有人说亚马逊还有另一个支柱。“我们有充分的理由相信亚马逊会追求这一目标，并最终取得成功。”
自去年以来，亚马逊的估值有所下降，但仍然是科技和互联网巨头中最昂贵的股票之一。
不过，华尔街绝大多数分析师仍予亚马逊“买入”评级，平均目标价较当前水平高32%。
Martin表示：“亚马逊基本上是一只受人喜爱的股票，不是基于今天的收益，而是基于他们在2024年和2025年的表现。”
谈到亚马逊在供应链方面的雄心时，他表示：“营收可能需要一段时间才能达到真正能赚钱的水平。”
责任编辑：周唯
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