云意电气跌0.73%，中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓

12月25日，云意电气跌0.73%，成交额1.26亿元，换手率1.81%，总市值71.57亿元。

根据AI大模型测算云意电气后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪悲观。

异动分析

传感器+芯片概念+专精特新+汽车电子+新能源汽车

1、公司控股子公司芯源诚达专业致力于尾气后处理系统氮氧传感器研发、生产及销售，以核心陶瓷芯片技术为基础，旨在为车厂提供最佳的尾气氮氧化物含量监测解决方案，满足不同国家和地区的尾气排放环保政策要求，积极助力全球节能减排新变革。

2、公司自主研发了应用于车用智能电源控制器等相关产品的专用芯片。

3、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。

4、公司主营产品为车用智能电源控制器，主要包含车用整流器、调节器和车用大功率二极管，作为汽车发动机的核心电子产品，随着汽车行业的发展，低碳、节能、环保、安全、舒适等需求的导入，智能化、电动化、网络化、共享化是汽车未来发展的趋势，公司凭借技术优势不断对产品升级，第一代的智能电源控制器仅为单功能，仅具有调压、整流、警示、保护功能，第二代产品智能电源控制器升级为多功能电源控制器，除实现原来的单功能外，增加了软启动、软加载、过载保护、自启动、多重警示等功能，目前公司第三代LIN总线智能电源控制器，能够与ECU(行车电脑)实时通讯，能将准确用电需求与汽车输出用电量匹配，从而减少汽车油耗，达到节能减排的效果。

5、公司全资子公司江苏云意驱动系统有限公司主要从事新能源汽车驱动系统的研发、生产、销售等业务，目前主要产品为新能源车用驱动电机、电机控制器等，相关产品已投产并实现小批量订单。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-555.24万，占比0.04%，行业排名176/242，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入7.42亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5501.12万，占总成交额的6.6%。

技术面：筹码平均交易成本为8.66元

该股筹码平均交易成本为8.66元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位7.94，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江苏云意电气股份有限公司位于江苏省徐州市铜山经济开发区黄山路26号，成立日期2007年4月27日，上市日期2012年3月21日，公司主营业务涉及车用智能电源控制器、智能电机及控制系统、新能源车用电机及控制系统等汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：智能控制器及部件66.36%，智能雨刮系统产品10.58%，传感器类产品8.44%，半导体功率器件7.60%，新能源连接类零组件3.01%，其他2.67%，电力1.34%。

云意电气所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：驱动电机、汽车零部件、新能源、半导体、新能源车等。

截至9月30日，云意电气股东户数4.25万，较上期增加0.43%；人均流通股20122股，较上期减少0.33%。2024年1月-9月，云意电气实现营业收入15.56亿元，同比增长31.77%；归母净利润3.07亿元，同比增长31.27%。

分红方面，云意电气A股上市后累计派现4.41亿元。近三年，累计派现1.34亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，云意电气十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股759.94万股，相比上期增加349.52万股。兴全趋势投资混合(LOF)（163402）位居第六大流动股东，持股564.27万股，相比上期减少1528.32万股。兴全合宜混合A（163417）位居第八大流动股东，持股397.48万股，相比上期增加29.01万股。兴全合兴混合A（163418）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报